忻州环城高速跨大运跨线桥安全防护施工方案.docVIP

忻州环城高速跨大运高速公路(35+60+35)m连续梁安全防护施工方案 山西路桥建设集团有限公司忻州环城高速（ZB）项目一分部 忻州环城高速跨大运高速公路 (35+60+35)m连续梁 安全防护施工方案 山西路桥建设集团有限公司 忻州环城高速公路（ZB）项目部一分部 2012年5月 一、工程概况 忻州环城AK0+848.848 豆罗枢纽跨线桥是忻州环城高速公路上一座跨越大运高速公路桥梁，对应大运高速公路里程为G55K693+730，采用（35+60+35）m变截面预应力混凝土连续梁跨越，梁底距大运高速公路路面最小净空6.6m,引桥采用先简支后连续预制小箱梁；下部结构桥台采用U 台、柱式台、柱式墩，基础采用钻孔灌注桩基础。 本桥是跨越大运高速公路的跨线桥，原施工图设计主桥采用门洞支架现浇法施工设计，由于大运高速阳曲至忻州段从G55K701+200开始至G55K692+600止为连续下坡，坡长8600m，最大纵坡－4%，根据山西省公安厅交警总队高速二支队四大队提供的统计数据，阳曲至忻州段平均车流量双向为3.4万辆次/日，原设计的门洞支架施工方案需在该段落内G55K693+730处搭设门洞，因此门洞支架施工对大运高速交通压力、行车与施工的安全压力、交通管制的难度都很大，根据建设交通管理单位和专家意见，将跨越大运高速公路跨线部分主跨改为悬臂浇筑，主桥边跨仍按支架现浇施工。 二、编制依据