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安全行车之——夏季安全行车 俗话说：“小暑大暑，上蒸下煮；小暑接大暑，热得没处躲”。进入夏季，气候炎热、光线强烈、路面变软、雨水增多、容易困倦等等这些特点，同样会使车辆的技术状况发生变化，驾驶条件变得恶劣，驾驶者的心理及生理会产生不同于其他季节的变化，而且高温天气使人容易烦躁，在车厢这个封闭的环境内，人一旦烦躁，就会导致开车时注意力不集中，反应迟缓，若遇到危险情况就很难得当处置。同时，夏季昼长夜短，而且气温高，许多驾驶员休息不够充分，导致精力不充沛，行车中易疲劳、瞌睡，出现反应迟钝，从而导致交通事故。那么，如何保证在夏季安全行车呢？ 　　一、夏季出车，防暑降温 　　夏天骄阳似火，天地之间像个大蒸笼一样，驾驶室也不例外，特别像我们前置发动机的车辆，驾驶员很容易发生中暑。出车前，一定要做好防暑降温准备。出车时，应用水壶装满水，放在车上，还应带上风油精、清凉油、毛巾、饮用水、遮阳镜等提神醒脑药品和防暑降温用品。白天行车戴上眼镜，以减少阳光的直射。在戴眼镜时不宜戴颜色太深和太大且重的墨镜。据研究，墨镜的暗色能延迟眼睛把影像送往大脑的时间，这种视觉延迟又造成速度感觉失真，使戴墨镜的驾驶员做出错误的判断。举个例子，当汽车以 80公里的时速前进时，过深的墨镜会把驾驶员对情况的反应延长100毫秒，从而增加2.2米的急刹车距离；而如果墨镜的镜架宽大且重，也会给人带来许多不适感觉。 　　二、慎重驾驶，降低速度 　　炎炎夏日，人很容易疲劳，身体乏力，心情烦躁，精力无法集中，再加上我们大多数线路车辆行人嘈杂、路面的灰尘多等外界原因，极易导致车辆事故。因此，行车途中，驾驶员应当保持高度警惕，降低速度，谨慎驾驶。行车中，一旦出现头晕、口苦和无力等中暑现象时，应立即停车休息，等身体恢复正常后方可继续行车。 　　三、制动效能，不能马虎 　　高温下，制动管路容易产生“气阻”，制动皮碗会因高温而膨胀变化，造成制动失控。高温同样使得沥青路面变软变滑、摩擦系数降低，车辆制动能力下降、制动距离变长。行驶中，要充分利用发动机牵阻作用控制车速，避免频繁、连续使用制动和紧急制动。 　　四、注意轮胎，科学降温 　　夏季行车，应经常检查轮胎的温度和气压，可比平时的气压适当放低一些。给轮胎降温降压时，一定要自然，切勿采用泼冷水的办法，否则容易使胎层拉裂；也不得采用放气的方法，否则胎温胎压还会继续上升。由于车辆在行驶中轮胎散热困难，容易使轮胎温度升到爆破温度95℃而发生突爆。如果途中爆胎时，千万不要手忙脚乱，慌里慌张，应冷静面对。后轮爆胎，危险性不大；前轮爆胎，一定要掌握正确的操作方法：一是不要采取紧急制动，宜用逐渐减挡的方法，利用发动机牵阻来降低车速，直至将车停住；二是避免反向推动方向盘用力过大，使推动的力量只要能消除爆胎引起的偏离度就可以了。 　　五、跑村过店，放慢车速 　　我们有许多线路要经过村庄，进入夏季，村庄集镇和公路两边歇凉避暑的人较多，车辆通过时要及时减速，注意观察四周情况。夏季又是农作物收获的季节，农民们常常利用公路打场、晒粮以及堆放农作物，田头路边也经常有人横穿马路，特别是嬉戏的儿童，此时更要谨慎驾驶，减速慢行。通过有农作物的路面时，不要轻易使用制动，以防侧滑。通过后，需要检查前桥轴头上是否缠有农作物。如果遇到突发事件，不要惊慌失措，要保持头脑清醒，运用合理有效的措施，把损失降到最低点。???? 　　六、黄昏以后，特别当心 　　黄昏和夜间是事故频发时段。黄昏开车，汽车灯光与周围光线相近，看不清周围的车辆和行人，很容易发生车祸。此时，是驾驶员最疲劳需要休息的时候，心里急于下班收车回家，容易产生麻痹，从而丧失警惕，要特别当心。夏夜行车时，要严格遵守交通规则，正确使用灯光，注意观察，尤其是我们的班车驾驶员要注意凌晨2点到4点这段时间，由于注意力难以集中，最容易发生交通事故，必须要提高警惕。 　　七、勤于检查，防止火灾 　　夏季雷雨天气较多，容易发生静电跳火事故。因此，要检查各处电线和燃油管接头，以防止因接触不良产生火花而引起火灾。此外，通过公路打麦场时注意防火；车上消防器材要保持齐备有效。 　　八、注意水温，“开锅”停车 　　夏季出车前，要检查冷却系统工作情况，注意添加冷却液。行车中，要注意水温变化，并使其经常保持在80～90℃之间。一旦出现“开锅”，应立即停车，让发动机低速运转，等水温下降后再注冷却水。不要在“开锅”时加水，以防烫伤和损坏机件。 　　九、早晚出车，少喝冷饮 在高温下开车，时间长了，驾驶员会出现中暑疲劳，即使不发生中暑，在炎热的夏季长时间开车，驾驶员也容易出现注意力分散、打瞌睡现象，这时候就要用一下风油精、清凉油等物品；如果还是犯困，建议下车绕车转一圈，检查轮胎等机件，既驱除困意又检查车辆。夏季天热，驾驶者出汗较多，常感到心烦口渴，往往想吃冷饮。但有