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中级汽车钣金试题(一) 车辆在行驶时，车身总是在不断震动，各蒙皮承受着(D )载荷。 A.静 B.动 C.冲击 D.交变 损坏较严重的事故车，其修理属于全面修理类型。(N ) 饭金件的表面缺陷要检验裂纹、砂眼、凹陷、焊疤痕，根据技术要求酌情处理。(y ) 车身外蒙皮常见的损伤有:裂纹和断裂、腐蚀、凹陷、脱焊、弯曲、歪扭等五类。(y ) 对蒙皮较大的弧形凹陷，可用热收缩法，收缩时的顺序是从最高点开始，逐步由中间移向边 缘。(y ) 汽车板金件的检修属于临时性的(C )修理。 A.维护 B.小修 C.局部 D.大修 曲柄压力机简称压力机，按压力机的连杆数量可分为(ABCD )。 A.单点压力机 B.双点压力机 C.三点压力机 D.四点压力机 E.五点压力机 以(CE )办法将毛料制成不规则曲面雏形。 A.冷却 B.加热 C.皱折 D.敲击 E.收火 锤击制造不规则曲面最后应(AB )。 A.焊平 B.修光 C.剪余料 D.回火 E. ￥卒火 不规则曲面的修边采用(AC )修磨光滑。 A.挫刀 B.砂轮 C.砂纸 D.研磨 E.铲平 在车身板金修理中砂磨机的作用是(ABCD )。 A.清除旧漆 B.清除锈迹 C.清除焊迹 D.银金面磨光 E.修复平面 在车身饭金修理中常用到砂磨机，而砂磨机用的砂纸有(ABCD )。 A.24号B. 60号C. 80号D. 120号E. 200号 汽车车身饭金的拱曲分为(BODE )类。 A.中拱曲 B.低拱曲 c.高拱曲D.结合拱曲 E.逆拱曲面 外凸曲线翻边工艺中。边缘材料发生(AB )变化。 A.挤压 B.弯曲 C.拉深 D.拔缘 E.拉形 卷板机在卷板过程中，是根据卷制的温度不同可分为(CDE )等。 A.对卷 B.恒温卷 C. f令卷 D.温卷 E.热卷 饭金作业中，拉深成型所用的凹模的(AC )相符。 A.工作面 B.工件尺寸 C.工件外形 D.工件精度 E.工件面积 饭金整平手工具主要是利用(BCD )及撬棍等于工具进行的整平作业。 A.垫圈烙植机 B.于锤 C.顶铁 D.修平刀 E.砂轮机 饭金件挖补修理具有的特点是(ABCDE )。 A.挖补修理的零件形状正确，质量保证 B.不易积存泥水，不会很快锈蚀 c.焊缝接口平整，施焊方便D.整个构件平整，表面光沽，便于油漆 E.对因应力造成损伤的构件挖补修理后能消除(或部分消除)应力 (ABC)用于龙门剪板机的精度检测。 A.平行度 B.垂直度 C.平面度 D.圆度 E.园柱度 饭金整平手工???主要是利用(BCD )成撬棍等于工具进行的整平作业 A.垫圈熔植机 B.于锤 C.顶铁 D.修平刀 E.砂轮机 翻边的作用在于加强制件的(BD )作用。 A.弹性 B.刚性 C.韧性 D，联接其它零件 E.强度 在内凹翻边工艺中，变形区内(DE )是不均匀的。 A.挤压 B.弯曲 C.拉伸 D.应力 E.变形 在制造饭金件时，一般要经过(ABCE )等一系列工序。 A.放样 B.切割下来斗 C.弯曲成型 D.固定 E.焊接或切接 对玻璃钢构件成型方法有(ABDE )等。 A.手糊成型 B.喷射成型 C.聚酷玻璃钢成形 D.缠绕成型 E.模压成型 对玻璃钢构件成型方法有(ABDE )等。 A.于糊成型 B.喷射成型 C.聚醋玻璃钢成形 D.缠绕成型 E.模压成型 卷板机在卷板过程中根据卷制的温度不同可分为(CDE )等。 A.对卷 B.恒温卷 C.冷卷 D.温卷 E.热卷 造成机件热变形的主要因素是机件表面层存在(C )。 A.应力 B.摩擦热 C.温差 D.温度 变形铝合金每次经回归处理后，其强度性能会有所降低，所以回归处理次数应限制在(C) 次。 A. 1~2次B. 2~3次C. 3~4次D. 4~5次 使材料变形的常见工序有(ABCD )。 A 冷挤压B.拉伸 C.压弯 D.成型 E.双压阀 冲裁间隙是一个很重要的工艺参数，它对冲裁件的(BCDE )等均有较大影响。 A.压力均匀 B.模具寿命 C.断面质量 D.尺寸精度 E.冲裁力 板料在弯曲过程中，影响其最小弯曲半径的主要因素有(ABCDE )几种。 A.材料塑料 B.材料表面 C.材料纤维方向 D.在制件断面质量 E.在制件的弯曲角的大小 压延中的工艺补充面，由(ABCDE )组成。 A.底面 B.凸、凹模圆角面 C.侧壁面 D.压料面 E.棱台面 饭金作业中，(BCDE )是翻边常见质量问题。 A.竖边端部破裂 B.竖边尺寸超差 C，竖边翘曲 D.竖边转角破裂 E.冲裁力 ( BCD)用于联合冲剪机的精度检测。 A.圆度 B.平面度 C.平行度 D.垂直度 E.平行度 汽车在装配中，同时采用(BC )工艺方法，