关于颁布关于stcw公约马尼拉修正案厦门海洋职业技术学院.doc

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关于颁布关于stcw公约马尼拉修正案厦门海洋职业技术学院

中华人民共和国海事局(文件)发文稿纸 _____〔   〕____号 缓急: 密级: 主动公开 签发: 会签: 主送:各有关单位 抄送: 主办处室:船员管理处 拟稿人:时冬生 电话:92465 主办处室领导审核: 办公室审核: 印数:200 附件1:STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法;附件2:过渡期适任培训要求; 附件3:过渡期合格证补差培训要求 主题词:公约 过渡 实施 办法 信息概述:同标题 标题:关于布《过渡规定实施办法》的通知 经2010年修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(以下简称STCW公约马尼拉修正案)将于2012年1月1日起生效,履约过渡期为2012年1月1日至2016年12月31日。为做好履约过渡期工作,我局制定了《STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法》及相关培训要求,现予发布,请各单位认真执行,做好履行STCW公约马尼拉修正案的过渡工作。 附件1:STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法 附件2:过渡期适任培训要求 附件3:过渡期合格证补差培训要求 二○一一年十二月二十八日 附件1: STCW公约马尼拉修正案过渡规定实施办法 附件2:过渡期适任培训要求 表一 过渡期适任培训船长和驾驶员理论纲要 理论纲要 适用对象 500总吨及以上船舶船长和驾驶员 未满500总吨船舶船长和驾驶员 1 电子海图显示与信息系统/电子海图系统 1.1 电子海图与电子海图系统 1.1.1 电子海图定义与种类 √ 1.1.2 电子海图系统 √ 1.1.3 电子海图系统有关国际规定 √ 1.1.4 电子海图显示与信息系统 1.1.4.1 系统组成及硬件要求 √ 1.1.4.2 系统海图及功能 √ 1.1.4.3 替代纸质海图的条件 √ 1.2 ECDIS数据 1.2.1 数据种类与结构 √ 1.2.2 数据显示 √ 1.2.3 数据可信程度与更新 √ 1.3 ECDIS功能和应用 1.3.1 与其他导航系统与设备的集成 √ 1.3.2 海图外其他航海信息的使用 √ 1.3.3 导航与监控参数的设定 √ 1.3.4 船舶、航线、航迹的显示 √ 1.3.5 系统警示与报警 √ 1.3.6 航线设计与航次计划 √ 1.3.7 航行监控 √ 1.3.8 航行记录 √ 1.4 使用ECDIS的风险 1.4.1 海图数据的误差 √ 1.4.2 船位的准确性 √ 1.4.3 硬件故障与数据误差 √ 1.4.4 系统的可靠性 √ 1.4.5 系统操作误差 √ 1.4.6 备用系统 √ 2 航海仪器 2.1 现代船舶导航雷达 2.1.1 现代船舶导航雷达的基本配置 √ 2.1.2 现代船舶导航雷达的使用性能 √ 2.2 船载航行数据记录仪 2.2.1 船载航行数据记录仪组成及其功能 √ 2.2.2 船载航行数据记录仪的操作、检验与管理 √ 2.3 船舶远程识别与跟踪系统 √ 3 船舶(驾驶台)资源管理 3.1概述 3.1.1 “资源”的定义与内涵 √ 3.1.2 “管理”的定义、特点与内涵 √ 3.1.3 资源的构成、特点、分配与排序 √ 3.1.4 资源管理作用与目的 √ 3.2 组织 3.2.1 船舶与驾驶台组织结构 √ 3.2.2 组织的原则与作用 √ 3.2.3 组织成员的基本职责 √ 3.3 疲劳与压力 √ 3.4 决策 √ 3.5 工作态度与领导力 √ 3.6 人为失误与预防 3.6.1 人为失误 √ 3.6.2 情景意识 √ 3.7 团队 3.7.1 成熟班组形成的过程 √ 3.7.2 团队成员的角色 √ 3.7.3 团队的作用 √ 3.7.4 团队成员的作用 √ 3.7.5 团队工作的三环模式 √ 3.7.6 优秀团队的特征 √ 3.7.7 不同环境下班组工作的要点 √ 3.8 通信与沟通 3.8.1 通信及沟通的定义,方式及特点 √ 3.8.2 有效沟通的原则 √ 3.8.3 内部沟通与通信:方式及要点,与引航员的沟通要点 √ 3.8.4 外部通信:方式及要点 √ 3.8.5 通信与沟通的障碍与改进措施 √ 4公约与法规 4.1 STCW公约 √ 4.2

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