基坑土方开挖施工方案精选.docVIP

地下室土方开挖专项施工方案 1.01、土方开挖总则 1、开挖原则 （1）为了满足甲方销售要求，我公司严格按照甲方工期节点要求开挖，尽量在甲方地下室平正负零工期节点内提前20~30天内完成正负零以下施工。我公司将先进行主楼范围内基坑开挖，其次进行地下室范围开挖，这样可缩短基坑暴露时间，也可为常青花园六小区（南区）总承包工程二标段施工单位尽早提供进场施工空间。 （2）开挖顺序由地下室西边（8#楼、14#楼、17#楼）、东北角（11#楼、16#楼）两个方向向中部同时展开，紧随着进行北侧中部（14#楼、15#楼）向东南角（9#楼、13#楼）开挖，待主楼基础地梁砼强度达到设计强度的75%以上后，最后进行地下室和出土施工通道处的土方开挖；先深后浅，基坑开挖，应先进行测量定位，布设方格网，抄平放线，定出开挖深度，按放线分块分段挖土，根据土质和水文情况，采取四侧放坡，以保证施工操作安全。 （3）机械挖土应挖至坑底以上10cm～20cm，余下土方应采用人工修底方式挖除，减少坑底土方的扰动。机械挖土过程中应有防止工程桩侧向受力的措施，坑底以上工程桩应土方开挖前分段截除。基坑开挖至设计标高应及时进行垫层施工。 （4）基坑开挖应通过对支护结构和周边环境进行动态监测，实行信息化施工。 2、开挖及运输前的组织安排 地下室基坑面积约为50000㎡，基坑周长约850m，故本工程的土方开挖外运的工作量较大，须在施工前充分做好现场保障设施和组织安排，投入足够的施工机械、人员和材料方能圆满地完成施工任务。 （1）现场运输通道组织 现场设有两个可供使用的出入大门，为保运输通道舒畅，结合周边主要道路的情况，将场地东侧靠东南角的大门设为土方运输主要出入口，沿着场地内修筑3条砼施工便道，保证运土路段能双向行驶；在南侧基坑中部设一条挖土机械和运输车辆进出基坑的临时便道与现场铺筑的砼施工道路贯通，宽10m，利用现场已有的拆迁后砼渣、砖渣进行铺筑加固，以便载重汽车行走。 （2）车辆冲洗设置 在现场东侧出口大门前的砼施工道路上设置一个标准冲洗台，配备2套高压冲洗水枪，设4人专人负责对驶出现场的车辆进行冲洗，以保证驶出现场的车辆清洁，不污染市政道路，洗车台须设置一座沉淀池，该沉淀池排水与基坑降排水管网连接，经沉淀后的清水首先用作清洗，过剩的方能排走。 （3）机械配备进场 从“易用、环保、高效”的角度出发，考虑本工程桩间土较多，且桩间或桩与承台、电梯坑等深基坑边工作面宽窄不一及机械故障维修期间的替换等因素；大方量基坑开挖过程选用5台大型液压反铲挖土机，直接进行铲挖和装载作业；桩间土、承台、电梯坑等深基坑挖运清理还配备三台小松PC60—7小型液压反铲挖土机，土石方运输选用（货箱容积18.6m3）自卸密闭式运土车20～30辆。 同时，考虑基底人工清土、桩间土清理和垫层浇筑期间存在局部土方需要清运，为了施工方便，提高效率和进度，故利用施工过程中配备7台C5610型塔式起重机，臂长50m，（布置于各作业区域内的塔吊基础在开挖基坑后即要进行，在满足塔吊基础砼养护要求后，随即进行塔吊结构架、机电设备等安装和调试工作，以最短时间投入塔吊进入工作状态，为施工提供条件。 1.02、土方挖运施工 （1）土方开挖和外运安排在晚上8点之后到次日早上7点之前进行（具体按该地段的规定执行），白天进行边坡修理，下部承台、基础梁、集水井坑和电梯井坑等深基础及其桩间积土的清理和转运归堆，使之溯水疏干，减少水份，利于市政道路运输。运输车辆以载重量15吨以上的自卸密闭式渣土汽车，采用1.64立方米／斗的液压反铲挖掘机装土。 （2）底板大面土方挖至地下室底板基底，再进行基础梁、集水井坑和电梯井坑等深基础开挖的施工方法。开挖过程中，施工技术人员应及时测量检查桩基管桩埋深、分布和保护情况；接近基底时，应测量定好基底平整面的准确标高，预留100mm厚人工清平至设计标高，基底修整清理人员紧跟其后，保证开挖后基底平整准确、干净，技术人员及时配合有关部单位人员对基底土质进行鉴定验收，并做好地基验槽记录。 （4）喷锚工作面沟槽以内中间部分按现场实际情况，结合各阶段行车难易程度对运土通道进行修整加固，必要时，运进碎砖、碎石或建筑垃圾铺设行车便道，以便载重汽车行走。 (5)开挖实际深度应按地下室结构施工图，结合建施图底板防水层和保护层的构造厚度及预留清底100mm厚度确定，有疑问时，应及时通知业主和设计单位，以及时做出调整； (6)各个区域挖至基底后均应立即进行坑内排水设施修建，排水设施布置应按《基坑支护设计施工图》分块进行，立即与喷锚工作面的四周排水盲沟、集水井连接，并在相邻区域完成后将其组合贯通，形成完成的排水网，且土方开挖与降排水施工同时进行。 （7）基坑中遇见坚硬的岩层、毛石或大型砼块等无法挖除的障碍物时，应先报告业主和监理