17圆锥的极限与配合及角度锥度检测3.7.ppt

* 上一页 下一页 返回本章首页 第6章 圆锥的极限与配合及角度与锥度检测 * 6.1 概述 6.2 圆锥几何参数偏差对圆锥互换性的影响 6.3 圆锥公差 6.4 锥度与锥角的测量 第6章 圆锥的极限与配合及角度与锥度的检测 开 始 6.1.1 圆锥配合的特点 6.1.2 圆锥配合的基本参数 6.1.3 圆锥配合的形成方法 6.1.4 圆锥配合的种类 6.1.5 圆锥配合的使用要求 6.1 概述 在机械行业中圆锥配合是机械设备常用的典型结构，圆锥配合的特点是：可自动定心，对中性良好，而且装拆简便，配合间隙或过盈的大小可以自由调整，能利用自锁性来传递扭矩以及良好的密封性等优点。但是，圆锥配合在结构上比较复杂，其加工和检测较困难。 6.1.1 圆锥配合的特点 6.1.2 圆锥配合的基本参数 图6-1 圆锥表面 1.圆锥表面：与轴线成一定角度，且一端相交于轴线的一条线段(母线)，围绕着该轴线旋转形成的表面。 2.圆锥：由圆锥表面与一定尺寸所限定的几何体。 3.圆锥直径：圆锥在垂直于其轴线的截面上的直径。常用的圆锥直径有：最大圆锥直径 D，内、外圆锥的最大直径分别用Di、De；最小圆锥直径d，内、外圆锥的最小直径分别用di、de；给定截面上的圆锥直径Dx（dx）（见图6-2）。 4.圆锥长度：最大圆锥直径截面与最小圆锥直径截面之间的轴向距离。内、外圆锥长度分别为Li和Le（见图6-2）。 5.圆锥的结合长度Lp：内、外圆锥结合部分的轴向距离。 6.圆锥角(锥角)α：在通过圆锥轴线的截面内，两条素线间的夹角（见图6-2）。 圆锥素线角α/2：圆锥素线与轴线间的夹角，并且等于圆锥角的一半。 7.锥度C：两个垂直圆锥轴线截面的圆锥直径D和d之差与其两截面间的轴向距离L之比(见图6-2)，即 锥度C与圆锥角α的关系为 锥度一般用比例或分式表示， 例如，C＝1：20或1／20 来表示。 图6-2 圆锥的几何参数 8）基面距：相互配合的内、外圆锥基准平面之间的距离，用Ea表示。如图6-3所示。基面距用来确定内、外圆锥的轴向相对位置。 图6-3 圆锥结合的基面距 6.1.3 圆锥配合的形成方法 　 调整内、外圆锥轴向的相对位置，可得到不同的配合性质。 1.结构型圆锥配合的形成方法 1）由内、外圆锥的结构确定装配的最终位置而形成配合。图6-4为由轴肩接触得到间隙配合。 2）由内、外圆锥基面之间的尺寸确定装配后的最终位置而形成的配合。图6-5为由结构尺寸Ea(基面距)得到过盈配合。 图6-4 由结构形成的圆锥间隙配合 图6-5 由基面距形成的圆锥过盈配合 2.位移型圆锥配合的形成方法 1）由内、外圆锥实际初始位置A开始，作一定的相对轴向位移上而形成配合。实际初始位置是指在不施加装配力的情况下相互结合的内、外圆锥表面接触时的轴向位置。这种形成方式可以得到间隙配合或过盈配合。如图6-6所示。 2）由内、外圆锥实际初始位置A开始，施加一定装配力产生轴向位移而形成配合。这种方式只能得到过盈配合，如图6-7所示。 图6-6 由轴向位移形成圆锥间隙配合 图6-7 由施加装配力形成圆锥过盈配合 6.1.4 圆锥配合的种类 1.间隙配合 如某些车床主轴的圆锥轴颈与圆锥滑动轴承衬套的配合。 2.过盈配合 例如钻头(或铰刀)的圆锥柄与机床主轴圆锥孔的配合、圆锥形摩擦离合器中的配合等。 3.过渡配合 如锥形旋塞、发动机中的气阀与阀座的配合等。为了保证良好的密封性，通常将内、外锥面成对研磨，所以这类配合的零件没有互换性。 1.相互配合的圆锥面的接触均匀性。因此必须控制内外圆锥的圆锥角偏差和形状误差。 2.基面距的变化应控制在允许的范围内。基面距太大，会使配合长度减小，影响结合的稳定性和传递转矩；太小的基面距会使间隙配合的圆锥为补偿磨损的轴向调节范围缩小。 6.1.5 圆锥配合的使用要求 6.2 圆锥几何参数偏差对圆锥互换性的影响 6.2.1 直径偏差对基面距的影响 6.2.2 圆锥角偏差对基面距的影响 6.2.3 圆锥的形状误差对圆锥配合的影响 6.2.1 直径偏差对基面距的影响 图6-8 圆锥直径误差对基面距的影响 假设基面距在大端，为了便于分析，内、外圆锥角均无偏差，仅圆锥直径存在偏差。如图6-8所示，内圆锥直径偏差△Di为正，外圆锥直径偏差△De为负，则基面距将减少。即基面距偏差△1Ea为负值，得： 式中： △1Ea ——由直径偏差引起