对隧道常规施工方法的两点改进.docVIP

对隧道常规施工方法的两点改进郑宽昌(中铁二十局集团三公司,陕西咸阳712000):通过对钻爆法开挖硬质岩石隧道中掏槽眼装药结构的摸索和应用,及对初期支护中挂网作业的改进,提出不同于常规的施工方法,使施工进度明显加快。:隧道;施工方法;改进,隧道(或隧洞下同)上的某些工序作业一直沿用传统的作法,对于操作人员来说,这不应该成为定论。笔者通过对钻爆法开挖隧道中掏槽眼装药结构的摸索、试验、应用和对初期支护作业中挂网工序的改进,收到了良好的效果,现归纳如下:1　掏槽眼装药结构改进众所周知,隧道开挖(指钻爆法施工)的速度,取决于掏槽效果,尤其是在硬质岩石隧道开挖中对掏槽效果的研究尤为必要,因此,隧道工程师们已总结出了许多值得推广的做法,他们在对掏槽眼数量、布置、角度上,根据不同的地质状况做过大量有益的尝试,取得了许多宝贵的经验,在此基础上,笔者对掏槽眼的装药结构做了进一步的摸索,使掏槽效果得到进一步改善。1.1　基本理论爆破理论认为:需爆破的岩体临空面(或称自由面)数越多,临空面越大,爆破效果越好,这已被大量的试验爆破和实际工程爆破所证实,那么,增多临空面个数或加大炮孔中的装药在临空面上投影,就可改善爆破效果。1.2　掏槽眼常规装药结构在介绍隧道开挖爆破技术的书籍中,单孔装药大都按单发导爆管引爆,(除周边眼采用间隔装药法时装两发雷管引爆外)如图1所示。 [/align]图1　常规装药结构,对掏槽眼,施工人员由于担心个别炮孔瞎炮降低循环进尺,往往自行决定按爆破设计增加同样段别的一发雷管,这样掏槽眼装药结构就成为非间隔装药的两发雷管引爆。1.3　掏槽眼装药结构的改进方法为了加大炮孔中装药在临空面上投影面积,现对单个掏槽孔装药采用不同段别雷管布置,达到一孔两次起爆的目的,以期孔底段起爆比孔口段起爆具有更大的临空面,使掏槽效果得到改善,改进后,单孔装药结构如图2所示。[align=center][/align]图2　改进后装药结构Δ大于循爆距离且用炮泥填塞3所示。[align=center][/align]图3　地下厂房交通洞掏槽眼布置图3是湖南江垭水库地下厂房交通洞施工时改进的掏槽眼布置图,图中的1、3、5、7分别代表非电毫秒雷管的段别,其中括号内段别雷管置于孔底端引爆药卷内,括号外段别雷管置于孔口段引爆药卷内,这样掏槽范围内的岩体将分内外两层爆破,由于后层爆破具有了更大的临空面,因而掏槽效果大为改观。1.4　改进前后效果对比在掏槽眼数量、孔径、孔深、装药量、布置形式、围岩情况均未改变的情况下,改进后爆破循环进尺由原平均3.34ｍ而达到3.78ｍ,炮眼利用率由原来的85.6%提高到96.9%使工效提高,成本降低。2　挂网方式的改进,而是指用于初期支护(永久支护)的挂网作业。2.1　常规挂网方式及缺点分析常规挂网是先绑扎好网片,通常网片尺寸为1.0ｍ×1.0ｍ、1.5ｍ×1.5ｍ、2.0ｍ×2.0ｍ,之后,将网片运往工作面进行铺设连接,这种方法在施工中有诸多缺点;(1)增加钢筋切割及运输工作,且由于运输装卸,网片常发生松动变形,使钢筋之间的间距不易保证,给安装工作带来困难。(2)由于网片规格不能过大,在工作面上网片与网片之间需要搭接,故浪费了搭接段钢筋及焊接绑扎用工用料。(3)挂网地段需要喷射砼,由于网片的整体性,导致网片难于密贴岩面,给喷射砼带来难度,除增加喷砼量外,使回弹量增大。2.2　改进后的挂网方式为避免挂网作业中的上述弊端,在施工江垭水库交通洞挂网作业时,我们采用“通长直筋直接在岩面铺设”的方法,使挂网作业的工效得到大幅提高。这一改进方法如下(见图4):,以设计的单根?8钢筋长约10ｍ纵向铺设于隧洞起拱线及墙脚处,如图中所示Ⅰ、Ⅱ号钢筋,与系统锚杆焊接,然后,截取比边墙高度稍长的?8钢筋竖向铺设于待挂网地段的两侧,如图中Ⅲ、Ⅳ号钢筋,同样与系统锚杆焊接,这样,在待挂网的墙面上形成一个框架,接下来,即可在这样的框架上纵横铺设钢筋网,间距按设计要求的25ｃｍ,钢筋与钢筋之间可按要求绑扎,钢筋在通过锚杆处与锚杆焊接,这样一次性完成10ｍ段的边墙挂网作业。拱部需先纵向布置一根钢筋。[align=center] 图4　交通洞挂网作业施工步骤2.3　效果显而易见,这种改进后的挂网方式克服了上述常规方式的缺点,这种方法省却了绑扎钢筋网片作业,避免了网片运输,使挂网作业工序大为简化,工效显著提高,另外,使钢筋搭接数量大为减少,省工省料,同时由于是单根钢筋在作业面铺设,极易与岩面紧贴,为喷砼工作带来极大的方便,使初期支护工作质量得到有力保证。交通洞挂网段长397ｍ,面积8622ｍ2,不论单层网筋或双层网筋,我们均采用上述挂网方式,获得很好的质量效果,该洞在竣工验收中初期支护项目被湖南省质检