新能源汽车行业简析（投资部）.docxVIP

新能源汽车行业分析行业背景迫于能源枯竭和环境恶化的问题，各国政府大力支持新能源汽车产业核心技术开发和新能源汽车市场的发展。目前汽车产品向安全、节能、环保方向迈进，全球汽车产业格局面临第四轮重构，“新能源汽车”成为全球业界关注重点，世界各主要大型汽车生产制造商都纷纷加大了对新能源汽车的研发投入和应用力度，同时各大政府也出台了相关指导和扶持政策。近年国内出台一系列措施促进新能源汽车的发展，发展新能源汽车已成为国家战略。从国家战略层面提出新能源汽车的发展思路，可分为总体战略、供给端产品技术支持、需求端激励、产业配套保障四个层面。德国2030年停售燃油车2016年10月，德国联邦参议院通过了2030年后禁售传统内燃机汽车的提案，该提案经审批程序后将具备法律效力。待提案正式生效后，汽车制造商只有14年的缓冲期，到期后德国境内将只允许零排放车辆上路，另外，德国筹备将该决议提交欧盟，争取推广到全欧洲。据悉，德国相关企业、协会及媒体均不支持该项激决议。世界第一辆内燃机汽车在1886年由德国人卡尔·本茨制造，目前德国是世界三大传统内燃机汽车制造与销售国之一。目前德国新能源汽车保有量达到15.5万台，政府希望在2020年，电动车保有量突破50万台，德国2014年汽车保有量是4765万辆，即不到1%的电动车比例。政府计划对纯电动和混合动力车型进行补贴销售，预计这个政策将使得德国完成50万台的上述目标。新规如果顺利实施，包括宝马、大众在内的德国大型汽车制造企业面临全面转型的挑战。中国新能源汽车市场增长迅猛《十二五科技发展规划》，《外商投资产业指导目录》等政策发布，都把新能源汽车及零部件划为重点发展领域，给行业带来良好发展政策环境。同时政府给予新能源汽车生产与购买补贴，各地政府汽车对燃油汽车限牌，电动汽车消费者能在上牌时享受特殊对待。2015年新能源汽车销量33万辆，增长340%。从目前国内新能源汽车发展战略看，国家选择了纯电动汽车的发展路线。行业分析2.1新能源汽车分类新能源汽车涉及的技术领域是否宽广，现阶段通常认为包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车等三种动力方式被认为是能够有效降低污染物排放和能源消耗的汽车动力方式。这三种动力模式各自具有不同的优势及技术发展趋势。1）混合动力汽车2000-2004年混合动力汽车相关专利的发展平缓，进入2005年后，混动汽车专利申请增速开始放大，原因在于国际油价涨幅巨大，2014年后，混动相关专利申请量下降，主要是由于国际油价陷入低迷，且特斯拉纯电动汽车品牌的崛起，混动汽车关注度降低。混合动力汽车领域的关键技术主要有电池及电池管理系统（如铅酸电池、镍氢电池和锂电池等）、电机及电机控制系统、驱动系统控制、动力总成关键零部件技术（包括发动机、变速器、动力耦合装置）、测试技术及系统优化。在这其中由于混合动力汽车内部存在两套动力系统，这对车辆动力及传动装置安装与车辆内各子系统间联合控制提出了相当高的要求。2）燃料电池汽车燃料电池汽车（FCV）是一种用车载燃料电池装置产生的店里作为动力的汽车。车载燃料电池装置所使用的燃料为高纯度氢气和含氢燃料经重整所得到的高含氢重整气。与通常的电动汽车比较，其动力方面的不同在于FCV用的电力来自车载燃料电池装置，电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。燃料电池专利申请处于平缓期，但数量仍然较高，燃料电池技术处于瓶颈期或者成熟期。燃料电池汽车专利主要集中在几个方面，包括燃料电池（内部结构、催化剂使用及化学反应）、热交换与冷却（氢氧化学反应的热量需快速散发）、燃料盒、高压、氢泄露、电能转化与车辆运行。在燃料电池汽车领域，日本汽车及汽车设备制造商独占鳌头。丰田、日产、本田等厂商对燃料电池领域进行了超过20年的研究。目前丰田汽车公司在扩大混动汽车的同时，重点针对燃料电池汽车的产业化进行准备。3）纯电动汽车纯电动汽车完全由二次电池（如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池或者锂电池）提供能量，由电动机驱动的汽车，纯电动汽车被认为是汽车工业的未来。动力蓄电池组输出电能驱动电动机，推动车辆行驶，由于蓄电池的能量密度和功率密度比汽油或者柴油低很多，因此纯电动汽车的连续行驶里程有限。从近20年的发展趋势看，纯电动汽车专利在近10年发展较快，实现技术突破，产业处于成长期，专利申请数量出现稳定增长，一直持续到2012年，专利申请接近8000件，2012年专利申请略有下降趋势，主要是跟电池的发展瓶颈有关。从专利区域分布情况看，中国区域专利数量领先于其他国家，数量上占据绝对优势。其次是日本，仅在中国的专利数量之后，美国排在第三。主要是因为纯电动汽车技术的大规模开发刚兴起，中美专利数量增加，表面中美逐渐成为纯电动汽车的主要生产和消费市场。纯电动汽车技术主要集中在动力装置、电源管理、电池管理、系统总成、驱动系统、传动系统，