[管理学]第二章 物流学说.pptVIP

现代物流学 第二章 现代物流的基本理论 主要内容 物流的基本学说 中国的物流业 第一节　物流学科的若干学说 商物分离（商物分流） 黑大陆和物流冰山说 第三利润源泉说 效益背反说和物流整体观 后勤学 成本中心说、利润中心说 服务中心说和战略说 （一）商物分离（商物分流） 商－－“商流”，即商业性交易，流动的是商品所有权，通过货币来表现 物－－“物流”，即物质实体的流动 （二）黑大陆和物流冰山说 黑大陆说 　　　由管理学权威P·F·德鲁克，在1962年发表的论文《经济的黑暗大陆》中提出“流通是经济领域里的黑大陆”，德鲁克泛指的是流通，但是，由于流通领域中物流活动的模糊性尤其突出，是流通领域中最具潜力的领域，所以，“黑大陆”说法现在转向主要针对物流而言。 　　　黑大陆代表尚未认识、尚未清楚的地方 物流冰山说 日本早稻田大学西泽修教授提出 物流冰山图 两学说的启示 物流领域的方方面面还是不清楚的，在黑大陆中和冰山的水下部分正是物流尚待开发的领域，也正是物流的潜力所在。 （三）第三利润源泉说 主要出自日本，反映了日本人对物流的理论认识和实践活动，反映了他们与欧洲人、美国人的差异。 此学说的含义：物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。非但如此，对国民经济而言，物流也是国民经济中创利的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三利润源”。 第一利润源——资源领域 第二利润源——人力领域 第三利润源——物流 另一种说法： 第一利润源——生产领域　制造 第二利润源——销售领域　营销 第三利润源——物流 （四）效益背反和物流整体观 　　　效益背反（二律背反）：指物流系统各要素之间存在着损益矛盾，即每一个要素的优化和利益发生的同时，必然会存在另一个或另几个要素的利益损失，反之亦然。 “物流是一片森林而非一颗颗树木。” 物流系统观，多维结构观，物流一体化，综合物流，后勤学和物流的供应链管理等都是这种思想的另一种提法或是同一思想的延伸和发展 物流系统论 （五）后勤学 后勤活动的具体内容包括14个方面： 客户服务 订单处理 配送联络 存货控制 需求预测 交通和运输 仓库和储存 工厂和仓库布局选地 物料搬运 物料采购 备件和维修服务保障 工业包装 退货处理 废弃物处理 （六）成本中心说、利润中心说、服务中心说和战略说 　　　成本中心说的含义，是指物流在整个企业战略中，只对企业营销活动的成本发生影响，物流是企业成本的重要的产生点。因而，解决物流的问题，并不主要是为要搞合理化、现代化，不主要在于支持保障其他活动，而主要是通过物流管理和物流的一系列活动降低成本。 利润中心说 　　　利润中心说的含义，是物流可以为企业提供大量直接和间接的利润，是形成企业经营利润的主要活动。物流的这一作用，被表述为“第三个利润源”。 服务中心说 服务中心说代表了美国和欧洲等一些国家学者对物流的认识，这种认识认为，物流活动最大的作用，并不在于为企业节约了消耗，降低了成本或增加了利润，而是在于提高企业对用户的服务水平进而提高了企业的竞争能力。 战略说 战略说是当前非常盛行的说法，这种说法把物流放在了很高的位置，企业战略是什么呢？是生存和发展。物流会影响企业的生存和发展，而不是在哪个环节搞得合理一些。 第二节 中国的物流业 一、物流产业 物流基础产业 　　　主要行业构成有：铁路、公路、水运、空运、仓储等。它是物流产业乃至国民经济其他部门赖以生存的基础。 物流制造业 　　　主要由集装设备生产行业、仓库设备生产行业、货船行业等构成。 货主物流产业 　　　货主自办的物流，为自身的生产或商贸活动服务，典型形式是巨型企业内部物流系统。 物流系统产业 　　　由提供物流系统软、硬件和系统管理等行业组成。是计算机系统技术和通信技术在物流领域的独特组合。 第三方物流产业 　　　代理货主，并向货主提供物流代理服务的各种行业组成。 二、中国物流业发展历程 建国以后——20世纪80年代初 计划经济，传统储运 20世纪80年代初——20世纪90年代 改革开放，引入物流概念，物流得以发展 20世纪90年代以后 随着开放的进一步深入，物流得到更大的发展 三、中国物流业发展现状 物流业规模快速增长。2008年，全国社会物流总额达89.9万亿元，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%。 物流业发展水平显著提高。向现代物流企业转型，形成了多种所有制、多种服务模式、多层次的物流企业群体。全社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%。 三、中国物流业发展现状 物流基础设施条件逐步完善。物流园区建设、区域性物流中心正在形成。物流信息化建设有了突破