毕业设计（论文）PPT答辩-齿轮齿条转向器主要零部件的设计推荐.pptxVIP

车辆工程专业 齿轮齿条转向器主要零部件的设计 专 业：车辆工程 班 级：11级2班 学 生： 学 号指导老师： 选题背景 1. 转向系的发展 汽车系统中的基本制度 机械转向——液压助力——电子技术 2. 转向器的分类及原理 四种形式：齿轮齿条式，循环球式，蜗杆销式，蜗杆滚轮式 机构：转向齿轮、转向齿条、转向器壳、调整螺钉等。 第二章 转向器的发展现状及优缺点 齿轮齿条式的优点 结构简单、轻巧 自行消除齿间间隙 灵敏度高 成本低等 缺点 逆效率高，对驾驶员产生冲击 传动比随车轮的转角的增加而下降等 发展现状及趋势 现状 齿轮齿条式 40% 循环球式 45% 蜗杆滚轮式 10% 其他 5% 日本 公交车上100%用循环球式 微型货车 35%使用齿轮齿条式，65%是循环球式 两种发展趋势日、美发展循环球式；西欧发展齿轮齿条式 我国的发展现状 早期：东风汽车使用蜗杆销式，解放牌汽车用蜗杆滚轮式 其他大部分都是使用循环球式转向器 现在：大部分都是循环球式 设计要求 角传动比不宜低于15—16不宜过大 转向轮自动回正 提高因磨损产生的间隙 转向系传递给方向盘上的反冲力等 转向器相关计算 1转向系主要参数的计算 载荷，阻力矩的计算 动力缸的计算 活塞杆的计算 2齿轮齿条的计算 校核 零部件的绘制 用catia 画齿轮、齿条、动力缸等 用公式画出齿廓 平移得到新的齿廓并旋转一定角度 拉伸形成轮齿 谢谢大家