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中国通号济南工程有限公司 个 人 工 作 总 结 总结人：张继辉 日 期：2013年5月26日 工作总结 本人2005年7月毕业于洛阳铁路信息工程学校，至今年7月进入济南公司已有8年时间。参加工作以来，在公司领导的精心培育和教育下，秉着任劳任怨、兢兢业业的工作态度，通过自己的不断努力，无论是在思想上、工作上、还是专业技能上，都取得了长足的发展和较大的收获。现将工作总结如下： 一、政治思想： 积极参加政治学习，不断提高自身素质，认真学习集团和公司下发的各项文件，及时了解各项文件政策，坚持四项基本原则，拥护党的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规，严格遵守公司的规章制度。 二、工作技能方面： 工作上，充分运用所学知识，不断积累工作经验，逐步提高自己的工作能力，保质保量完成公司交给我的各项工作。2005年参加工作以来，本人先后参加了既有京九线ZPW-2000A电气化改造工程，既有京沪线ZPW-2000A电气化改造工程，上海地铁4、6、8、9（一期）号线信号设备实体安装工程。2008年1月，参加北京至天津客运专线工程建设。2009年2月至12月参加上海申松线9号线二期信号系统工程建设。2009年12月至2010年7月沪宁城际铁路信号系统工程建设，本人在仙林站室内负责施工；同年的3月至5月份本人参与上海西站至上海站改造工程，主要负责上海西站至上海站区间电缆敷设和上海站内应答器安装工作，有线施工要在停运之后到晚上利用天窗点施工，时间紧、任务重，为了不耽误时间节点，亲自去现场调查，编制施工计划，最终按工期节点顺利完成工作。在沪宁城际建设中我获得了“沪宁城际先进个人”荣誉，作为一名济南公司的租赁工，能够获得这一荣誉本人非常高兴，是领导对我工作的肯定，这也激励我在以后的工作中再接再厉。 2010年8月至2011年7月参加京沪高速铁路先导段信号系统工程建设，能够参加京沪高速铁路建设，是本人的一份荣耀。主要负责中42#中继站至45#中继站，从设备定测到电缆敷设到设备安装到设备上线到调试，从中继站的机柜安装到线缆敷设再到上线再到电缆引入最后到设备的安装与调试，我都尽职尽责，尽量争取做到最好，在保证质量的同时，也避免出现错误，使工程顺利通过联调联试。2011年5月至6月参与大湖站改造工程，此次改造主要是为了郑州开往上海的动车接入京沪高铁线，在此次改造中我全身心的投入到工作中，此次工作对我来说是一次机会，也是一次挑战，主要是编制施工方案和制定施工计划。大湖站与6月10日顺利开通。2011年7月至今参加合蚌客专专线信号系统工程建设，并于2012年10月顺利开通。本人在工程部负责技术职务，主要是解决施工中出现的技术问题和施工协调，以及负责工程竣工资料的编制和移交工作，在合蚌客专建设中学习到了很多新技术新工艺。本次工程让我更加熟悉列控、联锁、调度集中、微机监测的运用，从而也熟悉掌握室内外信号设备的安装和调试工作以及工程技术资料的编制工作，施工当中出现的技术问题的到了很好的解决，很大程度提高了在技术方面的管理工作能力。 三、专业技能： 本人虽然在工作和技能方面取得了较好的成绩，但在工作之中还有不足之处，我会在今后工作中更加努力，严格要求自己，找出不足，克服缺点，吸取经验教训，使今后的工作少走弯路，