[工学]第一章：汽车发动机的工作原理及总体构造.pptVIP

车辆与动力工程系 第一章 汽车发动机的工作原理及总体构造 第一节 内燃机基本结构 第二节 内燃机基本术语 第三节 四冲程内燃机工作原理 第四节 二冲程内燃机工作原理 第五节 发动机的总体构造 第六节 发动机的性能指标 第一节 内燃机基本结构 第二节 内燃机的基本术语 上、下止点 活塞顶离曲轴回转中心最远处为上止点(TDC)； 活塞顶离曲轴回转中心最近处为下止点(BDC) 。 在上、下止点处，活塞的运动速度为零。 活塞行程(stroke) 上、下止点间的距离 S 称为活塞行程。 曲轴的回转半径R 称为曲柄半径。 曲轴每回转一周，活塞移动两个活塞行程。 对于气缸中心线通过曲轴回转中心的内燃机: S＝2R 。 气缸工作容积(swept volume) 定义：上、下止点间所包容的气缸容积 式中：D----气缸直径mm S----活塞行程mm 内燃机排量(displacement) 定义：内燃机所有气缸工作容积的总和 式中：i----气缸数 VS---气缸工作容积，L 多段式排气量调节系统，D-C公司特有技术，05款大切诺基 ：5.7升V8 HEMI发动机 MDS系统使发动机工作汽缸在V8-V6-V4 之间切换，最大的好处就是提高了发动机的燃油经济性 VCM可变汽缸系统 雅阁3.5L VCM发动机，采