我国城市群区域城际交通发展思路.pdf

区域交通 QUYUJIAOTONG 我国城市群区域城际交通 发展思路 □ 赵丽珍 摘 要:城际交通是城市群发展的支撑和保障，本文根据我国城市群发 展对城际交通的要求，研究提出我国城际交通发展应贯彻的理念和发展 思路，通过对城际交通运输需求结构及特点的分析，提出分层布局方 法，针对我国城市群发展现状，提出各类城市群城际交通发展重点。 关键词:城际交通；城市群;交通发展 城市群的发展离不开交通的支撑，交通与经济的互动发展决定着城市 群的空间布局结构。尽管目前城市群多数位于综合运输通道交汇处，过境 交通和部分大城市间交通较为发达，但主要服务于城市群区域的城际交通 37 发展未能跟上城市群发展的步伐，城际交通对城市群区域经济社会发展的 制约日益突出，更难以实现对城市群空间布局结构优化的引导。因此，加快 城际交通系统建设，促进城市群区域城镇体系的建立和优化，完善自身结构 和布局，适应城市群区域经济社会发展的需要，是交通发展的当务之急。 城际交通不同于干线交通，它主要为城市群区域经济社会发展服务。 服务范围包括区域中心城市之间、中心城市与中小城市之间，以及中小城 市及城镇之间的运输。城际交通有其鲜明的特征，时间性强，需求量大， 运量的时间和空间分布较为集中，对于运输的安全、快速、便捷、舒适等 方面的要求更强，运输距离一般在100～300公里左右，属中短途运输，城 际交通网络和站点布局密度相应较大，公路交通和轨道交通服务站点间距 也相对小于干线交通。 城际交通系统的建设，必须符合科学发展的要求，体现综合运输和可 持续的发展理念，能够促进区域经济一体化和城市之间优势互补、资源共 享，满足随城市群区域经济一体化发展而快速增长的城际交通运输需求。 一、城际交通发展理念 任何事物都是矛盾的辩证统一，关键在于“度”的把握。城际交通发 展必须把握好三个方面的“度”，一是满足需求的“度”，二是交通发展的 “度”，三是资源开发的“度”。城际交通发展的理念正是体现在对这三个 方面 “度”的把握上。 2 0 1 0 / 1 2 区域交通QUYUJIAOTONG 1.有效满足城市群客运需求， 对城市群空间布局产生着重要影 随着城市群规模的不断扩大， 促进人民生活质量提高 响，引导着城市空间的拓展方向， 城际运输需求量快速增长，土地资 满足运输需求促进经济社会发 促使城市群空间布局结构进一步优 源和环境约束日益突出，对大能 展