滨海火车站预应力施工组织设计.docVIP

天津滨海火车站工程 预应力专项施工方案 2011年月日  编 制： 审 核： 审 批：  目 录 一、编制依据 3 二．工程概况 3 三．施工安排 3 3.1 技术准备 3 3.2 劳动组织及劳动力计划 4 四．预应力施工准备 5 4.1 材料准备 5 4.2 主要材料计划 6 4.3 主要施工机械准备及需用量计划 6 4.4 材料节约措施 7 五．预应力施工方法 7 5.1 预应力筋及其它材料和设备的水平及垂直运输、现场堆放及成品保护 7 5.2 有粘结预应力梁施工工艺 7 5.2.1有粘结预应力梁施工流程 7 5.3 混凝土的浇筑及振捣 15 5.4 预应力筋张拉 15 六．施工中可能存在的问题与处理方法 18 6.1 预应力筋甩筋处理 18 6.2 波纹管与型钢混凝土柱的交叉处理 18 6.3 工程技术问题汇总 18 七．安全文明施工 19 7.1 安全管理及治安消防措施 19 7.2 环保措施 20 7.3 生活管理 20 八．质量控制 20 8.1 质量控制标准 20 8.2 质量保证措施 20 8.3 质量管理程序 21 8.4 工序质量控制程序 21 8.5 质量回访 22 九. 工期保证体系 22 9.1 工期保证体系构成 22 9.2 工程进度计划 23 一、编制依据 1.1 工程——预应力专项施工图纸； 1.2 有关预应力施工的规范、标准： 1.2.1《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001） 1.2.2《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002） 1.2.3《建筑结构抗震设计规范》（GB50011-2001） 1.2.4《混凝土结构工程施工及验收规范》（GB50204-2002） 1.2.5《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001） 1.2.6《预应力混凝土结构抗震设计规程》（JGJ 140-2004） 1.2.7《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224-2003） 1.2.8《预应力混凝土用金属螺旋管》（JG/T3013-1994） 1.2.9《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》（JGJ85-2002） 二．工程概况 预应力预应力筋采用φs15.24高强低松弛预应力钢铰线，抗拉强度标准值fptk=1860MPa，性能满足GB/T5224-2003的要求×2500mm，由12孔的预应力集团束组成：N1*系列布置20束12孔的集团束；N2*系列布置6束12孔的集团束；N3*系列布置12根12孔集团束；N4*系列布置6根12孔集团束。 高架层与站台区部分大梁采用有粘结预应力技术。有粘结预应力梁截面尺寸分别为×2000与1200×2400,有粘结预应力12孔的预应力集团束构成张拉锚固体系采用I类锚具。张拉时混凝土同条件养护试块强度不低于设计值的100％。未张拉的预应力梁底支撑需等到该跨预应力筋张拉后方可拆除。三．施工安排 3.1 技术准备 根据设计图纸、相关国家规范、规程的要求编制预应力施工方案； 准备预应力材料进场前的检验和试验资料； 向总包、监理报送有关施工资料； 同现场配合工种进行交接和技术交底。 组织预应力分项施工人员熟悉图纸，熟悉现场情况，向作业人员进行技术和安全交底。 3.2 劳动组织及劳动力计划 根据本工程的具体情况，预应力工程的劳动组织应充分考虑预应力施工的特点，即存在各工种之间同时交叉作业，铺放时间限制严格，预应力筋张拉可能受工效约束等，根据综合考虑初步确定预应力高峰时劳动力安排如下： 3.2.1 预应力劳动力需用量计划 人员 工长 铺筋人员 张拉人员 灌浆人员 人员数量 人 30～50人 20～40人 20～40人 3.2.2 预应力分项施工人员配置 为满足施工质量和进度要求，预应力分项施工项目部将由项目经理、技术负责人、施工工长、质检员、安全员及材料员组成。项目组成人员都具有多年的预应力施工经验参与过首都机场、国家大剧院、奥运自行车馆等重大项目的施工组织工作；施工作业人员全部经过严格的岗位培训，60%以上的工人至少从事预应力施工工作3年以上。各职能分配如下： 项目经理： 高级工程师 负责项目总体协调工作。 技术负责人： 工程师 制定施工技术方案、进行技术交底，并负责质量控制、验收