喷锚支护作业指导书2.docVIP

喷锚支护作业指导书 1、编制依据 1.1 《公路隧道施工技术规范》JTJ042-94 1.2 《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004 2、目的/适用范围 为确保喷锚支护的施工质量，达到设计及施工规范的要求，提高产品质量，特制订本作业指导书。 本作业指导书适用于我公司承建的石锁高速公路第二合同段内的竹园隧道工程的喷锚支护施工。 3、作业前的准备 3.1 人员 3.1.1 根据工程量大小，确定组建该工程项目的施工队伍以及所需的各种技术人员和技术工人。 3.1.2 该项目的现场管理人员与操作者要明确喷锚支护这一工序的责任。 3.1.3 绘制出锚喷支护施工顺序流程图，将布眼、打眼、灌锚、喷砼， 检测每项负责人、责任班长等与隧道施工日志一起填写，一起保存。 3.2 材料 3.2.1 水泥、速凝剂、钢材、砂、石等的材质要进行进货检验， 材质必须满足设计和有关规范要求，堆料场地要有规划，对水泥、钢材堆放要有库房和简易料棚，严禁受潮和雨淋，并对其进行标识确认。 3.3.2 对不合格的材料要及时清除出施工现场，以免混用或误用。 3.4 机具设备 喷砼前先检查砼喷射机的密封性能，空压机性能能否满足工作风压和耗风量的要求，搅拌机能否正常连续工作，以及风、水、电等管线路，并试运转。 3.5 环境 3.5.1 喷锚支护施工前应先检查开挖断面净空尺寸中的各项手续是否完善齐全。清除松动岩块和墙脚岩碴，并用风、水冲洗受喷面设置标志或利用锚杆外露长度以掌握砼厚度。 4、施工顺序 先初喷砼3~5cm —布设锚杆挂钢筋网 —复喷砼至设计厚度 5、施工作业 ㈠、锚杆 1、钻眼：钻眼前应根据受喷面情况和设计要求布置孔位，并作标记据以钻眼；钻孔直径大于钢筋直径15mm，孔距误差不大于15cm；孔深误差不大于±5cm。锚杆钻孔应圆而直，其孔径和深度按设计施工，锚杆孔口岩面应整平，并使岩面与钻孔方向垂直，如不垂直，安装锚杆时可用特制垫板，使垫板密贴岩面。 2、安放锚固剂：安放锚固剂前应将孔眼吹净，检查锚固剂初凝时间。安放时用杆体将用水浸泡过锚固剂送入孔底；用搅拌器搅拌锚固剂时应缓缓推进杆体，搅拌时间宜为30s，搅拌完毕后应将孔口处杆体临时固定，15min后可安装托板。 3、锚杆安装：安装前钢筋应除锈矫直；放入锚固剂后应立即将钢筋匀速插入，位置居中；钢筋尾端外露长度宜稍小于喷层厚度，外露长度不宜大于10cm；安装好后不得敲击和碰撞。锚杆插入深度不应小于设计要求的95%。 ㈡、钢筋网： 钢筋网的铺设，可在岩面喷射一层砼后进行，如有锚杆则在锚杆安装后进行。铺设应符合下列要求： 1、钢筋网使用前应清除锈蚀。 2、钢筋网应随受喷面的起伏铺设，与受喷面的间隙宜为3cm。钢筋网的喷砼保护层厚度不得小于2cm。 3、钢筋网应与锚杆或其他固定装置连接牢固，在喷射砼时钢筋不得晃动。 ㈢、喷射砼： 1、喷混凝土标号应为C20号，其配合比应能满足混凝土强度和喷射工艺的要求，可按经验选择后通过试验确定；可采用灰骨比为1:4~1:5；骨料含砂率45%~60%；水灰比0.4~0.5。当喷射第一层时，水泥:砂:石=1:2:(1.5~2)，以利混凝土与岩面的粘结和减少回弹。 2、喷射砼采用干喷方法，所用水泥、砂石及速凝剂混合料应拌制均匀、颜色一致。材料称量的允许误差：水泥和速凝剂各为2%，砂、石各为5%。混合料应随拌随用，严防受潮；混合料存放时间：未掺速凝剂时不大于2h，掺速凝剂后不大于20min。 3、喷射作业应分段、分片由下而上顺序进行，每段长度不宜大于6m。岩面在较大凹洼时，应先喷凹处找平。 4、一次喷射厚度可根据喷射部位及设计厚度确定：不掺速凝剂，拱部为3~4cm，墙部5~7cm；掺速凝剂，拱部为5~6cm，墙部为7~10cm。 5、后一层喷射应在前一层砼终凝后进行，若终凝后间隔1h以上再次喷射时，受喷面应用风、水清洗。 6、喷射中如有脱落的石块或砼块被钢筋网卡住时，要及时清除。 7、正常情况下的回击弹率，拱部不超过25%，边墙不超过15%。 4、操作工艺 4.1 喷砼的砂石料含水率控制在6％左右。 4.2 严格控制喷射机工作风压，满足喷头处风压保持在0.1MPa左右。 4.3 选用适宜的配合比及砂石料级配，一般胶骨比1:4，石子粒径15mm。 4.4 速凝剂可在拌合料进喷混凝土泵前加入，加入时间不超过0.5小时。 4.5 锚杆孔一般大于杆体直径15mm，锚杆安装前应用高压风清孔。 5、质量标准 5.1 砼强度的试块取样、制作、养护和试验要符合规范的规定，喷层厚度应符合设计和检验标准要求。 5.2