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北京地铁新规划获批：新增三条线路 投资707亿 　　年月，国家发展改革委印发了北京市城市轨道交通近期建设规划调整（～年）。 　　一、为完善和提升城市交通功能，缓解中心城区交通拥堵状况，促进新城发展，完善既有网络运营功能，促进公交出行，同意对北京市城市轨道交通近期建设规划确定的建设任务及目标进行调整。 　　二、规划调整方案 　　（一）新增号线三期，自王府井(,股吧)至五福堂站，线路长公里，估算投资亿元，规划建设期为～年。 　　（二）新增号线，自永丰至榆树庄站，线路长公里，估算投资亿元，规划建设期为～年。 　　（三）新增新机场快线，线路自中心城区至北京新机场，采用快速轨道交通方式以实现“半小时”到达，项目争取与新机场同步建设。线路暂以北京南站至北京新机场计列，长公里，估算投资亿元。中心城区起点的具体位置在可研阶段论证确定。 　　（四）将S线东段工程（自五路居至苹果园，长公里）调整为号线西延工程。 　　调整后新增线路里程公里，预计到年北京市轨道交通运营里程将达到公里。 　　另，海淀山后线永丰～北安河段和燕房线，将根据城市发展需要，选择建设时机，适时启动建设。西郊线做好与本规划的衔接，同意按有轨电车方式建设，可研报告由你委审批。车辆采购方案参照原国家计委下发的计预测[]号文和计产业[]号文中的相关规定执行。 　　三、新增项目估算总投资为亿元，其中资本金亿元，占总投资的%，由北京市财政资金解决；资本金以外的资金利用银行贷款等融资方式解决。 　　四、下一步工作 　　（一）新机场快线是规划建设的北京新机场重要的配套工程，实现其快速轨道交通的预期功能，关键是科学合理地确定建设方案。为确保客流集散高效、便捷，线路应结合北京市综合交通规划和重大交通枢纽布局规划，做好与既有城市轨道交通线路的衔接；统筹研究确定城市航站楼，承担值机和行李托运业务；线路尽量与规划建设的新机场高速公路同通道并同步建设，集约利用土地。请北京市抓紧按上述要求编报新机场快线可研报告。 　　（二）加强前期勘察工作，做好环境和文物影响分析工作，优化工程和施工方案。研究制定项目穿越既有线路的安全保证措施，进一步研究重要节点的客流组织方案，确保建设和运营安全。统筹研究A型车系统网络资源共享方案。 　　（三）应结合即将开展的北京城市总体规划修改，请你委抓紧编制城市轨道交通的远景线网规划和新一轮建设规划，做好与京张客专等引入北京地区枢纽相关铁路客站的衔接，做好北京既有市郊铁路使用以及城市轨道交通向周边城镇延伸的规划工作。 　　（四）严格控制工程造价，确保在建项目顺利完工。同时，按轻重缓急统筹安排好新增项目的建设，进一步加大政府财政支持，增强综合开发力度，促进城市轨道交通可持续发展。 北京地铁未来将再投1000亿 -- selected第页:副市长陈刚介绍北京地铁的相关情况第页:专家观点：“组团发展”根治拥堵顽症第页:北京十年发展之交通 北京市委常委、副市长陈刚(资料图) 　　新京报讯 北京目前轨道交通投资额已经达到亿元，未来还将投入亿元。昨日，十八大代表、北京市委常委、主管城建的副市长陈刚在北京团开放日回答记者提问时，介绍了北京地铁的相关情况。 　　陈刚介绍说，解决国际大城市交通拥堵的出路就是发展轨道交通，北京在这方面的宏伟计划是修建公里长的轨道交通网络。 　　陈刚说，今年年底前，北京将新增公里轨道网络，地铁线路将达到公里，北京也将成为世界上地铁路网最长的城市之一。未来，北京还将修建多公里的地铁路网。 　　据悉，截至现在，北京投入轨道交通的投资额达到亿元，今后还将投资亿元，用来完成公里的宏伟计划。 　　陈刚认为，发达的地铁路网将使市民在更大的范围内选择工作和居住地，优化城市的布局，疏解中心城区人口。此外，居民乘坐地铁可以缓解小汽车的排放污染。 　　十八大代表、北京公交控股集团公司电车客运分公司第十六车队路（快）驾驶员刘美莲表示，年来，北京交通建设取得了巨大的成就。以公交为例，以前和私家车挤在一起，有时候非常堵，效率很低，现在则有了公交车道。以前的公交车走风漏气的，现在环保多了，也舒适多了。以前很少有空调车，现在空调车也增多了。同时，车辆的数量也越来越多，路网越来越密集，大家出行越来越方便。 　　近几年来北京地铁建设迅猛发展，“地铁送到站、公交送到家”，让市民出行方便不少。 　　“不仅仅是交通发达了，我们交通领域的职工也有很多变化。”刘美莲表示，多年前，自己一个月工资才元，现在已经接近元，翻了很多倍。这也是跟我国经济的迅速发展密不可分的。 北京地铁新规划获批新增三条线路投资707亿 　　月，国家发改委印发了北京市城市轨道交通近期建设规划调整(～年)。 　　规划新增三条地铁线路投资总额为亿。（一）新增号线三期，自王府井(,股吧)至五福堂站，线路长公里，估算投资亿元，规划建设期为～年。(二)新