彰化立信义国中小读书会活动纪录单.DOCVIP

彰化縣立信義國中小讀書會活動紀錄單 讀書會書目 國家文官學院「每月一書」：給臺灣的12個新觀念 時間 102年7月31日（三）下午15時00分 地點 本校人事室 帶領人 莊景鴻 紀錄人 李明新 參與人 莊景鴻、李明新、梁鈴雅、黃寶萩、章銘塗 討論內容 作者 聯合報編輯部 出版資料 聯經出版公版 引言 對於藝術家而言，終其一生無時無刻不在追求創作靈感，因唯有源源不絕的靈感，始能實現自我的藝術成就，造就輝煌之作。但創作靈感非俯拾即是，而是需要多方涉獵嘗試新事物，開闊視野豐富生命的體驗，再經過自我的內化，方能獲得嶄新的創作靈感，創造出動人之鴻篇巨著。相同的，台灣若要持續進步茁壯，達國家富強具競爭力，人民安居樂業之境，就必須打開台灣的國際視野，形塑開放的社會，暢通與世界的交流，學習各國經濟策略、政策方針、社福制度，洞悉全球的脈動，從中獲取有助國家發展提升人民福祉之方略。 本書『給台灣的12個新觀念』便從社福制度、國土安全防洪政策、城市發展、環境生態保育、消弭社會衝突等面向，深入探訪世界先進國家之作法，提供台灣借鏡學習。藉由閱讀本專書後拓展了我的國際視野，每每閱讀過一個篇章，就深深的衝擊內心固有的思維，激發腦內革命細細思索著新觀念，可否運用於台灣?如何應用?還可加入些什麼適合台灣的做法? 導讀 日本都市更新，以保存文化根源為核心理念，讓城市在變臉(都市更新)的過程中，不僅是汰舊換新，而是讓城市充滿故事性，都更理念亦加入綠建築與環境共榮之元素。政府在過程中展現行政的彈性與效率，如都更案半年內審議通過，立法配合都更，不讓僵固的法律及行政程序，阻礙都市再生之契機。 倫敦東區曾經是貧民、外來移民聚集的貧困區域，城市了無生氣，經濟發展停滯。但隨著英國政府與民間的的共同努力下，組成NEFASP(全國藝術家工作室連線)的藝文組織，利用廢棄的工廠或閒置的空屋(如老舊電廠轉型為泰特當代藝術館)，開創了2樓藝術家工作室，並以低廉的租金出租，提供藝術家創作的天地，群聚各領域的藝術家，比鄰創作激發豐富靈感。2樓藝術家們更會一同舉辦開放日，打開藝術之門，讓民眾走進藝文的世界，而藝術的氛圍不只局限於工作室內，藉著藝術家持續不斷的創作，藝術氣息慢慢地擴散到城市每個角落，改變城市面貌亦帶來文創商機。 分享1 台中市中區為台灣最早實施都市計畫的城市，在日據時代更有小京都的美稱，可見當時繁榮之盛。台中市的交通運輸系統公車總站、火車站就位於台中中區，中區可謂是台中的心臟，。早期中區最多同時有五家百貨公司，最知名的台中第一廣場也在此，此外更有美食聚集的第二市場、自由路一整排販賣甜蜜好滋味太陽餅的商店、年輕人聚集的繼光電子街。 以往台中人乃至外來客，都將中區視為台中的商業、娛樂、餐飲精華區，商業活動極其繁盛，為城市活力的泉源。但隨著中山高速公路的開通，台中市有了快捷的交通網路，市區發展也就從中區慢慢的移動至它區，加上中區本身出現道路狹窄、過多單向道、停車位不足、商圈老化等負面因素，導致商業活動逐漸移至新興的區域，中區便逐漸沒落了。。 分享2 高雄火車站建造於1941年，其建築風格為日本傳統大寺廟與貴族家庭專用的「唐博風」式攢尖頂屋頂，稱為「興亞帝冠式」建築。在台灣，這類建築便以高雄火車站及高雄舊市政府（現歷史博物館）最具特色。為了配合高雄車站三鐵共構，於2002年8月採取「總掘工法」進行遷移，平行遷移整個建築物至隔壁空地上暫時安置。 舊高雄車站將於三鐵共構工程完工後遷回原址，但日前卻有多個民間團體聯合向高雄市政府提出抗議，原因為被保留下來的「舊高雄火車站」站體，根據鐵路改建工程局的規畫，將來會陷入被周邊兩棟商辦大樓包夾的窘境，抗議群眾認為這樣的設計只顧及商業開發，缺少在地文化的關連，讓保留做為城市地標的車站古蹟，突兀地夾在商辦大樓中間，造成舊高雄車站和新建商業大樓間，形成格格不入的景況。 反觀專書中介紹的日本東京都市更新，所追求的是建造一座會說故事的城市，並非捨棄城市歷史一味地偏重商業化。東京市政府都更時以東京車站為出發點，重建了因二戰而損毀的東京車站，將車站修復回明治時期時的辰野武建築風格(三層樓高、紅磚瓦、圓形屋頂)，而抬頭仰望東京車站周圍的新興商業大樓，可看見每棟建物都有一道31公尺的腰線，這道腰線為日本歷史文化的刻痕。早期日本為表現對天皇之尊重，因此比鄰皇居的建築均限高31公尺，但現今已被放寬至150公尺至200公尺。都更後的建築，保留了日本傳統的記憶，將樓層設計退後，使富有歷史文化的腰線被保存下來，這樣尊重歷史文化的設計理念，讓人們能細細回想悠遠文化軌跡，也巧妙的融合新舊建築，把原有的衝突，轉化為城市特色、城市記憶。 討論1 台中市中區老舊空屋率居高不下 阻礙都市發展城市面容灰暗隨著商圈外移人潮不斷流失，中區的各大百貨商場、戲院