三菱M-STEPII 要点 (CN).pptVIP

MMSCN自08年开始实施了M-STEPII考试。 M-STEPII考试是针对笔试合格者进行实际技能测验的考试, 通过考试来评价各位技师在日常业务中的技能。 本资料对以前举办的考试过程中, “操作时希望注意的”要点分作业项目进行了归纳。 实际技能考试以以下两点为重点进行评价: 1.理解问题的内容后, 能否进行作业? 2. 作业是否正确并且安全? 　(能否按照维修手册上的方法, 数值进行作业及判断?/作业时能否注意安全?) 燃油压力检查 数据停顿 (Freeze Frame Data) 数据清单 促动器测试 示波器功能 要点 1. 用于测定传感器与促动器信号的功能。 克服弱点 1. 如何选择画面? 2. 要判断好需要还是不需要用示波器测定该信号。以下是其对象。 　a. 有波形输出的 　b.频率不高的(MUT-III的示波器功能在性能上对高频率无法进行测定) 　c. 维修手册有标准波形记载的 3. 先调整电压轴，然后要边看波形边调整时间轴。虽然不是全部, 但大多情况下传感器标准电压为5V, 促动器 标准电压为12V(但电磁阀等发生反电动势(高电压))，因此要以此为参照标准。 行驶记录 更换发动机ECU EGR阀的简易检查 ATF油量检查 失速测试 油压测试 ECU初始化作业 更换方向盘角度传感器 更换钟弹簧 组合仪表 CAN总线诊断 3. 判定示例(以CAN-C为例) 　 →仅一部分显示红色＝显示红色部分的断线故障 　 →线路整体显示红色＝CAN总线短路故障 　 安全作业 要点 1.“正确进行作业” 也包含 “安全作业” “安全使用设备” 的意思。 克服弱点 1. 要穿安全的服装进行作业。“缺乏安全意识的服装” 是减分的对象。 2. VCI等设备, 工具放在地面上也是减分的对象。如果没注意, 踢到放在地上的设备或工具的话, 可能会造成设 备或车辆的破损。 3. 启动发动机时, 操作升降机时, 请大家厉行呼号示意。作业时, 行动上也要考虑到其他作业人员以及车辆附近 的人的安全。 缺乏安全意识的服装 设备类就放在地面上作业 启动发动机！ 好的！ 启动发动机时的呼号示意 * ????????????????????????????????????????????????????????????????????????????  MITSUBISHIM-STEPII实际技能考试要点 发动机机械/发动机大修 曲轴箱/曲柄连杆机构的选择 要点 1.曲轴箱, 曲柄连杆机构的选择记号刻印在发动机的哪个部位? 　应该检索维修手册的什么地方? 克服弱点 1. 许多技师还不习惯检索维修手册。在平常的作业中, 哪怕是小事, 也要养成确认标准值以及作业方法等等 的习惯。 2. 要习惯维修手册上的插图。许多技师虽然能够检索, 但还不习惯实物与插图的对比。 1 号 2 号 3 号 4 号 正时带侧 气缸孔尺寸 曲轴孔尺寸 右侧 曲轴孔尺寸识别 调整气门间隙 要点 1.气门间隙的调整方法以及标准值应该检索维修手册的什么地方?　 克服弱点 1. 要习惯检索维修手册。平常作业中的检索练习很重要。 2. 要理解维修手册上记载的内容再进行作业。 　作业指示是哪个气缸的气门? 　要在什么样的条件下进行作业? 该气门气门正时在哪个位置时进行调整? 调整用螺栓 燃油 要点 1. 燃油压力的标准值应该检索维修手册的什么地方? 2. 燃油压力检查不仅要看燃油压力表的数值, 还要确认操作的条件以及判定标准等等, 从而准确地进行作业。　 克服弱点 ①要习惯检索维修手册。平常作业中的检索练习很重要。 ②要按照维修手册确认燃油压力测定的条件。 　仅在怠速状态下测定燃油压力是否可以? 有没有其他的测定条件? 要点 1. 数据停顿(Freeze Frame Data)就是保存故障代码发生时的传感器与促动器数值的功能。 　其确认方法请说明? 克服弱点 1. 平常作业也能够使用的很方便的功能。在哪个项目中有这个功能? 2. 要掌握MUT-III的PC画面的保存方法。 要点 1.是确认传感器与促动器数值的功能, 平常作业中该数值使用的频度也很高。 2.维修手册上说明的条件下检查的实测值与标准值进行比较, 来判断好坏。 克服弱点 1. 数值大致区分为ECU的输入值(传感器的数值等), ECU输出值(促动器的数值等), ECU的学习值。各有哪些 不同? 2. 标准值记载在维修手册的什么地方? 　 确认数值时, 必定有测定条件, 因此请遵守其指示。 3. 有停止数据清单画面的功能。是如何进行使用的呢? 要点 1. 在某一条件下, 由ECU向促动器发送驱动信号, 使该促动器停止或驱动的功能。 克服弱点 1. 进行作业时, 要实