铁路运输信息系统及其应用第一章.ppt

铁路运输信息系统及其应用 授课 韩建设 前言 铁路的网络型特点决定了其现代化离不开信息化的支持。铁路信息化覆盖运输安全、运输组织、技术装备、客货营销、经营管理等各个方面，将对各种生产要素起到倍增和催化作用，带来效率和质量的大幅度提升。国外铁路信息化建设能给我们带来一些启示。美国铁路的特点是营业里程多，职工人数却少得惊人，劳动生产率很高。全美铁路人员配备每公里营业里程仅为0.7人，但每人的运营收入却达17万美元。何以如此神奇？秘诀在于其不断开发先进的信息系统，以美国六大铁路运输公司之一的CSX公司为例，其3万多公里铁路只建1个调度中心和1个信息中心，实现道岔、信号的远程控制和所有列车运行 的调度指挥。系统投入运营10余年，机车节省30﹪，货车节省30﹪，人员减少43﹪，运量提高14﹪，运输收入增长70﹪。他山之石，可以攻玉。 中国铁路信息化建设发展较快。20世纪60年代初，信息技术主要用于铁路运输技术计划编制、运输工作日常统计、工程计算和教学等方面。70年代初，信息技术的应用才开始全面规划，并且进行了计算机选型。80年代，伴随着计算机设备的引进，信息技术的应用有了一个较大的发展，计算机广泛应用于铁路各部门。90年代，铁路信息应用向系统化、网络化的多层次发展，建成了铁路运输和车、机、工、电、财务、统计、办公等各业务信息系统，形成了全路运输生产实时性网络。2005年7月29日，铁路运输管理信息系统（TMIS）竣工并通过验收，这一耗时11年的“世 界上最复杂、最庞大的”工程建设全面完成。 和谐铁路建设的全面深入推进、铁路技术装备水平的快速提升、内涵扩大再生产的大力实施对铁路信息化建设提出新的更高要求。开设这门课程，对适应铁路全面推进信息化管理，提高学生职业能力具有重要意义。学习本课程的任务是让学生初步掌握铁路运输信息系统的基本知识和基本技能，了解和掌握计算机在铁路运输、行车调度指挥、编组站信息管理、铁路客运和铁路货运信息管理方面应用的基本理论和方法。 第一章 信息化基础知识 【主要内容】信息与信息化的概念，系统、信息系统与管理信息系统的概念及功能，系统的组成与分类。 【重点掌握】信息与数据的区别，信息的组成要素，信息系统与管理信息系统的概念及特点，我国铁路信息化建设背景、基础设施建设、建设成果等内容。 第一节 信息与信息化 一、信息 （一）信息的概念 在信息系统中，信息可定义为：信息是经过加工后的数据，是有一定含义的数据，对决策或行为有现实或潜在的价值。信息反映了客观世界中各种事物的特征和变化，是借助某种载体传递的有用知识。信息可以从以下四个方面进一步理解： 1.信息是对客观事物特征和变化的反映 客观世界中任何事物在不停地运动和变化，呈现出不同的形态和特征。这些特征包括事物的有关属性状态如时间、地点、程度和方式等。信息的范围很广，比如信号、情况、指令、资料、情报、档案等都属于信息范畴。 2.信息是可以传输的 信息是构成事物联系的基础。人们通过感官直接获得周围的信息极其有限，大量的信息需要通过传输工具得到。为此信息必须由人们能够识别的符号、文字、数据、语音、图像等载体来表现和传输。 3.信息是有用的 信息的有用性是相对于其特定的接收者来说的。同样一侧信息对不同的人来说，它们的作用是不一样的。或者对有的人有用的，有的人是没有用的；或者对一个人来说现在或在现在的空间没有用，但对未来或在其他空间有用。这些特点有时也称为信息与使用者是相关的。比如南京天气预报，对于居住在南京人来说是信息，而对其他地区的就不一定是信息。 4.信息形成知识 所谓知识，就是反映各种事物的信息进入人们大脑，对神经细胞产生作用后留下的痕迹。人们正是通过获得的信息来认识事物和改造世界。 （二）信息与数据 信息的概念不同于数据。数据是反映客观实体的属性值或对客观事物的记载。数据本身无特定的含义，只是记录事物的性质、形态、数据特征的抽象符号。信息是指数据进行加工处理后的得到的有用数据，是数据在信息使用者大脑中映象和过滤。有时人们把信息与数据的关系比喻为“成品”与“原料”关系。 数据与信息之间的这种“原料”和“成品”的关系，说明信息具有相对性。同一件东西对某个人来讲是信息，而对另一个人来讲可能只是一种数据。例 如，记账凭证对填制凭证人员来说是信息，而对记账人员来说则是数据，同时账簿相对会计报表人员来说则又是数据。这正如某个加工部门（或企业）很可能只是一种原料，操作级的“成品”是管理级的“原料”。 信息与决策密切相关。行驶着汽车速度表上显示的数据，只有在司机看了速度表做出是否改变速度的决策之后，这个数据才是信息。股票涨落情况对投资者是非常重要的信息非投资者对此却漠不关心。在实际应用中，数据和信息这两个词常常交替使用，但我们应该清楚它们之间的区别。数