铁路立交桥工程桩基施工方案论文报告.docVIP

目录 1.编制依据及说明 3 1.1 编制依据 3 1.2 编制说明 3 2.工程概况 3 2.1工程简述： 3 2.2主要工程数量 4 2.3项目划分 4 3.总体施工方案 4 3.1二环西南延工程桩基施工 5 3.2机场路工程桩基施工 8 4.施工方案 8 4.1挖孔桩施工方案 9 4.1.1施工步骤 9 4.1.2挖孔桩施工工艺流程图 10 4.1.3安全注意事项： 10 4.2钻孔桩施工方案 12 4.2.1施工步骤及流程： 12 4.2.2钻孔桩施工工艺 12 4.2.3安全及环保要求 17 5.施工组织 19 5.1施工组织机构 19 5.2管理人员分工 19 5.3主要机械设备 20 5.4主要材料组织 21 5.5临时工程 21 6.施工安全措施 21 6.1 起重吊装安全措施 21 6.2 施工料具安全管理 23 6.3桩基施工安全措施 23 6.3.1防坍塌安全技术措施 23 6.3.2孔内通风安全措施 23 6.3.3孔内防落物措施 23 6.3.4其他安全措施 23 6.4．线路沉降监测 24 7.应急预案 24 7.1应急准备及响应 25 7.2邻近营业线施工影响行车安全的应急措施 26 7.3机械倾覆事故应急预案 26 7.4防洪防汛安全应急预案 28 7.环保和文明施工保证措施 31 8.附件 32 1.编制依据及说明 1.1 编制依据 （1）济南市二环西路南延及机场路下穿京沪铁路立交桥工程施工图。 （2）济南市二环西路南延及机场路下穿京沪铁路立交桥工程变更设计。 （3）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）。 （4）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则修订补充内容》（济铁总发[2013]282号）。 （5）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则修订内容（第二次）》（济铁总发[2014]325号）。 （6）《济南铁路局建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》（济铁建发[2015]369号）。 （7）原铁道部有关规定、验标及施工技术指南。 （8）我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料。 1.2 编制说明 根据济南市二环西路南延及机场路下穿京沪铁路立交桥设计图纸，通过对施工现场的调查研究，根据国家、铁路总公司颁发的施工规范和工程质量验收标准，本着切实可行的原则，依据我单位积累的成熟技术、科技成果、同类工程施工经验以及现场踏勘调查获取的资料编制本方案，用于指导实际施工。 工程概况 2.1工程简述 二环西路南延下穿京沪铁路立交桥共计136颗桩基：其中支点桩35颗、基坑防护桩93颗、电气化支柱支撑桩8颗，均为钻孔桩。 机场路下穿京沪铁路立交桥共计15颗桩基：其中支点桩12颗，电气化支柱支撑桩3颗，均为挖孔桩。 2.2主要工程数量 主要工程数量表 项目 材料 单位 数量 Φ1.6m 钻孔支点桩（L=32m) 根/m 31/992 C30混凝土 m3 1994.54 HRB400钢筋 t 308.5 Φ1.6m 挖孔支点桩（L=12m) 根/m 12/144 C30混凝土 m3 289.2 HRB400钢筋 t 47.7 Φ1.5m 钻孔防护桩（L=23m) 根/m 93/2139 C30混凝土 m3 3779.9 HRB400钢筋 t 304.8 Φ1.25m 电气化支撑桩（L=16m) 根/m 8/128 C30混凝土 m3 156.8 HRB400钢筋 t 16.4 Φ1.25m 电气化支撑桩（L=11.8m) 根/m 3/35.4 C30混凝土 m3 44.1 HRB400钢筋 t 8.56 2.3项目划分 施工项目 行别 施工类型 使用机械情况 放线测量 京沪、水白 点外作业 无 支点及防护桩基施工 京沪、水白 邻近营业线施工C类 钻机 电气化支撑桩 京沪、水白 邻近营业线施工B类 钻机 3.总体施工方案 二环西路南延下穿京沪铁路立交桥首先施工93颗防护桩和8颗电气化支撑桩。防护桩桩径1.5m，桩长23m，对厂房进行加固；电气化支撑桩为桩径1.25m，桩长16m，其施工前先对线路采用便梁加固；便梁支点随便梁设施顺序再施工，支点桩桩径为1.6m，桩长32m。 机场路下穿京沪铁路立交桥支点桩为桩径1.6m，桩长12m；