2013年“五一”黄金周安全工作措施计划.doc

2013年 “五·一”黄金周 安全工作措施 2013年 “·一”即将到来，期间，外出旅游、探亲访友不断增多，人员流动大，高速公路实行小型客车免费通行政策，车辆出行数量增大，通行路况复杂，给行车安全管理带来较大影响和严峻考验。内部治安管理工作带来一定的难度。为切实抓好“·一”期间安全生产和治安管理，确保总站安全生产和治安稳定，根据上级的有关部署和集团公司 “·一”安全工作的要求，结合总站实际，特制定本方案。 一、组织领导 为加强对“·一”期间安全生产和维稳工作的领导，总站成立安全生产、维稳工作领导小组。负责总站期间安全生产的组织指挥、检查督促和协调工作。 组? ?长： 副组长：成 员： 领导小组办公室设在总站保安科，办公室主任由兼任成员：。办公室电话： 二、工作目标 确保“·一”期间，不发生行车责任事故，不发生厂务、站场、火灾事故，不发生特大刑事案件，不发生群体性事件，“三超”违法违章行为。 三、工作措施 （一）（二）开展节前安全大检查。月2日一次全面、彻底的安全生产和治安防控大检查，做到不留死角。检查的重点内容：安全源头管理、现场管理的落实情况；营运车辆维护保养及随车安全设备设施的配备情况；期间值班落实情况；、出租门店、生活区的用电用火防护情况、消防设备设施的配备及安全疏散出口的设置情况；治安保卫落实情况，期间内部重点、要害部位的防守等。检查发现的问题和隐患，要立即采取措施进行整改，及时消除安全隐患检查及整改情况报公司保安部。（三）加强道路隐患排查。保安科组织人员对隆林县区内的各营运线路进行一次安全隐患排查，重点对雨季泥石流、山体滑坡造成的路基塌方、水毁路桥等危险路段及修复情况和临崖临江危险路段等进行排查，对排查发现的隐患和问题要列为重点监控路段，加强监控，并及时向司乘人员通报，特别是运行该线路的车辆驾驶员传达率要达100%，教育和告诫驾驶员在行经危险路段时一定要做到先慢、先看、先停，特别是会车，要选择好地点，不能心存侥幸，盲目冒险通过。（四）加强安全宣传教育。组织召开从业人员会议，传达贯彻落实上级和公司有关安全生产指令，讲明确保节假日期间安全生产的极端重要性，要求车辆承包经营责任人、驾驶员到会率要达100%。并通过印发安全资料、张贴安全信息通报、路检路查提醒等多种形式加大安全宣教警示力度，提高安全教育的有效性。节日期间车多人多，特别是执行节假日免收小车通行费后，路上运行的私家小车会特别多，行车环境变得更加复杂。“双管”齐下，即强化出车前教育和加强上路稽查提醒平台群发信息，加强教育、提醒。对中、长途班线，教育车辆承包经营责任人、驾驶员严格遵守客车凌晨2时至5时停运和长途客运驾驶员中途休息、轮换驾驶的规定，不超速、不超载，注意观察、保持车距，自觉做到安全驾驶、文明驾驶；对短途、乡下班线和农客车辆，教育车辆承包经营责任人和驾驶员要杜绝“多拉快跑”，山区公路路陡、路窄、坡多、弯多、摩托多、行人多，私家车多，要谨慎驾驶，注意观察，不要强行超车。车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意（夜间交替使用远近光灯示意）。下陡坡时请勿熄火或者空挡滑行，并避免长时间制动。驾车通过城镇、村庄、路口和人员密集等复杂地段必须做到减速、慢行，严防与摩托车行人发生碰撞，确保行车安全。此外，提醒员工“·一”期间有自驾车出游的，要自觉遵守道路交通规则，杜绝酒后、疲劳驾驶，确保自身安全。 （五）加强“三品”查堵力度。站内“三品”查堵工作由客运站具体负责， （六）加强对车辆运行动态的监管。一是车队要做好车辆运行计划，随时掌握每日每车的运行动态，对报停车辆要督促车辆承包经营责任人办好报停手续，收好牌证，做好监管，严防报停车辆擅自违规运营。凡车辆出现失控、违规运营的，要追究车队的责任；二是客运站要做好营运车辆进站、出站的监管工作，把好车辆出站关，维护站场安全、有序；三是保安科根据“·一”路检路查计划，每天组织人员上路稽查，针对节假日期间，中、短途客车“多拉快跑”的特点，及时查堵违章，消除隐患； 四是总站GPS二级监控平台要通过GPS监控系统加大对营运车辆监控的时间和密度，要把国发〔2012〕30号文“长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行”和“严禁营运客车夜间22：00时至次日06：00时在三级以下公路运行”作为监控重点，及时发现和及时下达指令纠正违章行为，重在事前监管，防患于未然。 （七）加强对农村客运的安全管理。程安农客公司要加强对农村客运车辆及驾驶员的监管，要把农客车辆“短途跑长途”以及在等外路（没有经过运管部门批准运行的线路）运行的情况作为监控重点，防止“·一”期间，车辆承包经营责任人或驾驶员为谋私利，擅自拉客跑长途或在等外路上载客运行。要通过每天电话联系、上路稽查或深入农客车辆比较集中的村屯检查监控等多种方式加强