海洋地球物理与海底构造学-32.pptVIP

* * * 第二章 海底构造的地球物理研究方法 2.3 重磁测量 2.重磁测量原理 二、磁法测量原理 实质：通过分析海底地壳中不同岩、矿石之间的磁性差异，探测和研究天然磁场及人工磁场的变化（磁异常），探查地质构造和矿产资源。 主要用途：探查海底地质构造和深部构造、大洋磁条带和构造演化、勘查含油气构造，寻找海底含磁性矿物的各种金属矿与非金属矿。 地球磁场：地球磁场是偶极型的，近似于一个磁铁棒放到地球中心，它的N极大体上对着南极而产生的磁场形状。当然，地球中心并没有磁铁棒，而是通过电流在导电液体核中流动的发电机效应产生磁场。 （1）地球磁场 表征磁性的基本物理量：磁场强度H、磁化强度M、磁化率κ、磁导率μ、真空磁导率μ0、磁感应强度B 岩石的总磁化强度M、感应磁化强度Mi、剩余磁化强度Mr （地磁场总强度T ） 地磁要素：地磁场总强度T、磁北方向H、磁倾角I、磁偏角D： 内源场：地球基本磁场?中心偶极子磁场T0 + 非偶极子磁场Tm 磁异常场：Ta （2）磁异常与岩矿磁性 外源场: 稳定磁场Tse 变化磁场δT 地磁场构成：内源场＋外源场 磁异常：磁法勘探中，因为解决地质问题的对象、测区范围、场源深度不同，对磁异常场的选取是相对的。因而，正常场和异常场是相对的。 岩矿的磁性：顺磁性?在外磁场H作用下，顺磁性物质原子磁矩顺外磁场方向排列。抗磁性（逆磁性） ? 在外磁场H作用下，抗磁性物质的磁化率κ为负值，且很小。铁磁性? 磁化强度与磁化场呈非线性关系—不可逆的磁滞回线。 抗磁性与顺磁性物质的磁化 铁磁性物质的磁滞回线 地壳岩石的磁性：沉积岩磁性较弱，火成岩具明显的天然剩余磁性，磁化率随岩石基性增强而增大。变质岩：具铁磁-顺磁性与铁磁性两组。 影响岩石磁性的主要因素：铁磁性矿物含量、磁性矿物颗粒大小、温度与压力。 岩石的剩余磁性：岩石在成岩过程中，获得的剩余磁化强度，称为岩石的剩余磁性。它是岩石磁性的重要组成部分。由于形成剩余磁性的磁化场、矿物成分、温度及化学反应不同，剩余磁性的类型、特点也不同，有原生剩磁（热剩磁、碎屑剩磁、化学剩磁）次生剩磁（粘滞剩磁、等温剩磁）等。 岩石剩余磁性的地质意义 1）解释磁测资料，区分矿与非矿异常。 2）古地磁学研究，通过测定原生剩磁，研究古磁场方向、强度和演变规律。 3）研究大陆漂移、板块构造、海底扩张、古地理环境与古气候分析。 我国目前海洋磁测中主要使用拖曳式船，用质子旋进式磁力仪进行测量。 工作时将探头拖曳在船后的海面下数米，用缆将探头连接到船上的仪器主体部分，仪器主体与记录仪连接，在航行中进行测量。 取数速度视航速而定，一般应保证一百米有四至五个测点，以便对百米宽的磁异常也能提供出研究的信息。海磁测量的参量与所用仪器与航磁类似。 （3）海洋磁测方法 （一）海上试验工作 船体影响试验：主要是探头与船体之间拖曳距离的试验。首先让船只沿磁子午线往返拖曳航行，并不断改变拖曳距离；在噪声增加情况下，记录的抖动度不变，即为最佳距离。一般地，船体长100m，3000t测量船拖曳长度约为300～500m。除进行拖曳距离试验外，还应进行方位测量，常选择在平静磁场区进行。先抛设八方位固定的无磁性浮标，船沿八方位通过浮标；当探头经过浮标时，记录当时的测量数值和时间；经日变校正后做出方位曲线图，提供作船体影响校正。 探头沉放深度试验：船只航行时，拖曳于船后并浮在水面附近的探头将激起水面浪花，且随涌波上下浮动；从而增加仪器的噪声，使记录抖动度明显加大，影响测量精度。因此，探头必须在水下一定深度拖曳。根据船速快慢，适当在探头上配重（无磁性），不断观测仪器的噪声和记录质量，选择最佳沉放深度。 （二）导航定位 要求船舶航迹与设计测线的左右最大偏差不超过测线距的十分之一。同时航行中应随时修正航向，使航迹与设计测线基本吻合。一般使用无线电导航系统时，系统与岸台有关，与作业区和岸台所在区的气候关系极为密切。当气候不佳时，会影响工作。故采用卫星导航系统是目前的最佳选择。 （三）磁日变观测 由于磁日变站难以在海域测区内设立，一般在近测区的海岸附近设立。这时要注意海岸效应，选择平静日变场地区设立日变站十分重要。如何真正解决海磁的日变改正问题，人们提出应用不受日变影响的海磁梯度测量资料换算到ΔT的途径，结果精度不理想。海磁日变改正问题仍需进一步研究。 用海岸附近的陆地磁测来研究海上的日变，存在幅值变化较大和相位误差大的风险。图中磁日变图资料分别来自英吉利