公路路面养护工程设计（精品PPT）精选.ppt

五、路面养护工程设计的文件编制 （七）筑路材料（略） （八）施工组织（略） （九）投资预算（略） （十）附 件 路面结构设计计算书及所有调查与检测资料。 * * 宣讲完毕 请斧正 * * 二、公路路面养护工程设计的基础工作—公路路面使用技术状况（PQI）调查 2. 路面平整度（RQI）检测 路面平整度宜采用快速检测设备，可结合路面损坏和车辙一并检测。检测设备宜采用高精度的断面类检测设备。 人工检测采用三米直尺进行。路面平整度人工评定标准见表2-1。 表2-1 路面平整度人工评定标准 技术等级 优 良 中 次 差 RQI ≥90 ≥80，＜90 ≥70，＜80 ≥60，＜70 ＜60 直尺（mm） ≤10 ＞10，≤12 ＞12，≤15 ＞15，≤18 ＞18 颠簸程度 无颠簸，行车平稳 有轻微颠簸，行车尚平稳 有明显颠簸，严重行车不平稳 严重颠簸，行车很不平稳 非常颠簸，非常不平稳 * * 二、公路路面养护工程设计的基础工作—公路路面使用技术状况（PQI）调查 3.路面车辙（RDI）检测 路面车辙宜采用快速检测设备，可结合路面损坏和路面平整度一并检测。根据断面数据计算路面车辙深度（RD），用以评定车辙状况。 4. 路面抗滑性能（SRI）检测 路面抗滑性能宜采用基于横向力系数的路面抗滑性能检测设备或其它可靠设备进行。路面抗滑性能检测数据（横向力系数）应以 20 m 为单位保存。 5.路面结构强度（PSSI）调查 路面结构强度宜采用自动检测设备检测。采用贝克曼梁检测时，检测数量应不小于 20 点/（km·车道） * * 二、公路路面养护工程设计的基础工作—公路路面使用技术状况（PQI）评价 路面使用性能指数（PQI）按下式计算 PQI = wPCI PCI + wRQI RQI + wRDI RDI + wSRI SRI 式中，wPCI ——PCI 在 PQI 中的权重，按表表2-2取值； wRQI ——RQI 在 PQI 中的权重，按表 2-2取值； wRDI ——RDI 在 PQI 中的权重，按表 2-2 取值； wSRI ——SRI 在 PQI 中的权重，按表2-2取值。 * * 二、公路路面养护工程设计的基础工作—公路路面使用技术状况（PQI）评价 PQI 分项指标权重 从表中可知，在不计强度的情况下，高速公路和一级公路注重沥青路面平整度RQI指标高于（PIC） ，二级及以下公路则注重于路面破损（PIC）指标；高速公路对水泥混凝土路面抗滑性能（SRI）进行恢复，二级及以下公路则不予处理。 路面类型 权重 高速、一级公路 二．三、四级公路 沥青路面 ＷＰＩＣ ０．３５ ０．６０ ｗＲＱＩ ０．４０ ０．４０ ＷＲＤＩ ０．１５ ＿ ＷＳＲＩ ０．１０ ＿ 水泥混凝土路面 ＷＰＩＣ ０．５０ ０．６０ ｗＲＱＩ ０．４０ ０．４０ ＷＳＲＩ ０．１０ ＿ * * 二、公路路面养护工程设计的基础工作—公路路面使用技术状况（PQI）评价 沥青混凝土路面使用性能（PQI）评价 包括路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能和结构强度五项技术内容，其中路面结构强度为抽样评定指标，单独计算与评定，评定范围根据路面大中修养护需求、路基的地质条件等自行确定 水泥混凝土路面使用性能（PQI）评价 包含路面损坏、平整度和抗滑性能三项技术内容。 * * 二、公路路面养护工程设计的基础工作—公路路面使用技术状况（PQI）评价 路面损坏（PCI）评价 路面损坏用路面损坏状况指数（PCI）评价， PC I按式1和式2计算 PCI = 100 ? a0 DR a1 式1 DR= DR— 路面破损率（Prvement Distress Ratio），为各种损坏的 折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）； Ai—第 i 类路面损坏的面积（m2）； A —调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，m2）； Wi—第 i 类路面损坏的权重，可查表求得； a0—沥青路面采用