汽车用起动铅酸蓄电池免维护.ppt

汽车起动用铅酸蓄电池 蓄电池的基本结构 蓄电池的组成 电解液－－硫酸 电解液是一种溶于水后能够导电的物质。 铅酸蓄电池所使用的电解质溶液为硫酸。 硫酸密度与电池电压的关系如下： 充电过程 充电的过程是把电源的电能转变为电池的化学能。 充电时电池内部的电流是由正极流向负极。 电池充电时生产硫酸，同时消耗水分，使电解液密度不断升高。 放电过程 放电的过程是把电池的化学能转变为电能。 放电时电流从电池的正极流出，经负载流向负极；电流是由负极流向正极。 电池放电时内部的硫酸不断的减少而生成水，使电解液密度不断下降。 电池的容量 电池的容量指一个或一组电池所包含的可利用的电能量，它用安培小时来衡量，单位为Ah。 20小时率额定容量（C20）：新的充满电的蓄电池在室温的环境中，以C20:20h的电流放电至少20小时。放电后的电池电压不低于10.5V。 冷起动电流 它是显示蓄电池在寒冷环境下的起动能力。 在－18℃的条件下，充电后的蓄电池应该以规定的起动电流放电，在规定的时间达到标准要求的电压。 蓄电池的完全充电 蓄电池充入的电量应该比它实际放出的电量要多。 为了使蓄电池达到100%的电量，在对其充电时应该充入它实际放出电量的105%~110%。(如何做到？) 蓄电池的电压（1）－单体电池的电压 电压：蓄电池的随着极板状态和电解液的组份在不断的变化。它不是常数，它取决与电池的充电状态。但是