连云港港赣榆港区途顺木材加工区基础工程-jsofgovcn.PDFVIP

连云港港赣榆港区 途顺木材加工区基础工程 海域使用论证报告 （简本） 委托单位：赣榆途顺贸易有限公司 论证单位：南京师范大学 证书编号：甲级国海论字 第0218 号 2017 年7 月 一、项目建设基本情况 连云港港赣榆港区途顺木材加工区基础工程位于已建防波堤 二期工程C 段以北，布置在拟建连云港港赣榆港区福湾仓储物流 中心和拟建连云港港赣榆港区赣铁机械设备零配件仓储中心之 间。本项目为填海造陆工程，用海面积 44.0534 公顷，本工程新 建围埝总长 1226m ，其中北侧围埝长476m ，东侧围埝长750m 。 两道围埝与西侧福湾仓储物流中心的东围埝及南侧赣铁机械设备 零配件仓储中心的北围埝相接，形成纳泥区。填海造陆完成后， 根据功能要求，根据实际生产工艺及场地使用要求，北侧布置有 加工区及木材仓库区，南侧布置有流动机械临时停放场及其他材 料堆场区和辅建区，最南侧为港区通道。工程总投资36358.62 万 元，工期安排为 14 个月。 图1 工程地理位置图 图2 平面布置图 二、项目用海基本情况 本项目用海类型属于交通运输用海中的港口用海，用海方式 为填海造地用海。本项目申请用海总面积 44.0534 公顷。申请用 海期限50 年。 三、项目用海对资源、环境的影响分析 工程实施后的流场情况可以看出，本项目的建设对海州湾主潮流 的流态基本没有发生变化；由于本工程在 C 堤北侧进行填海造地， 工程建设虽然对大范围水动力条件不会产生明显影响，但会改变局部 区域的水流流态，由工程前后潮流场变化可知，在涨潮阶段造地工程 东侧0.5km 海域内的潮流流态会发生变化，尤其在东北侧转角处流态 变化较明显；在落潮阶段，水流由西侧近岸区域向东侧流动，工程建 设对落潮流流态的影响很小。 工程建成后将引起工程西北侧和东侧防波堤相交处形成淤积，在 西北侧引起的最大淤积厚度约0.29m，东侧与C9 地块相交处最大淤 积约为0.54m，其他区域淤积略小；在造地区东北侧转角处存在冲刷 现象，程实施后引起的最大冲刷深度0.29m；本项目的实施对赣榆港 区外部的冲淤影响较小。从整体上看，本工程的实施不会对赣榆港区 整体的冲淤平衡产生明显影响。 通过计算得出悬浮物的影响范围，溢流口位于本工程西侧，在整 个潮周期内悬浮物影响范围主要集中在溢流口附近 1km 的范围内， 浓度大于 150mg/L 悬浮物最大可能影响面积约为 0.81ha，浓度大于 10mg/L 悬浮物最大可能影响面积约为37.01ha 。 项目用海对海洋生态环境的影响主要是堆场成陆吹填、工程施工 造成悬浮泥沙扩散对渔业资源的影响。堆场、围埝将占用部分海域， 占用区域的海洋生物资源将全部丧失。工程占海造成鱼类资源损失 20 年补偿量约为2.8t ，甲壳类、头足类损失20 年补偿量为3.0t，潮 间带底栖生物损失20 年补偿量为2260.4t 。浮游动物损失20 年补偿 量为744.5kg 。施工悬浮物造成鱼卵、仔稚鱼折算成商品鱼苗的3 年 补偿量为10.18 万尾。 工程施工期生活污水及施工船舶、机械等生产废水通过收集处理 后，对水环境影响较小。施工期产生的悬浮物在吹填区附近扩散、沉 降，造成泥沙沉积在底基上，改变海底沉积物。这些影响都是暂时性 的，随着施工结束，沉积物环境将恢复稳定。 通过对无风条件及不利风条件下的油品对水环境的预测分析，可 以发现，在施工期当溢油发生后，油膜均会向外海漂移扩散，由于本 工程所在海域存在现状养殖及环境敏感目标，因此为保护水质，应加 强管理，合理调配，尽可能避免溢油事故的发生。施工期需要在船舶 周边布设围油栏，防止可能出现的泄漏风险事故对周边水环境的影 响。 四、项目用海与海洋功能区划和相关规划符合性分析 根据《江苏省海洋功能区划（2011