船舶自动识别系统（AIS）知识培训.ppt

航线管理 经过若干航点组成的航线后再驶向最终目标的航行方式为航线航行，采用航线航行时需要预先设置好航线并存入显示终端中。本显示终端最多可设置20条航线，航线号为01～20，一条航线最多可包括20个航点。在航线管理子菜单中可以进行 “手工设置”、“航线列表”、“当前航线”、“航线删除”，操作如下图： 航迹管理 您可以将船的航行轨迹记录下来并显示在海图上，实现查询、导航等功能。本显示终端可保存40条航迹，每条航迹可单独设置、记录、显示、清除。每段航迹的点数是动态变化的，所有航迹点的总数为20000个以内。可对航迹进行颜色更改、是否记录、记录是否提示、列表、删除和间隔调整七项功能。 标记管理 本显示终端可在海图原本没有的地点如渔场、锚地、暗礁等作上记号，供航行时参考。可设多达10000个标记，标号为0000～9999。请注意不要将标记与航点相混淆，标记是不能作为航点使用的。共有“设置标记”、“标记类型”、“标记显示”、“显示条件”、“删除标记”五项功能。 报警管理 对符合您所设置条件的情况报警，并辅有声音和屏幕提示，提醒您及时消除各种险情，使您的航行更安全、更顺畅。本显示终端可设置 “到达报警”、“偏航报警”、“走锚报警”“航迹溢出”“AIS报警”、“会遇报警”、“桥梁报警”。 海图信息 可对海图显示的方向、颜色及海图中的点、线、面信息进行设置，共有“显示方式”、“点信息”、“线信息”、“面信息”、“经纬度线 显示或隐藏”、“颜色方案”六项功能。 参数设置 您可以通过参数设置选择不同的参数，以适合不同的情况，不同的操作风格。有附加画面是否显示、速度平滑时间、地图补正、磁偏修正、航向平滑、单位选择、船跟踪、游标设定、登录设置、船首线设置、缺省设置等共12项功能参数设置。 AIS功能 您可以通过AIS功能菜单来发送AIS消息、查看接收到的AIS船只列表、对收到的AIS船只进行排序、查找，查看收到的历史消息，其图示如下： AIS列表 显示接收到的船只 显示终端通过列表方式显示收到船只的MMSI号,船名,速度,距离和状态,船只总数。 其他功能 其它功能中主要包括按键音量、语音音量、测距功能、潮汐显示、存储功能、版本信息。 技术指标 序号 技术指标 指标性能 1 频率范围 156.025～162.025MHz 2 默认AIS1频点 CH 2087（161.975MHz） 3 默认AIS2频点 CH 2088（162.025MHz） 4 比特率 9600bit/s 5 发射功率 2W 6 接收灵敏度 ≤-107dBm 7 邻道抑制 ≥70dB 8 数据接口 RS422、RS232 9 工作电压 DC 9.6～31.2V 10 消耗功率 ≤20W 11 存储航点 10000个航点 12 存储航线 20条航线 13 存储航迹 20000个航迹点、40条航迹线 14 存储标记 11种共计10000个标记 15 显示液晶 8″TFT真彩数字液晶 16 工作温度 -15℃～55℃ 谢 谢 船舶自动识别系统（AIS）知识培训 1－ 船舶自动识别系统（AIS）的由来 2－ AIS系统简介 3－ AIS主要功能 4－ AIS通信技术 5－ SPAT-1000B型设备的使用说明 内容提要 1980年国际海事助航与灯塔协会（简称IALA）开始对船舶交通服务（VTS）系统上有关船舶识别、追踪等功能进行研究，国际电信联盟—无线电（ITU-R）为满足该功能，提出了数字选择呼叫（DSC）应答系统，该系统因操作性问题完全失败，而瑞典提出的AIS系统采用了时分多址（TDMA）技术，每分钟可以传送2250个信号，传输速度可达到9600bps,不但满足了上述功能，而且提高了船舶预防碰撞的可能性。 船舶自动识别系统（AIS）的由来 该系统经国际海事组织（IMO）海上安全委员会第72届修正案认可，第73届会议最终通过新修订的SOLAS公约第五章—航行安全，有关规定正式敲定。为使该系统尽可能地满足下面操作需要，国际海事组织将该系统确定为AIS： A-------Automatic即尽可能地减少人工操作。 I--------Identification 即识别各种船对船、船对岸的必要信息。 S-------system 即满足各种需要的系统。 船舶自动识别系统（AIS）的由来 AIS系统简介 AIS系统由岸基（基站）设施和船载设备共同组成，是一种新型的集网络技术、现代通讯技术、计算机技术、电子信息显示技术为一体的数字助航系统和设备。 　　船舶自动识别系统（AIS）由舰船飞机之敌我识别器发展而成，配合全球定位系统（GPS）将船位、船速、改变航向率及航向等船舶动态结合船名、呼号、吃水及危险货物