路基施工指导手册精剪版.doc

路基施工指导手册 适用范围 温州绕城高速公路西南线第4标段路基施工 二、施工过程控制 路基达到一定的规模长度后，按照“四区段、八流程”施工，即四区段：填筑区、摊平区、碾压区、检测区；八流程：施工准备 基底处理 分层填筑 摊铺平整 洒水或晾晒 机械碾压 检验签证 路基整形。 1、施工准备：永久占地征地工作及地上物清理结束后，测量组立即对测量控制网进行复测，恢复中边桩位置，分段进行原地面标高复测，复测结果经监理工程师签字确认后方可清表。试验方面按图纸及规范要求在路基施工前做好路基填料的土工试验检测工作，配备好路基检测工具及仪器，包括原地表土工试验、挖方用做填方填料及取土场填料的土工试验。 2、原地面表层处理，路基填土前应先清除草皮、树根、腐殖土等，一般填方段清表按25cm考虑,然后碾压密实，压实度（重型）不应小于90%。填土高度20m以上的高填方路段，提高路基压实度标准，地表基度压实度≥93%。清除的表土不得用于路基填筑，应结合附近地形进行 集中堆放，以便用于边坡、中央分隔带等部位绿化防护。 填土路堤水平分层摊铺，分层最大松铺厚度根据试验确定，松铺厚度为30cm，最小压实厚度不应小于10cm。填石路堤填料粒径应不大于500mm，并不宜超过层厚的2/3，不均匀系数宜为15～20。.路床底面以下400mm范围内，填料粒径应小于150mm。路基的填筑材料的压实度应视填料及不同粒径而确定。岩石粒径大于40mm且含量超过总质量70%，按填石路堤控制；岩石粒径大于40mm且含量超过总质量30%而小于70%，按土石路堤控制；岩石粒径大于40mm且含量小于总质量30%，按土质路堤控制。 4、运输车按要求卸料后先推土机粗平后平 地机精平，控制层面无显著的局部凹凸，以保证压路机压轮表面能基本均匀地接触地面进行碾压， 5、为保证路基压实度，每层填料铺设的宽度，每侧应超出路堤30cm，以保证修整路基边坡后路堤边缘有足够的压实度。不同土质的填料应分层填筑，且应尽量减少层数，每种填料层总厚度不得小于500mm。填方路堤真筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于100mm。随着路基 的填高，边坡修筑砂浆临时急流槽，避免路基冲刷。 6、用透水性较小的土填筑路堤时，应控制含水量在最佳含水量的±2%范围内；当填筑路堤下层时，其顶部应设置双向横坡；如填筑上层时，不应覆盖在由透水性较好的土所填筑的路堤边坡上。 7、碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。路基分层碾压，先轻后重，碾压作业由两侧开始向中间进行，然后再由中间向两侧碾压。碾压时横向搭接1/3～1/4轮宽。压路机的碾压行驶速度不超过4km/h，碾压达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。达到试验段获取的碾压遍数后，用灌沙法检验压实度，经监理工程师抽检验合格后方可转入下道工序，不合格处进行补压再做检验，一直达到合格为止。 现场路基控制标准 本标段分离式路基设计宽度为16.75m；整体式路基设计宽度为33.5m。 路基分区 分区厚度 路基每层松铺厚度 最佳含水量 碾压顺序 压实度（%） 固体体积率（%） 93 路床顶面下150cm以下 土质路基：30cm； 石质路基：50cm； 土石混合料：40cm。 土质填料： 土石混合料： 先轻后重，先两侧后中间，碾压横向搭接1/3轮宽，碾压达到无漏压、无死角、确保碾压均匀。 ≥93 ≥82 94 路床顶面下80～150cm 土质路基：30cm；石质路基：50cm； 土石混合料：40cm。 土质填料： 土石混合料： ≥94 ≥84 96 路床顶面下0～80cm 土质路基：30cm；石质路基：50cm； 土石混合料：40cm。 土质填料： 土石混合料： ≥96 ≥86 三、填土路基检测 1、填土路基完成每层施工后，项目部应先自检，自检内容为压实度、高程、宽度（频率为每200米4个断面），自检合格后上报监理抽检，经抽检合格后方可进行下一层的施工。 2、填土路基每完成三层后需恢复中桩，检 查中桩是否偏位；路基填筑横坡检测。 3、自检不合格点先自行处理，处理合格后再上报监理；对抽检不合格点应做返工处理，处理完成后先自检合格再报监理抽检。 四、特殊路基处理 1、半填半挖段路基开挖，必须待下半填断面原地面处理好，经监理工程师检验合格后，方可开挖上挖方断面，且必须按设计要求开挖台阶，具体要求见路基处理方法一览表。填挖交接部位则铺设土工格栅及设置盲沟。土工格栅的土层表面应平整，严禁有碎、块石等坚硬凸出物。在距土工格栅层8cm以内路堤填料最大粒径不得