高考地理一轮复习：8.3《洋流及其对地理环境的影响》对点训练（含答案）.docVIP

2013年4月5日，我国帆船手驾驶“青岛号”帆船荣归青岛港，实现了中国人首次单人不间断环球航海的壮举。下图为此次航行的航线图。据材料完成第1题。 1．此次航行中，最能利用盛行风和洋流的航程是(　　) A．南美洲以南→非洲以南 B．非洲以南→南海 C．南海→台湾海峡 D．台湾海峡→青岛 答案　A 解析　考查大气环流和洋流的分布。此次航行中，“南美洲以南→非洲以南”一段航程大致位于南半球的西风带内，航向自西向东，因此是顺风航行；同时可以借助西风漂流，顺流航行。故A项正确。“非洲以南→南海”一段航程斜穿南印度洋，既没有明显的洋流，又没有顺风航行，尤其是此航程的后半段进入东南信风带内，则是垂直于风向航行，因此B项错误。“南海→台湾海峡”一段航程会受南下的沿岸寒流的影响，逆流航行；从回到青岛港的时间考虑，经过此段时此地的盛行风应为偏北风，因此是逆风航行，故C项错误。“台湾海峡→青岛”一段航程同样也受南下的沿岸寒流的影响，逆流航行；同时按照季节考虑，盛行风还应是以偏北风为主，因此也是逆风航行，故D项错误。 欧洲鳗孵化于马尾藻海，幼体随着洋流到达欧洲西部沿海，然后进入河流生活，成年后回到马尾藻海，产卵后死亡。读图，完成下题。 2．欧洲鳗从马尾藻海西南部迁往欧洲，首先借助的洋流属于(　　) ①以副热带为中心的大洋环流②以副极地为中心的大洋环流③寒流④暖流 A．①③ B．①④ C．②③ D．②④ 答案　B 解析　考查世界洋流的分布。根据图文资料和洋流的分布规律可知，欧洲鳗从马尾藻海西南部迁往欧洲，借助的洋流分别是墨西哥湾暖流、北大西洋暖流，属于以副热带为中心的大洋环流，故选项B正确。 索科特拉岛曾经与非洲的索马里半岛相连，岛上有许多奇特的动植物。下图是索科特拉岛位置图。读图回答下题。 3．某年七月，一艘油轮在该岛以东附近海域泄漏大量原油，油污带可能漂向(　　) A．印度西海岸 B．澳大利亚西海岸 C．非洲东海岸 D．越南东海岸 答案　A 解析　考查洋流对海洋污染的影响。油轮的原油泄漏后，油污带可能顺着洋流方向扩散。图中海域位于北印度洋，7月份该海域盛行西南风，海水向东流。因此油污带可能漂向印度西海岸。故选项A正确。 图中示意科隆群岛(加拉帕戈斯群岛)的地理位置。读下图，完成第4题。 4．科隆群岛是耐寒的企鹅和喜暖的鬣蜥的共同家园，主要因为该群岛(　　) A．气温日较差大 B．处在动物迁徙路线上 C．地处热带但受寒流影响 D．气候垂直差异显著 答案　C 解析　主要考查洋流对地理环境的影响。从纬度位置看，科隆群岛地处赤道附近，属于热带，是喜暖的鬣蜥的家园；从洋流分布看，科隆群岛位于南美洲西海岸，受秘鲁寒流影响，气温较低，因而也是耐寒的企鹅的家园。故C项正确。 图一是非洲马达加斯加岛示意图。图二是海洋表层海水温度与洋流关系示意图，图中a、b、c为等温线，abc，箭头表示洋流流向。读下图，完成5～6题。 5．图一甲处的洋流与图二中①、②、③、④所示的洋流相符合的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 答案　D 解析　马达加斯加岛东侧的洋流为南赤道暖流向南偏转形成的马达加斯加暖流，方向向南，温度逐渐降低，与④所示的洋流符合。 6．甲处洋流的影响是 (　　) A．加快途经海轮航速 B．形成著名的渔场 C．使沿岸大气增温增湿 D．缩小海洋污染范围 答案　C 解析　马达加斯加暖流可以加快途经海轮的航速，也可以降低途经海轮的航速；寒暖流交汇处和上升流海区易形成渔场，该洋流不具备形成渔场的条件；暖流对沿岸大气的影响是增温增湿；洋流可加快污染物的扩散，但导致了污染范围的扩大。 下图是以极点为中心的半球图，箭头表示洋流的流向。读图，完成7～8题。 7．下列叙述，正确的是(　　) A．①洋流常年受东北信风吹拂 B．②是逆时针洋流系统的组成部分 C．此时北半球为冬季 D．③洋流是西南季风吹拂形成的 答案　D 解析　根据图中信息和洋流分布及成因规律可知，①洋流常年受西风吹拂；②是顺时针洋流系统的组成部分；③洋流为顺时针，此时北半球为夏季，是受西南季风的吹拂形成的。 8．有关洋流对地理环境的影响，叙述正确的是(　　) A．Q地因受寒流影响，冬季气温较低 B．P地因受暖流影响，冬季气温较高 C．M海域多海雾，对航运造成不利影响 D．K海域的渔场是由于上升流而形成 答案　C 解析　Q地因受暖流影响，冬季气温较高；P地因受寒流影响，冬季气温较低；K海域的渔场是由于沿岸有寒暖流交汇而形成的；而M海域因寒暖流交汇，易形成雾，对航运不利。 读澳大利亚西部某月份等温线分布示意图，完成9～10题。 9．导致澳大利亚西部海域等温线弯曲的主要因素为(　　) A．地形 B．太阳辐射 C．洋流 D．海陆分布 答案　C 解析　影响等温线走向和弯曲状况的因素主要有太阳辐射、海陆