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旋转式扬谷扇车 - 构造原理 图1《武经总要》中的“风扇车”图 图2 开放式扇车 将扇叶装于轮轴，转动轮轴就可产生强气流。西汉时长安有名的机械师丁缓发明了“七轮扇”，这大概是在一个轮轴上装有7个扇轮，转动轮轴则7个扇轮都旋转鼓风。《武经总要前集》中绘有一个以轴上曲柄转动的风扇车（见图1）。王祯《农书》和宋应星《天工开物》也绘有用于去除稻麦壳的风扇车，轮轴上亦装曲柄连杆，以脚踏连杆使轮轴转动。以上所述，都是开放式风扇车，它们没有特设的风道，因此，风扇产生的风是向四面流动的。 旋转式扬谷扇车自西汉出现以来，到宋元已经趋于定型。元王祯《农书》中曾有描述： ?图3 闭合式的风扇车结构示意图 (a) 长方体风轮箱体风扇车(b) 圆柱体风轮箱体风扇车 “扬扇……扬谷器，其制，中置箕轴，列穿四扇或六扇，用薄板，或湖竹为之。复有立扇、卧扇之别，各带掉轴。或手转足蹑，扇即随转。凡春辗之际，以糠米贮之高槛，槛底通作匾缝，下泻均细如帘，即将机轴掉转煽之，糠粞既去，乃得净米。又有异之场圃间用之者，谓之‘扇车’。凡蹂打麦禾等稼，穰籺相杂，亦须用此风搧，比之杴掷箕簸，其功多倍。” 明清时期扬谷扇车有所改善。明以前，扇多为开放式（见图2），叶片裸露在外，其风轮箱体也为长方形；明代改为全封闭式，其风轮箱体全为圆柱形，以免在风轮旋转时产生涡流，形成无用的阻力（见图3）。 《天工开物》中则绘有了闭合式的风扇车（见图