列控中心故障处理及日常维护工作.doc

列控中心日常维护及故障处理办法 1．列控中心日常维护 1．1.每日检查工作 1.1.1.检查A系和B系的工作灯、备用灯和故障灯 如图1.1.1所示： 图1.1.1 正常工作时倒机钥匙在自动位，主机的主控灯亮，备机的备用灯亮，若某系故障灯亮了，则表明亮故障灯的这一系出现故障。 1.1.2.查看列控中心维护计算机 图 1.1.2 图 1.1.2表示：列控中心A系为主机，B系为备机；联锁B系为主机，A系为备机；CTC（TDCS）B系为主机，A系为备机。由图1.2看出，白色表示主机，黄色表示备机，列控中心与其他信号设备的主机用绿线连接，列控中心与其他信号设备的备机用黄线连接。列控中心双系之间网络连线为绿色。 1.1.3.检查各个板子灯位是否正确 图 1.1.3 如图1.1.3，系统正常工作时，各个板子灯位闪烁情况如下所示： 驱动板： 两系驱动板RUN灯闪烁，ERR灯灭，5V灯常亮 16路驱动只有第1位和第2位常亮。 采集板： 两系采集板RUN灯闪烁，ERR灯灭，5V灯常亮 主系的1、2、4、8、9采集灯位常亮 备系的2、3、4、8、9采集灯位常亮 A系的7采集灯位常亮 DVC板： DVC板两系灯位闪烁情况完全一致 PWR灯常亮，L1A、L2A、L3A、L4A、L1B、L2B、L3B、L4B常亮 VLS1A、VLS1B闪烁，红灯绿灯分别每一秒闪烁一次 VLS2A、VLS2B闪烁，红灯绿灯分别每500毫末阿闪烁一次 VLS3A、VLS4A、VLS3B、VLS4B闪烁，红灯每500毫秒闪烁一次，绿灯较长时间闪烁一次 NET1A、NET2A黄灯常亮，绿灯闪烁 CAN1A红灯绿灯同步每500毫秒闪烁一次 COM2A、COM2B红灯每500毫秒闪烁一次 VPC板： PWR灯常亮 RDY和REQ灯交替闪烁，一秒钟闪烁一次 1.1.4.检查光电隔离器是否正常 打开机柜后门，查看光电隔离器是否正常工作，如图1.1.4所示 图 1.1.4 光电隔离器正常工作时，箭头所指灯位有规律的每500毫秒闪烁一次。 1.1.5.检查UPS切换控制器： 图1.1.5 总电源灯表示外部220V交流输入正常；输入灯表示UPS的交流输入是否正常；UPS-A和UPS-B的工作灯表示是那个UPS在给列控中心供220V交流电；如果UPS-A在给列控中心供电，按UPS-A的切换按钮，切换到UPS-B给列控中心供电，反之亦然。 图 1.1.6 打开机柜后门，看到UPS切换器背面有四个电闸。正常工作时，四个电闸都要合上，如图1.1.6所示。 1．2 每月检查工作 1.2.1测量电压 测量DVC板VCC和GND之间的电压，正常工作时应该维持在4.95V到5.02V之间，如果不在这个范围内，用校准5V电压模块的电压，由于电路上压降的问题，5V电源模块的电压应该在5.5V到5.8V之间。调整好DVC板上的电压后，VPC板电压应该比DVC板电压高约0.1V。 在测试孔检查各个电源模块上的电压，如图1.2.1所示： 图 1.2.1 12V电源模块上的电压应该在12V到12.5V之间。 24V电源模块上的电压应该在24V到25V之间。 1.2.3.处理日志文件 若本月列控中心无故障，删除维护计算机本月的日志文件 日志文件存在维护机软件目录下 data文件夹中，维护机软件每天生成三个日志文件，分别是 mms_yy_mm_dd.bin，mms_yy_mm_dd.idx, mms_yy_mm_dd.txt。（yy是年，mm是月，dd是日） 1．3 年检工作 (1)要点后，关闭主系，观察备系是否自动升级为主系 (2)打开被关闭的系，30秒后正常工作，为备系 (3)关闭主系，主备切换 (4)打开被关闭的系，30秒后正常工作，为备系 2．故障处理办法 2．1．行车人员报告在车站PC上看到的列控中心状态异常 问题的处理方式： 第一步：在车站PC上打开列控实时命令对话框，先点击“人工刷新”按钮，再观察图2.1.1中标记的两个地方，标记1处应该为全绿，表示车站列控中心所管辖的全部线路已经初始化完毕，有任何一处不是绿色，表示车站列控中心的初始化没有结束，车站列控中心不会给LEU发送信息，不给联锁发送信号降级显示；标记为2的地方出现自己所设置的临时限速，为了确认临时限速的确已经被设置成功，可以在发送晚临时限速后3秒钟在点击“人工刷新”按钮。 图 2.1.1 第二步：点击“人工刷新”按钮后，如果下图标记的地方显示为全红或者部分全红，如图2.1.2所示，表示列控中心主机和CTC的自律机的主机之间、CTC自律机的主机和车站PC之间通讯正常，但是列控的临时限速没有初始化或者初始化完毕，与调度确认后，对临时限速进行初始化后，列控就可以正常工作 图 2.1.2 第三步：点击“人工刷新”按钮后，如果下图标记的地方显示为全黄，如图2.