2第二章液力传动A.ppt

第二章 液力传动 思考与重点 1．液力偶合器与液力变矩器的异同点， 液力变矩器的工作原理与特性曲线。 2．三相综合式液力变矩器和双涡轮机械 式液力变矩器的结构、工作原理。 3．液力传动的主要优点。 第二章 液力传动 第二章 液力传动 一、液力偶合器 组成：泵轮、涡轮。 泵轮与涡轮内径向均布直叶片，泵轮带动液体 旋转，在离心力作用下，液体在旋转的同时，沿叶片径向加速运动，将机械能转变为液体动能；泵轮与涡轮存在速差，泵轮外缘液体压力大于涡轮外缘液体压力，冲击涡轮旋转，将液体动能转变为机械能。 液体质点既在旋转，又在循环圆内相对叶片作 径向增速、减速运动，其流线形成环形螺旋线。 忽略温升及摩 擦，取整个偶合 器为隔离体，列 转矩方程为： ΣMi=Mb-Mf=0① 取涡轮及涡轮轴 为隔离体转矩方 程为： Mw- Mf=0　　② 则: Mb= Mw 循环空间——由 工作轮流道及外 罩组成的工作腔 液力偶合器的传 动效率为: η= =i ＜1（前提） 液力传动的速比 ——输出转速 （nw）与输入转 速之比（nb）， 与机械传动的传 动比定义相反； 液力变矩器 二、液力变矩器 组成：泵轮、涡轮、导轮。 液力变矩器 二、液力变矩 器 组成：泵轮、 涡轮、导轮。 工作叶片为弯 曲的空间叶 片，泵轮与涡 轮转矩不等。 循环圆——工 作轮内、外环 旋转曲面与轴 截面的交线。 第二章 液力传动 中间旋转曲面——各工作轮中间流线构成的封闭环形曲面； 攻角——液流方向与叶片入口骨线间的夹角。 循环圆中间流线——各轮循环圆中点形成的线 （即循环圆与中间旋转曲面的截交线） 工作原理：( nb、 Mb为常数；将工作轮中间旋转 曲面展开） ①当机械起步时，液流所受力矩平衡： Mw= Mb +Md 变矩系数 K= ＞1 ②随着涡轮转速增加，涡轮出口液流绝对速度υ逐 渐左偏，使入射导轮叶片的攻角为零，则 Md=0， 为偶合工况，K= =1 ③ nw继续增加，液流对导轮叶片的攻角变为负值 形成背压， Md与Mb反向，则 Mw= Mb -Md K= ＜1 ④nw=nb无速差， Mw=0 第二节 液力变矩器的特性 ⑴输入特性曲线：M1=f(n1) M1=λ1γn21D5 表示对于给定变矩器(D)、给定工作液体（γ）、 在一定工况下（λ1）， M1∝n1为一条过原点的抛物 线，对于变工况（ i、λ1）为抛物线束。 ⑵输出特性曲线（外特性）：表示在泵轮转速(n1) 不变时，各工作轮转矩(M1、M2)、效率(η)与涡轮转 速(n2)之间的关系。 ⑶原始特性曲线：K=f(i)、η= f(i)、 λ1= f(i)。 表示几何相似的变矩器（尺寸成比例、对应角相 等），在泵轮转速(n1)不变时，变矩系数（K）、泵轮 转矩系数 (λ1) 、效率(η) 与速比（i）之间的关系。 K=f(i) η= f(i) λ1= f(i) ⑷评价指标： ①变矩性（K=M2/M1）、透穿性（Π=λ10/λ1M）、经济性（η=M2ω2/ M1ω1) ②四种工况：制动工况（i=0）、偶合工况（K=1）、最高效率工况（η=ηmax）、高效工况区（η=0.75~0.8）。 第三节 液力变矩器的类型与应用 分类：液力变矩器、液力机械变矩器。 元件——工作叶轮； 级——导轮（3）与泵轮（1）、导轮与导轮之 间的涡轮（2）翼栅数； 相——变矩器不同工作状态。 多级变矩器可提高小传动比的变矩系数，扩宽 高效区。 两个导轮各带单向离合器，相当两个变矩器、一 个偶合器工作，可扩大高效工作区，增大制动工况时 的变矩系数。 ①i＜i1，两导轮攻角均为正，都被楔紧在壳体 上，相当单级单相液力变矩器。 ②i1≤i＜im时，第一导轮3Ⅰ受背压而自由旋转，第二导轮3Ⅱ攻角为正被楔紧； ③ i≥ im时两导轮攻角均为负,两导轮受背压而 自由旋转 ，相当于偶合器工况。 向心涡轮——涡轮液流从周边流向中心，轴流 涡轮——涡轮液流轴向流动，离心涡轮——涡轮液 流从中心流向周边（P38图2—25）。 带闭锁离合器必须是综合式液力变矩器(图2-26a) 液力机械变矩器——由液力变矩器与二自由度 机构组成的双流或多流液力传动部件。 外功率