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地铁通风竖井施工方案
第一章 编制依据及其说明
一、编制依据
1、根据**物业(集团)有限公司**栋土建施工图。
2、根据**三期岩土工程勘察报告。
3、根据中**设计研究院提供的通风竖井图纸,图号为:
4、根据**设计研究院200**年**月**日的“设计更改作废通知书单”。
5、根据国家、行业的地方现行有关技术标准和施工质量验收规范
——《锚杆喷射砼支护技术规范》GB50086-2001
——《建筑边坡工程技术规范》GB50332-2002
——《工程测量规范》GB50026-93
——《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96
——《砼结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002
——《城市轻轨地铁工程施工质量验收规范》
——《地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002
6、根据国家现行有关安全技术规范
——《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
——《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-88
——《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93
——《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-86
——《地基基础工程施工质量验收规范》JGJ80-91
7、根据《**市建筑工地文明施工标准》
8、根据我公司ISO9001(2000版)质量体系文件。
二、编制说明
1、本施工方案是工程的指南,必须认真执行。
2、本施工方案是一个总体方案,在施工过程中,项目经理部应根据实际情况,编制出有针对性的、更加详细具体的专题施工方案,作为支持性文件夹,与本施工方案配套执行。
3、本施工方案是结合**栋工程目前基础部分已施工情况编制。
第二章 工程概况
一、工程概况
**楼位于**市**,设计为一综合性公寓式写字楼。总建筑工地面积56820m2,总高度108.45米,建筑层数30层,建筑等级为I级,建筑防火等级为一级,人防等级为五级,屋面防水等级为Ⅱ级,抗震设防烈度为6度,主要结构类型为框架结构,建筑结构设计使用年限为50年。
通风竖井**地铁一号线**车站1号风道通风竖井,与**
合建。
本工程业主**物业(集团)有限公司,设计单位为**设计研究院,监理单位为**建设工程监理咨询公司。
二、技术特征
1、通风竖井设计净直径为10m,净面积76.53m2.。±0.000以上地面高度24m,与**栋6层相平,±0.000以下深度29.616m,设计标高±0.000为+335.20m。
通风竖井设计支护形式为锚杆、钢筋网、喷射混凝土及钢筋混凝土二次衬砌复合支护。
(1)锚杆为MG1、MG2、MG3三种类型,其中MG1钻孔为Ф90㎜,锚杆为1Ф25㎜;MG2钻孔为Ф130㎜,锚杆为2Ф28㎜;MG3钻孔Ф110㎜,锚杆为2Ф25㎜。MG1、MG3锚杆采用普通Ⅱ级钢筋,MG2锚杆采用540/835级精扎螺纹钢筋。锚杆采用Ф8㎜钢筋支架固定,支架间距约2m,其中±0.000~-14.8m段锚杆长度为2m,间距约2.2—2.5m,每圈布置10根;-14.8m以下锚杆布置分为两种:a、水平通风顶部为MG3型,长度为2m,每排13根,其2排; b、筏板基础以下一侧为MG2型,长度为11m至5m,间距约2-2.5m,每圈布置8根,锚杆端部与肋柱相连。锚杆斜向下10°,锚杆灌注砂浆采用M30。
钢筋网为Ф10㎜钢筋,间距为150㎜,喷射混凝土支护,壁座宽1300㎜,外直径为11m,内直径10m。设计为钢筋混凝土支护,水平环梁与锚杆相连。
2、水平通风道
水平通风道设计为五星拱形断面,本次只施工长度1.5米.采用锚杆、拱梁及混凝土支护。锚杆设计为MG1形式,钻孔为Ф90㎜,锚杆为2Ф25㎜,采用Ф8㎜钢筋支架固定,支架间距约2m。锚杆长度为2000㎜,沿井道轴短短几天每隔2000㎜设锚杆一道,巷道每圈12根。
水平通风道以上的拱梁长度1500㎜,高度为500㎜,沿水平通风道二次衬砌之外一圈布置,设计为钢筋混凝土,拱梁钢筋与锚杆连接,强度C30。
三、地质情况
(一)地形地貌,地势北高南低,西高东低。由于六十年代修建**,地形十分平缓,多为缓坡,坡角在10度左右。局部高差多设重力式挡墙支护。目前,中东十分平坦(运动场),地面高程为333.50~333.60m,北西部高程式为343~353m,南部地面高程为335.0~337.00m左右,相对高差约为20m,西、北、东侧为规划道路,南侧为渝州路。
(二)地层岩性
场地分布的地层有第四系全新统填土(Q4m1)、粉土(Q4d1+e1)、侏罗系中统沙溪庙组(J2S)砂岩、砂质泥岩。现分述如下:
1、杂填土(Q4m1)
杂色,由生活垃圾、建筑垃圾、砂泥岩块碎石夹粘性土组成,松散、稍湿。硬质物粒50~250㎜,土石比7:3~6:4,广泛分布于在表
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