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锅炉受热面热偏差的改进措施 来源:职称论文网- 　　摘 要：平圩发电有限责任公司的2号锅炉是采用美国cE公司技术，由哈尔滨锅炉厂设计和制造的我国首批600 MW 亚临界燃煤锅炉。由于热偏差大，分隔屏、后屏、再热器经常发生超温爆管现象。平圩发电有限公司联合上海发电设备成套设计研究院，共同进行了技术攻关。通过试验研究和计算分析，找出了超温爆管的原因。在改造方案中应用了可控涡强的计算方法，制定了从CD层开始二次风逐渐加大反切风、过燃风水平摆动的思路，并解决了分隔屏、后屏、再热器经常超温爆管的问题。　　　　关键词：动力机械工程；锅炉；受热面；热偏差；超温；改造　　　　1 概 况　　　　平圩发电有限责任公司2 X 600 MW 机组的2号锅炉是我国第一台2030 t／h燃煤锅炉。锅炉采用美国cE公司技术，由哈尔滨锅炉厂设计制造的亚临界、一次中间再热、强制循环、单炉膛单汽包、悬挂式露天布置锅炉。炉膛结构为全膜式水冷壁，截面18542 X 16432(mm)。　　锅炉设计燃料为淮南烟煤，可归属于美国中西部煤(高挥发分烟煤C级)，制粉系统采用CE碗式中速磨煤机正压直吹式，燃烧方式采用四角布置的切向燃烧及CE型直流式摆动燃烧器，燃烧器高度11．62 m，摆动时可以调节一、二次汽温。　　炉膛的对角线与喷嘴中心线夹角为4．5。，燃烧器出口射流中心与水冷壁中心线夹角为36。和45。，在炉中形成直径分别为声1886和~1764的2个逆时针旋转的假想切圆。蒸发系统的流程为：给水泵一省煤器一汽包一下降管一循环泵一水冷壁一汽包。　　过热蒸汽流程为：汽包一顶棚管和包覆过热器一水平低温过热器一立式过热器一工级减温器一分隔屏一后屏过热器一Ⅱ级减温器一末级过热器一汽轮机高压缸进13。一次汽调温方式为喷水减温器，再热蒸汽流程为：汽轮机高压缸出口一再热蒸汽事故喷水一墙式再热器一屏式再热器一末级再热器一汽轮机中压缸进口。　　过热器减温水系统为二级减温(二级三点式)。总减温水量设计值小于10％MCR蒸发量。工级减温器布置在低温过热器至分隔屏过热器的集中导汽母管上。蒸汽减温后分左、右进入分隔屏过热器左、右进13联箱；II级减温器分左、右布置在后屏过热器至末级过热器进13交叉连接的导汽管上，(目前仅单侧投运，另一侧已封堵，Ⅱ级减温水量设计为40 t／h)。该炉的主要技术性能参数和热力性能指标示于。　　　　2台锅炉分别于1989年11月和1992年11月投产。由于各级受热面热偏差大而引起严重的超温现象，并已从炉内发展到炉外，再热器超温尤其严重。据2004年上半年的统计，分隔屏、后屏过热器、屏式再热器、末级再热器因超温爆管分别为4次、3次、10次、5次，共计22次，严重影响了发电机组的经济性和安全性。为此，平电公可联合上海发电设备成套设计研究院共同对2号锅炉进行“热偏差”问题的总体改造。经过对2号炉的改前热偏差试验、调查研究、分析计算、论证讨论、方案设计，于2004年7月3 Et正式提出了2号锅炉“热偏差”改造总体技术方案，并于2004年11月4 Et至2005年2月22Et实施，而后于2005年4月1日至4月21 Et进行了燃烧调整和验收试验。　　　　2 超温原因分析　　　　经过对2号炉改进前热偏差试验及分析计算 ，该炉热偏差大的原因有来自沿炉宽方向的烟气偏差和蒸汽流量分配的偏差，有来自同片各管之问的传热、流动结构偏差等各种原因。　　(1)切圆过大，残余旋转过强引起的沿炉宽烟气流动偏差和烟温偏差。　　原设计4组燃烧器的主气流与对角线夹角为4．5。，从上至下形成一个同心逆时针转的切圆，假想切圆为 1764～ 1886。实测炉膛内气流场示于图3。由于4个角上射流两侧补气不均，加之未有消旋措施，在炉内形成了一个绕炉壁转的几乎满炉膛截面的切圆，由于切圆为逆时针转向，造成分隔屏和后屏过热器出口汽温左侧高；而残余旋转过程中在炉膛出口处右侧的气流包括未燃尽碳，直接窜人屏式再热器和末级再热器，烟温高，流速快，加之未燃尽碳的继续燃烧，使右侧的换热加剧，造成屏式再热器、末级再热器及末级过热器右侧汽温高于左侧。　　(2)工级减温系统未减小热偏差，Ⅱ级减温系统反而使热偏差叠加。　　图为原减温器系统和布置示意图。I级减温器布置在低温过热器(低过)至分隔屏过热器的集中导汽母管卜，集中对低过来的蒸汽减温后，然后分左、右侧各自进入左、右侧分隔屏，由于是一点减温，达不到调节左、右侧汽温，消除汽温偏差的作用。需要将I级减温器分左、右两侧布置方式。Ⅱ级减温器布置在后屏过热器至末级过热器之间的交叉导汽管上，由于后屏过热器是左侧汽温高，而末级过热器是右侧汽温高，该交叉布置反而造成汽温偏差的叠加，致使末级过热器右侧汽温比左侧高50~C一60clC，需要将交叉改为平行布置形式。　　(