西安地铁 2012年5月份安全质量月报 王斌.docVIP

第一监理组安全质量月报 一、工程概况： 第一监理组管辖的TJSG-10合同段咸宁路站位于金花南路和咸宁路道路交汇路口地下，地铁三号线和六号线在此T型换乘。咸宁车站为地下二层双柱三跨箱型框架结构，岛式站台，咸宁路站起点里程YDK28+634.729，终点里程YDK28+847.979，全长213.25m，有效站台长118m，标准段基坑宽度22.7m，平均深度16.61，换乘节点段宽度24.1m，深度23.51m；咸宁路站共设6个通道出入口、1个无障碍通道出入口、4个消防疏散通道出入口、1个预留通道及2组14个风亭；设计基坑支护结构安全等级为一级，结构重要性系数为1.1，车站基坑变形控制保护等级为特级，抗地震类别为2类，地面最大沉降量≤0.1%H，支护结构最大水平位移≤0.1%H或≤30mm。延兴门站-咸宁路站区间隧道长度840.832 m，内设有一单渡线，约70m，竖井1个、横通道1个，中心里程位于线路ZDK28+333.546（YDK28+336.395）处；竖井内净空尺寸为6.0m×4.6m,深17664mm,采用喷锚及格栅钢架支护；施工横通道尺寸为5.3m×9.412m，长35669mm,拱顶埋深约6.2m，横通道支护结构采用钢格栅锚喷支护及两道工字18型钢临时横撑，地表最大下沉值为30mm,隆起量为10mm。 合同总价为3.192亿元，合同工期为939天,开工通知书发出日期及开工日期；从开工到现在已过去的施工时间。 二、工程进度计划执行情况 1、投资完成情况 合同段 TJSG-10 … 合计 合同金额(万元) 31912.248 本月计划（万元） 100 本月完成（万元） 202.827 完成占计划% 202.8 累计完成（万元） 448.537 累计占合同金额 % 1.4 2、工程主要形象进度 延咸区间：完成竖井井身开挖13.55米；横通道降水井施工3口；进行横通道大管棚施工220米。 咸宁路站：完成咸宁路站一期围挡施工；完成咸宁路站围护桩36根/734.62米；完成咸宁路站“T“节点降水井施工；进行咸宁路站一期围挡临建建设。 四、工程安全质量总体情况 第一监理组认真贯彻落实了总监办的总体质量安全要求，积极督促了施工单位加强质量安全管理，杜绝了质量安全生产事故，确保了5月份安全质量形势总体较好，但仍存在以下问题：施工现场临时用电不规范、安全员现场值班不到位、宿舍安全管理较差；安全员日志填写不规范；施工安全教育不及时；技术交底不全面；安全工作未能进行有效的动态控制管理。具体措施及要求如下： 1、咸宁路站基坑围护结构钻孔桩和延咸区间竖井及降水井施工，要求承包商设专职安全员每天做好现场安全防护工作，质检员做好质量监督检查工作，严格要求施工作业人员按照施工方案和技术交底组织施工，严格执行质量“三检制”检查合格后上报监理工程师检查验收，合格后方可下道工序施工，确保每道工序施工质量100%合格率，并做好日巡查记录。 2、每月、周定期组织承包商安全领导小组，对咸宁路站和延咸区间办公区、生活区及施工现场进行综合大检查，对检查出的问题制定整改责任人，限定整改时间，同时复查落实整改情况，及时消除安全隐患，确保项目部安全生产工作有序可控。 3、“T”节点围挡施工周围设置防撞桶、水马、警示灯，前方50m位置设置交通指示牌，确保行人及车辆安全；完成了交通事故应急预案、管线断裂事故应急预案、防汛应急预案的编制，并经监理审批。 4、严格检查承包商按照五月份安全费用使用计划，结合施工生产情况购置应急设备、安全防护设施和其它安全设备配置在施工现场，设专人负责维修、保养，确保随时能正常使用。 5、跟踪监控、动态管理，定期巡查、联合检查，对咸宁路站基坑围护结构钻孔桩施工和延咸区间竖井、降水井施工过程中质量、安全进行全面掌握控制，对现场存在的质量、安全问题及时发现并督促施工班组及时整改。 五、监理工作执行情况 （一）机构和规划 1、第一监理组在总监办的指导下，已到场的监理人员共7人、2人由于公司总体安排暂调往其他项目部，其中，监理组长1名，专业监理工程师2名、监理员2名。监理人员能够明确自己的责任和义务，遵章守纪，按时上下班、值班，完善监理资料、严格要求自己，能够积极加强自身监理业务学习，遵守“严格监理，优质服务，公正科学，廉洁自律”的监理原则，认真履行监理职责。 第一监理组组织监理人员学习了市地铁司发【2012】40号、46号、48号、49号、50号、52号关于安全生产月开展活动、安全生产隐患排查治理、质量安全检查、安全生产年活动等通知文件；同时结合钻孔围护桩、竖井开挖、文明施工情况学习了西安市文明施工要求及围护钻孔桩监理严格要求钻机、起重吊装按操作规程作业；成孔桩的安全防护、泥浆排放规定、渣土堆放要求、