首经贸国际商法课件3.ppt

第三章 国际货物买卖法 第一节 国际贸易术语 一、国际贸易术语的概念 国际贸易术语是一种重要的国际贸易惯例，表现为一个简短的专门性概念或英文缩写。具体讲，即在国际货物买卖中普遍适用的，确定买卖双方在交货方面的责任、费用、风险的一种专门术语，又称为 交货条件。又因不同的责任、风险和费用最终都要在货价上反映出来，故此，也被称为价格术语或价格条件。 二、国际贸易术语的分类—《In- coterms 2000》 （一）E组——EXW（Ex Works） 1、待运合同 （Departure Contract） 2、卖方的义务、风险和费用最小 不负责将货物装上买方运输车辆和办理运输、保险、出口结关手续。——若买方不能直接或委托代理人办理出口手续，不应使用该术语。 3、实际交货（physical delivery） 卖方除实际交付货物外，无须向买方提供交货凭证、运输单据或有同等作用的电子信息；相反地，买方必须在受 领货物后向卖方提供已受领货物的适当凭证。——不宜采用信用证方式付款。 （二）F组 FCA——Free Carrier：货交承运人 FAS——Free Alongside Ship ：船边交货 FOB——Free On Board：船上交货 1、相同 （1）装运合同（shipment contract）/ 象征交货（symbolic delivery） （2）买方负责：订立运输合同、投保、进口手续 / 运费、投保费、进关费用 卖方负责：出口手续及相关费用 2、区别 （1）运输方式不同 FCA可适用于任何运输方式，而FAS和 FOB均只适用于海洋和 内河运输方式。 （2）交货地点与风险划分的界限不同 FCA自卖方将货物交给买方指定的 承运人或其代理人处置时起，风险即由卖方转移至买方。因此，风险转移的界限取决于买方指定的交货地点。 若买方指定的地点是卖方所在地，则当货物被装上买方指定的承运人提供的运输工具时，风险转移至买方；若交货地点是在卖方所在地以外的其他任何地点，则当货物在卖方的运输工具上尚未卸货但已交给买方指定的承运人处置时，风险开始转移至买方。 FAS的风险转移地点则是在买方指定的装运港装货的船边 FOB从货物越过装运港的船舷时起，风险移转至买方。 案例1、英印汽车修理案 （三）C组 CPT——Carriage paid to：运费付至 CIP——Carriage and Insurance paid to：运费加保险费付至 CFR——Cost and Freight：成本加运费 CIF——Cost、Insurance and Freight：成本加保险费加运费付至 1、相同 （1）装运合同 / 象征交货 （2）卖方负责：订立运输合同、出口手续 / 运费及相关费用 买方负责：进口手续及相关费用 2、区别 （1）交货地点与风险转移界限不同 CPT、 CIP与 FCA相同； CFR、 CIF 与FOB相同 案例2、美英淀粉糖浆案 （2）投保不同 CPT、 CFR 由买方负责； CIP 、CIF由卖方负责 （3）运输方式不同 CPT、CIP适用于任何运输方式； CFR、CIF只适用于水上运输方式 （四）D组 DAF——Delivered at Frontier：边境 交货 DES——Delivered ex Ship：目的港船上交货 DEQ——Delivered ex Quay：目的港码头交货 DDU——Delivered duty unpaid：未完税交货 DDP——Delivered duty paid：完税后交货 1、相同 （1）到货合同（Destination Contract）/ 实际交货 （2）卖方负责：订立运输合同、投保、出口手续 / 运费、投保费及相关费用 2、区别 （1）交货地点与风险转移界限不同 （2）进口手续及税费不同 DDP由卖方负责；其余的由买方负责 （3）运输方式不同