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03-新君越电子悬挂系统
半主动式阻尼系统目的在于改善颠簸路面条件下避震阻尼状态，它提高了车辆行驶、操控的稳定性以及舒适性 SADS 有如下优点： 每个车轮的阻尼力最优化调节 增强驾驶舒适性和动态稳定性 减少车身摆动，倾斜及垂直运动 适时持续的调整避震 更好的操控稳定性 电子悬挂控制系统包括以下主要部件： 悬挂控制模块 3个纵向加速度感应传感器（监测车身） 2个前轮加速度传感器（监测悬架） 4个带阻尼调节执行器的避震器 模式调节 * 新君越电子悬挂系统 新君越电子悬挂系统 SADS (Semi-active Damping System)半主动式阻尼系统 新君越电子悬挂系统 新君越电子悬挂系统 最大阻尼控制 Demo演示状态 4 减少车身振幅，增加车身加速性 Sport运动 3 提供车身控制稳定和良好的舒适性 Normal普通 2 所有的调节模块都工作 全自由状态 Tour旅行 1 描述 名称 模式 电子悬架控制模块 左后尾箱侧板处 电子悬架前上垂直加速计 电子悬架前下垂直加速计 电子悬架后位置传感器 电子悬挂系统电路图 电子悬挂系统电路图 电子悬挂系统电路图 车轮纵向加 速度传感器 *
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