六盘水机场高速公路工程30mT梁张拉计算书精选.docVIP

六盘水机场高速公路工程 30mT梁张拉计算书 批准： 审核： 编制： 六盘水机场高速公路工程施工项目经理部 预制30mT梁张拉计算书 一、工程概况 预应力钢铰线采用专业厂家生产的ΦS15.2mm，钢铰线公称面积A=140mm2，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.93×105 Mpa。预制T梁锚具采用M15型锚具及其配套设备，管道采用钢波纹管，钢铰线锚下控制应 力为σk=0.75Ryb=1395MPa，张拉采用双控，以钢束伸长量进行校核。 1片30米T梁预应力钢铰线设计工程数量 项目名称 边跨 边梁 中梁 钢束端点 N1 N2 N3 N1 N2 N3 下料长度（mm） 3 31899 31840 31916 31899 31840 数量（束数） 11 1 11 11 10 10 张拉长度（mm） 30 30699 30640 30716 30699 30640 项目名称 中跨 边梁 中梁 钢束端点 N1 N2 N3 N1 N2 N3 下料长度（mm） 3 31899 31840 31916 31899 31840 数量（束数） 1 11 11 11 10 10 张拉长度（mm） 30 30699 30640 30716 30699 30640 二、30mT梁钢铰线张拉计算 （一）、钢绞线理论伸长值计算 1、计算公式及参数 （1）、预应力筋的理论伸长量计算公式及参数 式中：Pp—预应力筋的平均张拉力（N）；L—预应力筋的长度（mm）； A—预应力筋的截面积（mm2），取139mm2；Ep—预应力筋的弹性模量（N/mm2），取1.95×105N/mm2。 （2）、预应力筋的平均张拉力计算公式及参数 式中： P—预应力筋张拉端的张拉力（N）； x—从张拉端至计算截面的孔道长度（m）；θ—从张拉端至计算截面的曲线孔道部分切线的夹角之和（rad）；k—孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数：取0.0015；u—预应力筋与孔道壁的磨擦系数，取0.25。 伸长量计算（详见下表）： 以水泥厂高架桥左1-1梁为例 2.1、N1伸长量计算 （1）、第一段平直段计算 （2）、第二段曲线段计算 （3）、第三段平直段计算 （4）、单端伸长量计算 减除初始张拉力10%的伸长量，单端设计伸长量为93.5mm 2.2、N2伸长量计算 （1）、第一段平直段计算 （2）、第二段曲线段计算 （3）、第三段平直段计算 （4）、单端伸长量计算 减除初始张拉力10%的伸长量，单端设计伸长量为94.4mm 2.3、N3伸长量计算 （1）、第一段平直段计算 （2）、第二段曲线段计算 （3）、第三段平直段计算 （4）、单端伸长量计算 减除初始张拉力10%的伸长量，单端设计伸长量为94.2mm （二）、钢绞线实际伸长量（见附表) 1、张拉程序 N2张拉程序：0→15%σcon→30%σcon→50%σcon→100%σcon 持力2分钟 100%σcon（锚固） N1张拉程序：0→15%σcon→30%σco→100%σcon 持力2分钟 100%σcon（锚固） N3张拉程序：0→15%σcon→30%σcon→100%σ 持力2分钟 100%σcon（锚固） 本计算未考虑钢绞线回缩量，回缩量由张拉设备厂家根据设备情况进行确定。 5 1