国际贸易理论与实务试卷和答案B.docVIP

《国际贸易实务》试卷 B 名词解释：（每小题3分，共15分） 共同海损 汇票 不可抗力 提单 贸易术语 二、判断 （每小题1分，共20分） 1、出口货物1000打，采用信用证方式付款，卖方实际交货950打，按“UCP600”规定，买方无权提出异议。 2、运输标志和指示性，警告性标志均要在运输单据中标明。 3、按“以毛作净”计算商品重量的标准应是商品的毛重。 4、按“UCP600”规定，用于信用证金额或数量之前的“约”数应解释为不超过10%的增减幅度。 5、按《2000通则》规定，C组贸易术语均由买方负责签订运输合同。 6、我出口某大宗商品，如按CIF班轮条件成交时，我方须用班轮装运货物。 7、按CIF条件出口，由卖方保险，如货物在海运途中受损应由卖方向保险公司索赔。 8、海运提单，铁路运单，航空运单都是物权凭证，都可以通过背书转让。 9、提单日期通常是指装船完毕的日期。 10、船公司在承运黄金、白银、玉雕等货物时，通常按AV标准计收运费。 11、所谓“仓至仓条款”就是指船公司负责将货物从装运地发货人仓库运到目的地收货人仓库的运输条款。 12、在出口业务中，保险单日期不能迟于提单日期。 13、汇票、本票、支票都可分为即期和远期两种。 14、在承兑交单的情况下，是由代收行对汇票进行承兑后，向进口人交单。 15、托收是商业信用，所使用的汇票是商业汇票。信用证是银行信用，所使用的汇票是银行汇票。 16、信用证有效期的延期，并不意味着装运期照此顺延。 17、援引不可抗力条款的法律后果是撤销合同，或推迟合同的履行。 18、由于国际贸易中大多采用装运港交货的条件，因此，在合同中规定检验地点时应规定以“离岸品质，离岸重量”为准。 19、根据《公约》逾期送达的承诺，只要要约人默认，合同即成立。 20、根据英美法规定，承诺一经发出，在任何情况下都不能撤回。 三、简答：（每小题7分，共35分） 根据《公约》规定，构成一项有效接受应具备哪些条件？ 以图解方式说明D/A支付方式的程序。 简述构成国际多式联运应具备哪些条件？ 试述CIF与CIP的主要区别。 买卖合同中的单价条款包括哪几项内容？举例说明。 四、计算：（6分） 有一批货物运往非洲某港，共计200箱，每箱体积为25×30×50厘米，每箱重量为40公斤，计收运费的标准是W/M，等级为8级，查去非洲航线每运费吨的基本运费为120美元。燃油附加费率为40%，港口拥挤附加费率为20%，试计算该批货应付运费多少？ 五、案例分析：（每小题8分，共24 分） 1、我某公司向科威特K公司出口冻羊肉50公吨，每公吨CIF价2000美元，合同规定数量可增减10%，买方K公司按时开来信用证，证内规定：数量约（about）50公吨，总金额100，000美元。我国某公司发货时，按合同和信用证规定，实际装运55公吨，缮制的商业发票表明：数量55公吨，总金额110，000美元。当我某外贸公司持单办理议付时，却遭到银行拒付，试问按《UCP600》，银行是否有权拒付？说明理由。 2、有一份CIF合同，货物已在合同规定的时间和装运港装船，受载船只离港4小时后触礁沉没。第二天，当卖方凭手中持有的提单、保险单、发票等装船单据要求买方付款时，买方以货物全部损失为理由，拒绝接受单据和付款。试问，在上述情况下，卖方有无权利凭规定的单据要求买方付款？为什么？ 3、我某公司向美商出口一批货物，合同规定8月份装船，后国外来证将装期改为不得晚于8月15日。但8月15日前无船去美。我立即要求外商将装期延至9月15日前，随后美商来电称：同意装期展延，有效期也顺延一个月。我于9月10日，装船完毕。15日持全套单据向银行办建议付，遭银行拒付，问银行有无拒付的权利?为什么? 《国际贸易实务》B卷答案 名词解释 1、共同海损是指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用，这些损失和费用叫共同海损。 2、汇票是出票人向受票人签发的，要求其见票时或在将来固定时间，或可以确定的时间，对受款人支付一定金额的无条件的书面支付命令。 3、不可抗力：指在合同签订以后，不是由于任何一方当事人的过失或疏忽，而是发生了当事人所不能预见，也无法事先采取预防措施的意外事故，以致遭受事故一方不能履行或不能如期履行合同的义务，有关当事人可免责。 4、提单：承运人或其代理人在收到货物后签发给托运人的一种证件，它体现了承运人与托运人之间的相互关系。是承运人或其代理人出具的货物收据。 5、贸易术语（Trade Terms）又常把它称为价格术语。是指用一个简短的概念或几个外文缩写的字母来表示价格的构成以及买卖双方在货物交接过程中有关手续，