桥梁工程 期末考试复习.pdfVIP

《桥梁工程》重要知识点 ★净跨距：对于设支座的桥梁为相邻两墩台身内缘之间的水平净距，不设支座的强 梁为上下部结构相交处内缘间的水平距离 ★点跨径：多孔桥梁中各孔净跨径的总和（Σl0） ★桥梁全长：对于有桥台的桥梁为两岸桥台翼墙尾端间的距离，对于无桥台的桥梁 为桥面系行车道长度 ★总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径的总和，它反映了桥下宣泄洪水的能力 ★计算跨径：对于设支座的桥梁为相邻两支座中心的水平距离，对于不设支座的桥 梁为上下部结构相交面之中心间的水平距离 ★可变作用：在结构使用期间，其量值随时间变化且其变化值与平均值相比不可忽 略的作用 ★牛腿：悬臂梁桥的悬臂端和挂梁端结合部的局部构造 ★剪力滞：宽翼缘箱形界面梁受对称垂直力作用是，其上下翼缘的正应力沿宽度方 向分布是不均匀的，这种现象称为剪力滞或剪滞效应 ★徐变系数：自加载龄期以后至某个时刻，棱柱体内的徐变应变值与瞬时应变值之 比 ★温度自应力：结构在非线性温度梯度影响下产生挠曲变形时因梁要服从平截面假 定，致使截面内各纤维层的变形不协调而互相约束，从而在整个截面内产生一组自 相平衡的应力 ★温度梯度：指当桥梁结构受到日照温度影响后，温度沿梁截面高度变化的形式 ★温度次内力：结构因受到自然环境温度的影响将产生伸缩或弯曲变形，当这个变 形受到多余约束时，便会在结构内产生附加内力，工程上称为温度次内力 ★束界：随着荷载弯矩向两端逐渐减小，偏心的限界也逐渐增宽，沿跨长逐点定出 预应力筋垂心容许力的偏心上下限得到的圆形，称之为束界。 ★斜梁桥：桥梁的中轴线与水流方向设计成斜交的，那桥梁的中轴线与墩台成一定 的夹角（夹角≠90°），工程上将这样布置的梁桥称为斜梁桥。 ★弯梁桥：平面弯曲的曲线梁桥称为弯梁桥。 ★有效分布宽度：按初等梁理论公式算得的应力与实际应力峰值接近相等的那个翼 缘折算宽度。 ★有效工作宽度：设想的以某宽度宽板均匀承受车轮荷载产生的总弯矩，此宽度即 为有效工作宽度，亦即车轮荷载产生的跨中总弯矩与荷载中心处的最大单宽弯矩值 的比值。 ★桥面连续：两跨或两跨以上连续的桥梁 ★公路桥涵采用以可靠度为基础的概率极限状态设计法设计 ★桥涵结构的两种极限状态：正常使用极限状态、承载能力极限状态 ★人行道的宽度和高度根据行人的交通流量和周围环境来确定 ★常用的横向板连接方式：焊接接头、湿接接头 ★对于预应力主梁梁肋一般做成马蹄形 ★有效工作宽度：a=M/mxmax ★刚架桥分类：T 形刚构、连续刚架桥、刚构—连续组合体系桥、门式刚架桥、斜 腿刚架桥、全无缝式连续刚架桥 ★荷载横向分布系数的计算方法：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、刚接梁法、 比拟正交异性板法 ★悬索桥按锚固方式分为：地锚式悬索桥和自锚式悬索桥 ★城镇近郊的桥梁设置人行道的宽度为0.75mm或1m，当宽度要求大于1m时，按 0.5m的倍数增加 ★施加在桥涵上的各种作用按时间的变化情况分为：永久作用、可变作用、偶然作 用 ★①桥梁按受力体系分为：梁式桥、拱式桥、刚构桥、斜拉桥、悬索桥 ②桥梁按 用途分为：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农桥、人行桥、水运桥、管线桥 ③桥 梁按跨越障碍划分：跨河桥、跨海桥、跨线桥、立交桥、高架桥 ★①桥梁设计的基本原则：技术先进、安全可靠、适用耐久、经济、美观、环境保 护和可持续发展 ②桥梁纵断面设计包括：桥梁的总跨径、桥梁的分孔、桥道的高 程、桥上和桥头引道的纵坡以及基础的埋置深度等 ★桥面铺装：①功用：保护桥面板不受车辆轮胎（或履带）的直接磨耗，防止主梁 遭受雨水的侵蚀，并能对车辆轮重的集中荷载起一定的分布作用。②特点：具有抗 车辙、行车舒适、抗滑、不透水和、桥面板结合良好。 ③采用：水泥混凝土、沥青 表面出治和沥青混凝土 ★桥面板的作用：①混凝土简支肋梁桥的桥面板是直接承受车辆轮压的混凝土板， 与主梁梁肋和横隔梁连结在一起，既保证了梁的整体作用，又将荷载传递于主梁 ② 对于整体现浇的T梁桥，梁肋与横（隔）梁之间的桥面板，属于矩形的周边支承板， 可近似地按仅由短跨承受荷载的单向受力板来设计 ③对于装配式T 形梁桥，在两 主梁的翼板之间：Ⅰ采用钢板联结时，桥面板可简化为悬臂板Ⅱ采用不承担弯矩的 铰接联结时，可简化为铰接悬臂板 ★顶推连续梁施工中的受力特点：随着主梁节段逐段地向对岸推进，将使全桥每个 截面的内力不断地从负弯矩—正弯矩—负弯矩—呈反复性的变化 ★预推法消除负面影响采用措施：①在顶推梁的最前端设置自重较轻且具有一定刚 度的临时钢导梁（又称鼻梁），导致长度约为主梁跨径L 的65%左右，以降低主梁 截面的悬臂负弯矩 ②当主梁跨径较大（一般≥60m）