非机动车道透水路面有利于环境保护.docVIP

非机动车道透水路面有利硬化路面造成的环境问题和生态问题he Water Percolation Road of the Unmobile Car Way is Advantageous to environmental protection [Abstract] Introduces that the harden road causes the problem of the environment and ecosystem. And comes to the conclusion that the water percolation road used is very important. Keywords: the water percolation road, harden road, environmental protection 1．前言 保护环境人们的共识。在城市建设中，如何实现环境与经济、社会的和谐发展城市建设中，我国的大多数城市都喜欢选择整齐漂亮的石板材或水泥等不透水路面，包括人行道、自行车道、郊区道路、露天停车场、庭院和街巷的地面以及公共广场等。建国50周年前夕，美国的报纸对富丽堂皇的北京王府井工程作了报道，美国公众的反应却是：这样的硬化路面如何通透雨水?夏天路面的热反射又如何解决?现在，许多城市的车道和人行道铺设正在如火如荼地开展，可遗憾的是，路面透水问题往往被忽略，铺设全硬化、亮化路面又成为首选。基于此，我认为有责任向大家介绍硬化路面造成的环境问题和生态问题，避免重犯破坏城市生态的大错。 硬化路面危害性大 硬化路面虽然整齐耐用，但其最大缺点就是不透水。路面不透水，使得降雨时雨水对地下水的补充被阻断，在依赖地下水作为饮用水源的城市，会使下降的地下水位难以回升；相反，雨水从路面流失到排水管道排泄，使城市变为地表干燥的缺水地区，加重城市扬尘污染，还会因地表干燥而给城市绿化带来很大困难。下大雨时，雨水排泄不畅，将在城市的大街小巷形成水淹状况，或者使城市边上产生水灾。而且雨水在路面淤积，一方面会引起交通堵塞，加重机动车尾气排放的污染，另一方面，雨水横流时会溶入大量城市污染物，如汽车排放的重金属、轮胎的磨损物、生活垃圾，建筑工地上的粉尘和化学物、城市草地喷洒的农药等等，这些雨水经管道直接排放到当地河流中，会造成污染。大雨时在路面形成的水坑常常会存在好几天，很容易产生流行病，极大地影响着城市卫生。 其次，硬化路面吸收、储存并反射太阳的热量，可使地面平均温度升高几度。这会增加城市夏季的炎热，减少城市生活的舒适感，同时增加城市生活中为降温付出的能源消耗。我们的城市建设者们忽视了一个问题：美观不等于舒适，人们是在舒适中寻找美观，而不是在美观中舒适。事实也证明我们的马路也不再温柔，因为谈恋爱逛马路的少了。 硬化路面还会引起诸多环境和生态负效应，如使路面的空气交换和空气湿度降低，与城市中日益加重的空气污染相结合，有助于城市热岛效应的形成：对本地植物和动物的生态十分有害，因而会影响到由这些植物、动物组成的地面生态系统和生物活动；硬化路面使一些相互依赖而生长的植物群和动物群的生态空间被分离开来，这对保护城市中的小生态(生态小岛)极为不利。 国际流行透水性路面 90年代以来，国际上流行用透水性来覆盖城市的路面。例如在德国，人们正在将以前铺设的一些硬化路面改为透水性路面，以增强城市的生态效果。具体办法有以下6种： 铺杂草地。这种杂草地由腐殖质和杂草组成，草皮较厚，适合于多种露土的遮盖。 铺露草方格砖。混凝土通透蜂窝砖的中间用腐殖质填上，草地种子生长其中，可保证40％的绿色面积，适合于露天停车场或自行车道路面。 铺地砖草皮拼接型路面。地砖与地砖之间留出一定距离，之间用泥土连接，草生长于泥土上。这样的路面，草和植物生长的绿色连接部分约占35％，适合于公园和人行道路面。 铺鹅卵石／碎石路面。路面由大小较为均匀的鹅卵石或小石头散落铺成，通透性强，不长杂草，适合于房舍周边、人行道边难以绿化的露土地面等。在中国园林中，碎石盖路方法的使用非常广泛，现在在欧洲国家的公园和校园也越来越多地使用此法。 铺路使用透水性地砖。这种砖有许多渗漏性孔，连接处由透水性填充材料拼接，适合于人行道、步行街巷的地面。 使用孔型砖加碎石地面。这种地面由四角带孔的地砖铺成，孔中撒入小鹅卵石或小碎石以保证雨水顺利通透，好处是不生杂草，地面的热反射大大低于全硬化路面。 以上铺路方法都能在中国古建筑(如故宫和颐和园)中找到原型，我国古代一直把水作为生存地的灵气，城市总是依水而建。这也被当今国际城市环境和生态保护专家学者推崇备至。古代的风水先生就是我们今天的景观设计师，而我们今天连一个亲水概念都要引进。因此景观设计师还得好好研究风水的概念。目前，环保先进国家和城市的新做法还