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  • 2018-03-03 发布于河南
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车辆实验学

填空:30 选择:20 名词解释:12 计算:16 问答22 一、汽车试验学两大要素:试验方法和试验仪器设备 二、静态特性:被测量不随时间而变或随时间缓变时,系统输出与输入之间的关系 (1)评价系统静态特征的指标有那些?以及这些指标的概念? a、分辨率:测试系统能测量到最小输入量变化的能力,即能引起输出量发生变化的最小输入变化量。 b、重复性:指用同一个测试系统在相同的测试条件下对同一被测量进行多次测量,其各次测试结果的接近程度。反映随机误差的大小 c、灵敏度: 当测试装置的输入x有一增量△x,引起输出y发生相应变化△y时,定义: S=△y/△x d、回程误差: 又称迟滞性,指在实际测试中,在同样的条件下,当输入信号由小至大与由大至小的变化时,测试系统输出因不一致而产生的差值。 e、线性度: 是指测试装置的输入和输出是否保持线性关系 线性度=|输出的标定值-输出的理论值|/输出信号的变化范围 100% f、漂移:零点漂移和灵敏度漂移。由温度变化及元器件性能不稳定所引起的。 系统的动态特性:输入量随时间变化时,输出随输入量变化的规律 【在汽车试验中,测试信号的无线传输常采用频率调制信号】 测试系统不失真的条件? 不失真测量条件:幅频特性是常数,相频特性是线性关系。(幅值失真与相位失真) 解决动态测试中“失真”问题的常用方法: (1)取稳态值——振动与噪声等 (2)将被测量转换为脉冲的读取(转换)——转速、速度和位移等 (3)变动态测量为静态测量(变换)——如节气门位置的测量 四、各种传感器在汽车上的应用(选择题) 传感器定义:传感器是借助检测元件将一种形式的信息转换成另一种信息的装置。 电阻式传感器:是把被测量转换为电阻变化的一种传感器, 应用:空气流量传感器 电容式传感器:变换原理:将被测量的变化转化为电容量变化 应用:数字转换器 电感式传感器:它是把被测量转化为电感量的一种装置。 应用:连续油管的椭圆度测量 压电式传感器:压电效应 应用:爆震传感器 磁电式传感器:把被测量的物理量转换为感应电动势的一种转换器 应用:汽车计价器 热敏式传感器:可将温度变化转换成机械量变化。应用:水温传感器 光电式传感器: 应用:光电式曲轴位置传感器 霍尔式传感器: 应用: 曲轴位置传感器 前照灯测试仪检测原理? 原理: CCD图像传感器的组成? 功能:光生电荷、积蓄和转移电荷 组成:CCD芯片和CCD驱动器 七、传感器选用原则 选择传感器主要考虑灵敏度、响应特性、线性范围、稳定性、精确度、测量方式等六个方面的问题。 测试系统的组成: 例:空调机测量控制室温 被测对象:室内空气 被测信息:温度 检测器具:温度传感器 --- 热电阻、热电偶 操作过程:空气 ? 热敏电阻 ? 电信号 ? 处理 ? 显示 空调机 信号的调制方式?信号的解调? 调制:使一个信号的某些参数在另一信号的控制下发生变化的过程(低频信号信号转换成高频信号的过程)。前一信号(被控的高频振荡波)称为载波,后一信号(用于控制高频率振荡波的缓变信号)称为调制信号。最后的输出(经调制后的高频信号)为已调制波。 载波受调制的参数不同,调制可分为 : 调幅(AM)、调频(FM)、调相(PM) 解调:最终从已调制波中恢复出调制信号的过程(高频信号转变回原缓变信号的过程)。 解调方式:(1)同步解调(2)偏置解调(亦称为整流解调) 相敏检波解调 相敏检波解调工作原理:调幅波与载波y(t)同相 载波电压为正 均为正 ( 原信号x(t)为正) 载波电压为负 调幅波与载波y(t)异相 载波电压为正 (原信号x(t)为负) 载波电压为负 均为负 两种常用的调频方法及一种解调方案: (一)直接调频测量电路 把被测量的变化直接转换为振荡频率的变化称为直接调频式测量电路,其输出也是等幅波。 (二)压控振荡器 压控振荡器的输出瞬时频率与输入的控制电压值成线性关系。 滤波器的类型? 按选频作用分 :①低通滤波器 ②高通滤波器③带通滤波器④带阻滤波器 按构成元件类型分: ①RC谐振滤波器 ②LC谐振滤波器 ③晶体谐振滤波器 按构成电路性质分 :①有源滤波器 ②无源滤波器 按所处理的信号信号分

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