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灵活维修 外部塑料件维修 第4步骤：修理喷漆 用双组分的优质中涂完全进行中涂处理。 用偏心打磨轮进行打磨。 用硅油脂分离剂进行清洁。 用水性底漆进行油漆。 用清漆进行喷涂处理。 优质中涂材料的混合比例 ＝ 4：1 4份额带有15％弹性添加剂的优质中涂 1个份额的双组分HS 硬化剂。 清漆的混合比例2：1 2 份额的带有15％弹性添加剂的Brilliant－清漆 1个份额的快速固化剂。 玻璃维修 玻璃维修 市场巨大大约每六辆汽车就会有一个受损的挡风玻璃。 回收快购买VAS6093（VAS6092）维修套件，在进行了3.6（5.6）次维修后即可赢利 对经销商的好处： 玻璃维修套件 VAS 6092, ASE 435 051 00 000 玻璃维修套件 VAS 6093, ASE 435 053 00 000 维修用树脂 VAS 1993/2, ASE 481 239 00 000, 玻璃维修 省钱 安全维修作业防止裂缝继续扩大到玻璃完全碎裂（特别是在冰冻天气下） 省时 对用户的好处 玻璃维修 不适用的情况: 司机正前方视角部分的损伤 挡风玻璃边缘部分的损伤 损伤区域是由石击或类似情形造成，直径5毫米（或裂缝扩展到了直径40毫米） 有裂缝的挡风玻璃应该更换 凹坑修复技术 凹坑修复技术 对用户的好处： 省钱 保护漆面不受腐蚀和损伤 节省时间 对经销商的好处：专家估计在每两辆车就会有一辆车体有凹痕（德国的数据） 凹坑修复技术 不适用的情况 直径小于50毫米从后面能轻易够到的汽车外面板的凹痕是唯一能用这种方法压平的凹痕。 如果损伤发生在大多是双层钢板的车体部分或是由钢板构成的腔体，就不能使用这种维修技术。 安全起见，不允许为了接近凹陷区域而钻孔。这会削弱车体承重能力（例如，车顶柱）或导致以后的腐蚀情况，比如说钻屑掉入孔中。 回顾 用户花费降到最低 重点针对小问题 给经销商带来额外收入 得到用户欢迎,赢得更多用户 附加零件一般并不需要移除。经验显示，与传统的重新喷漆相比，局部维修只需一半的时间就能完成 Glass repair set VAS 6092, ASE 435 051 00 000, price € 480 Glass repair set VAS 6093, ASE 435 053 00 000, price € 310 Repair resin VAS 1993/2, ASE 481 239 00 000, price € 21 Process materials can be ordered separately. 2003年86%的奥迪A8顾客选择真皮内装饰，平均有32%的奥迪顾客的都做出了同样的选择。 不需要喷漆室（通过重新喷涂染料）来恢复表面颜色 材料保质期1到5年。工具箱内的染料足够20次维修所用 各种表面颜色能与工具箱中所供给的13种基本颜色轻易的混合。 维修一个真皮座椅的一般费用是至少100欧元。 如果要更换座椅，或重新配置座椅，由于接受日光照射的时间不同，色调也会有所不同，顾客必须也要更换前方乘客座椅。 除工作时间外，平均支出为500欧元 加工材料可以单独定制 喷涂车间不会产生材料或工具的投资成本，能获得更高的收益，增近与顾客间的联系。 漆面损伤直径小于3.5厘米的区域或小于10厘米长的划痕也能处理。但从成本考虑，此方法并不是对车体的每一部位都划算 。 现代车辆采用的塑料件越来越多。特别是保险杠主要就是由塑料制成的。 能够维修损伤的塑料件，而非只是一味更换部件，对奥迪经销商来说，其重要性越来越明显。 由于车辆的部件大多由塑料制成，在事故中部件的损坏的可能性就很高。保险杠的损坏在所有损坏事例中占70%。 Process materials can be ordered separately. Can be used for: Stone damage to the windscreen, except for the driver’s long-distance view area and the zones at the edge of the glass and involves: Injection of synthetic resin into the damaged area 维修后的外观一方面取决于石头撞击的性质，一方面跟撞击后过了多长时间有关。 因为可能会有灰尘和湿气进入到了撞击缝隙的里面。 如果撞击后时间太长，玻璃会显得比较模糊。在这种情况下，维修后的视觉质量会低于70％。 对于“蜂翅”和“牛眼”状的撞痕，维修后，裸眼几乎看不出区