[经济学]第5章国际海上货物运输.ppt

第五章国际海上货物运输 第一节 海运概述 第二节 船舶与配载 第三节 海运经营方式 第四节 海运进出口业务 第五节 海运进出口业务核算 第一节 海运概述 一、海洋运输的含义 海洋运输，是利用货船在国内外港口之间，通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。 海洋运输是历史悠久的国际贸易运输方式。目前，在国际货物运输中，运用最广泛的就是海洋运输。海运运量，在国际贸易货物运输总量中占80%以上。 二、海洋运输的特点与作用 （一）海洋运输的特点 （1）通过能力大 （2）运输量大 （3）运费低廉 （4）对货物的适应性强 （5）速度较慢 （6）风险较大 （二）海洋运输的作用 第二节 船舶与配载 一、海洋货物运输的船舶分类 （2）按照用途不同，分类： 杂货船（General Cargo Ship） 干散货船（Bulk Cargo Ship） 木材船（Timber Ship） 油轮（Tanker） 集装箱船（Container Ship） 滚装船（Roll on/Roll off Ship） 冷藏船（Refrigerated Ship） 车辆运输船（Car Ship） 重大件货物运输船 载驳船（Barge Carrier） 液化天然气船（LNG） 液化石油气船（LPG） 1. 排水量吨位 排水量吨位（Displacement Tonnage）,是指船舶在水中所排开水的吨数，也就是船舶自身的重量。 排水量吨位又可分为轻（空船）排水量、重（满载）排水量和实际排水量三种。 排水量用于军舰大小及舰队的统计，也可以用于计算船舶的载重吨。 为便于计算实际排水量，船上一般都备有载重表。 排水量的计算公式： 排水量（长吨） = 长*宽*吃水*方模系数（立方英尺） 35（海水）或36（淡水）（立方英尺） 排水量（公吨） =长*宽*吃水*方模系数（立方米） 0.9756（海水）或1（淡水）（立方米） 2.载重吨位 载重吨位（Dead Weight Tonnage）,表示船舶在营运中能够使用的载重能力。载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。 总载重吨=重排水量-轻排水量 =货物+燃料+淡水+其他储备物料等 净载重吨=总载重吨-燃料-淡水-其他储备物料等 =货物重量 船舶载重吨位可用于对货物的统计；作为期租船月租金计算的依据；表示船舶的载运能力；也可以用作新船造价及旧船售价的计算单位。 3. 容积吨位 容积吨位（Registered Tonnage），是表示船舶容积的单位，又称注册吨，是各海运国家为船舶注册而规定的，一种以吨为计算和丈量的单位。 以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。 容积吨分为容积总吨和容积净吨两种。 容积总吨（Gross Registered Tonnage , GRT） GRT=船上所有封闭场所的内部空间容积总和 100立方英尺或2.83立方米 容积总吨可用于国家对商船队的统计，表明船舶的大小，用于船舶登记，用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴，用于计算保险费用、造船费用以及船舶的赔偿等等。 容积净吨（Net Registered Tonnage , NRT） NRT=可供载货容积总和（立方英尺）或立方米 100立方英尺或2.83立方米 容积净吨主要用于船舶的报关、结关，作为船舶向港口交纳的各种税收和费用的依据，作为船舶通过运河时交纳运河费的依据。 （二）船舶载重线 船舶载重线（Ship’s Load Line），就是船舶满载时的最大吃水线。它是绘制在船舷左右两侧船舶中央的标志，是根据航行的海域及季节性的变化而确的定的。 船舶载重线标志，又称普利姆索尔标志（Plimsoll Mark），由甲板线、载重线圆盘和载重线标志三部分构成。 （三）船籍与船旗 船籍是指船舶的国籍。船籍由船主向本国或外国船舶管理部门办理所有权登记，取得本国或者登记国国籍的证书后而获得。 船旗是指商船航行中，悬挂的其所属国籍的国旗。 方便旗船（Flag of Convenience），是指在外国登记、悬挂外国国旗并在国际市场上进行营运的船舶。 （四）船级 船级（Ship’s Classification），是表示商船技术状况的一种标志，即指商船船壳构造及其机器设备应保持一定的标准而划分的等级。它是商船具有适航性的重要条件和标志。 船舶入级，在国外一般由公认的船级社办理，在我国则由交通部船舶检查局进行监造、检验来最后确定。 船舶经船级社检验合格、确定等级后，才有颁发船级证书，船级证书有效期一般为四年。 船舶入级的作用在于： （1）