环境工程原理第三章7节.pptVIP

第七节 流体测量 流速测量 流量测量 流体测量 以伯努利方程为基础（且不考虑局部阻力损失）： 变压头流量计：测速管、孔板流量计、文丘里流量计 变截面流量计：转子流量计 第七节 流体测量 一、测速管（皮托管）二、孔板流量计 三、文丘里流量计 四、转子流量计 本节主要内容 一、测速管[皮托(Pitot)管] 1、测速管的构造 两根同心套管 前端管口敞开 两管环隙前端封闭 壁面四周开若干个小孔 内管与环隙分别与压差计的两端相连 压差计 为了减小误差，测速管的前端经常做成半球形以减少涡流。 2、测速管工作原理 p 流速 驻点 内管传递出的压力pA 速度仍为 套管环隙间压力P是管道内流体压力 R为内管传递出压力和管道内流体的压力之差 压差计中液体密度 内管所测是流体在A处的局部动能和静压能之和，称为冲压能。内管A处 测速管的测量准确度与制造精度有关 通常C＝0.98~1.00。为提高测量准确度，C应在仪表标定时确定。 用测速管测出的流速是管道截面某点的速度，因此利用测速管可以测得流体在管内的速度分布。若要获得流量，可对速度分布曲线进行积分。 （1）被测流体不含杂质（测速管管径较小）； （2）测速管的管口正对管道中流体的流动方向； （3）测速管应放置于流体均匀流段，测量点上下游最好均有50倍直径长的直管段，至少应8～12倍直径长的直管； （4）测速管外径应不大于管道直径的1/50。 3、使用测速管注意的问题： 1、构造与原理 二、孔板流量计 “缩脉”，流速最大 中央开圆孔的板 压差计 侧边与管轴线成45°角 3 3’ 孔板流量计以通过孔板时产生的压力差作为测量依据 流道缩小使流体速度增大，压力降低。由于惯性作用，流体通过孔口后实际流道将继续缩小，直至截面2-2’。孔板前后动能的变化引起流体压力的变化。 第七节 流体测量 在截面1-1′和2-2′间列伯努利方程，不考虑流体通过孔板的局部阻力损失，有 根据不可压缩流体的连续性方程 流体流经孔板的能量损失不能忽略；另外，缩脉位置不定，A2未知，但孔口面积A0已知，为便于使用，用孔口速度u0替代缩脉处速度u2；同时两测压孔位置也不一定在1-1′和2-2′截面上，因此引入校正系数C校正上述各因素的影响，则上式变为： 2、孔板流量计的流量方程 代入上式： 令 则 流量系数，由实验确定。 C0与Re、测压口位置及A0/A1有关。 用角接取压法安装在光滑管路中的标准孔板流量计，实验测得的C0与Re、 的关系曲线如图所示。 标准孔板的流量系数 对相同的标准孔板，C0只是Re的函数，并随Re的增大而减小。当增大到一定界值后，C0不再随Re变化，成为仅取决于A0/A1的常数。选用或设计孔板流量计时，应尽量使常用流量在此范围内。常用C0值为0.6～0.7。 渐缩渐扩管 接压差计 避免出现边界层分离及旋涡，大大降低机械能损失 收缩段锥角常取15~25° 扩大段锥角5~7° 流量系数 0.98～0.99 1、构造 三、文丘里流量计 第七节 流体测量 转子(浮子)直径略小于锥管底部直径，密度大于所测流体的密度。 微锥形玻璃管 转子 四、转子流量计 1、转子流量计的构造 流体入口 流体出口 刻度 突缘填函盖板 锥角约为4o左右 2、转子流量计工作原理 管中无流体通过时，转子沉在管底部。 被测流体流经转子与管壁之间的环隙时，由于截面减小，流速增大，压力随之降低，在转子上、下端面形成一个压差，使转子上浮。 转子上浮后，环隙面积逐渐增大，流速减小，压力增加，转子两端的压差降低。转子上浮至某一高度时，转子两端压差造成的升力等于转子重力和浮力之差时，转子稳定在这高度上。 流体的流量改变，平衡被打破，转子到达新的位置，建立新的平衡。 转子所处平衡位置与流体流量的大小有直接的关系。 玻璃管外表面上刻有流量值，根据转子平衡时其上端平面所处的位置，即可读取相应的流量。 3、各种型号转子流量计 4、转子流量计的流量计算 假设在一定流量条件下，转子处于平衡状态，截面2-2′和1-1′的静压强分别为p2和p1，用Vf、Af、ρf分别表示转子体积、最大截面积和密度，流体密度ρ。忽略转子旋转切向力，转子所受升力等于转子的重力，即 在1-1′和2-2′截面间列柏努利方程： 将上式两端同乘以转子最大截面积Af，则有 升力 两截面的位差 流体的浮力 两截面的动能差 根据连续性方程 将上式代入式（1-72）中，有 整理得 考虑到表面摩擦和转子形状影响，引入校正系数CR，则有 流量系数 玻璃管与转子之间的环隙面积 转子流量计的体积流量为 (3.6.14) 流量系数与Re及转子的形状有关，对于一定形状的转子，当Re达到一定数值后，CR为常数。 转子流量计在出厂时根据20℃的水或20