01-组织行为学概述.ppt

组织行为(organizational behavior, OB) 组织行为是由组织中的个体和群体的行为及其相互作用构成的。 作为一门管理学科，组织行为学研究的是组织中人的态度、行为和绩效。 组织行为学研究三方面内容 组织、群体、个体 如果研究惠普的组织行为，我们的研究内容将包括： 每一个雇员的性格特征 他们在非正式场合和正式场合的彼此关系 公司中正式和非正式群体的本质 各部门和公司的价值观、目标和政策。 组织 组织有着指导目标并被精心构建的社会实体： 是由两个或更多的人组成的。 是目标导向的——实现盈利、提供服务，或者是满足公众需要。 组织还要精心地构建——把任务在组织成员中进行分配，使得每一名成员都负责某项具体活动。 群体 群体是指一些拥有共同目的并经常相互作用的人。 部门、工作团队和社会小团体都属于这样的群体。 在群体中的一些行为过程： 领导行为、决策制定、冲突和政治行为。 这些行为过程既能够有利于组织也能够损害组织的利益，关键取决于它们是被如何管理的。 个体 组织和群体都是由个体构成的。 独特性会使得组织难以对他们进行组织和管理 个性 知觉 价值观 态度 能力 动机 组织行为学的基础 组织行为学研究是管理学研究逻辑上的拓展。 组织中的人员也在影响着管理者和组织本身。 组织的价值和结构等特征也在影响着管理者和雇员们的行为方式。 组织行为学理论是管理理论在人的管理方面的拓展。 科学管理(scientific management) 研究每一种工作的标准执行方法，用这种方法训练员工、减少干扰和提供鼓励工资(与工作成果相关的报酬）。 科学管理在组织行为学方面重点研究动机和工作设计。 行政管理 研究最有效的组织结构，并主张将政策和工作程序列入理论体系之中。 亨利·法约尔探讨了管理者在组织中的角色 玛丽·帕克·福莱特认为，使雇员和管理者专注于他们共同的目标得情况下，可以减少冲突。 切斯特·巴纳德发现非正式组织影响着正式组织的职能。 人际关系学派 霍桑研究的系列试验把注意力集中到了诸如动机等方面的人文因素。 人际关系学派(human relations school)研究管理者如何通过积极的人际关系影响生产率。 道格拉斯-麦格里格(Douglas McGregor)关注于管理者思考雇员的方式，根据管理者是否更倾向于科学管理理论还是人际关系理论，可以把这些假设分为两类，X理论和Y理论。 贝齐·狄克森(Betsy Dickerson)和汤普森·埃文思(Thom Havens)拥有一家提供管道服务的自来水公司，为了使雇员对自己工作的重要性感到自豪，他们改善了雇员的整体待遇： 重新设计了公司的制服 向雇员提供崭新的卡车。 花费了200万美元用于公司办公室的装饰和更新。 狄克森说：“我们愿意考虑象市区IBM对待其雇员一样对待我们的雇员……包括他们所赚到的薪水。” 目前，对积极关系的强调已经使得公司获得了快速成长的回报。2000年前后自来水厂被《公司》杂志列入到内陆城市100强企业中。 组织环境理论 组织是受环境影响的。 假设组织是一个社会系统，它的各个组成部分相互作用。 如果某一个部分不能运转，其他部分必须做出调整，否则整个系统就不能继续运转。 一个乘客就能够告诉美国航空外部力量对组织成功的重要性。 2000年8月的一个下午,有一个拿着文件包的年轻人从行李候领区域爬台阶,然后冲向并越过某机场候机厅的安检处。他是害怕错过要乘坐的航班吗 ? 或者他想携带一枚能够导致空难的炸弹 ? 美国航空人员不知所措但又必须采取行动。当安检人员无法喊住这个年轻人时,机场人员电话通知了当地的警察, 但是,他们没有能够制止住这位年轻人。因此他们就把几分钟前曾经拥挤在该候机厅的成千上万名乘客以及那些雇员和其他一些人员进行了疏散。 由于候机厅暂停工作,来自其他城市的航班被转移,其他机场的乘客也因为芝加哥的航班不能起飞而感到不耐烦。 最后,美国航空中断了200多架次航班并且延迟了其他许多航班,共影响了全国27，000名乘客的正常旅行,导致该公司上千万美元的超时赔偿和收入损失。所有这些航班到了第二天才恢复正常。 几个月之后,美国航空始终不知道给它的系统造成如此混乱局面的年轻人的任何信息。也没有任何人发现爆炸事件的痕迹。 美国航空管理和市政官员认为美国航空人员在安全方面的做法是正确的，其他人则抱怨美航在响应组织和乘客安全的明显威胁方面反应过分。安全机构和美国航空都在拟定事件的总结报告。 竞争优势理论 企业必须找到比它们当前和潜在的竞争对手创造出更多价值的策略。 最有可能会保持可持续竞争优势的资源： 有价值的——资源对组织有某方面的帮助； 稀缺的——资源应当是有限供应的； 不可模仿的——资源本身不能通过任何