首件挖孔桩施工方案.doc

墩柱施工技术方案 1编制依据、原则及目的 1.1编制依据 1）《西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段招标文件第二卷·技术规范部分》； 2）《西部开发省际公路通道重庆至长沙公路黔江至彭水段两阶段施工图设计·第四册·第二分册》； 3）我国现行的公路工程设计、施工规范、工程质量评定验收标准及安全技术规程； 1.2编制原则 1）遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权代表的指示和要求，确保实现建设单位要求的质量、安全、工期、环境保护、文明施工等各方面的目标，达到 “优质、文明、和谐、规范”的目的。 2）严格执行合同文件明确的相关设计、施工规范、规程和质量评定与验收标准等要求。 1.3编制目的 本合同段黔江南互通式立体交叉3号桥6#、7#桥墩，8#桥台，4号桥左右幅1#、2#、3#桥墩基础均为挖孔灌注桩，共计14个。为了使挖孔灌注桩的施工达到业主的要求，将6号桥1#桥墩挖孔灌注桩作为首件工程，从施工准备、施工程序、施工工序、安全文明施工、成品质量、工程资料归档等细节入手，积累在现有的人员、机械、材料配置下形成指导全部扩大基础的施工经验和管理经验， 抓好施工过程中质量、安全控制及规范化施工管理，最终达到工程资料实、工程实体美，工程成品优良的目的。 2工程概况 2.1设计概况 黔江南互通式立体交叉3号桥位于J和A匝道上，为上跨319国道的分离式立交桥，平面位于A-60右偏缓和曲线和直线段上，纵面位于i=1.55%的上坡段上。上部构造为8×20m预应力混凝土宽幅空心板，先简支后连续。下部构造为桥墩采用双柱墩配扩大基础或桩基础，桥台采用肋板式桥台配桩基础和重力式桥台配扩大基础。 作为首件工程的3号桥1#桥墩挖孔灌注桩，设计桩长10m，桩径150cm，设计为嵌岩桩，要求嵌入岩层3m。 2.2地形地貌、工程地质条件、水文条件 3号桥处于侵蚀、溶蚀的垅岗谷地。桥区地基属坚硬岩石地基，主要岩层为灰岩，岩石强度较高，岩体总体呈较完整，但局部存在受构造影响岩体破碎后次生胶结的灰岩下伏层。岩石可溶性较强，在岩层中发育有溶隙、溶槽、溶孔。区内无常年性流水，地表水不发育。地基地层中无含水和富水地层，岩石裂隙透水不含水，地下水不发育。仅在降雨时节，地表水在转入的过程中有裂隙水。 3资源配置与组织机构 3.1组织机构设置 项目部组建路桥工区，由工区桥涵作业队负责此挖孔灌注桩的施工，项目部负责下达施工计划，并落实协调各方面工作，推动施工顺利开展。 3.2人力资源配置 由于首件工程的重要性，项目部予于高度重视，配置的管理人员见表1 表1 主要管理人员一览表 序号 姓名 职务 职责 1 龙贤平 项目副经理 全面负责生产 2 熊凯斌 项目总工 全面负责技术 3 王小健 工程部部长 方案编制、组织方案实施 4 邓伟 质检工程师 质量检查 5 席九龙 测量工程师 测量复核 6 何超 机械工程师 施工机械测试、管理、操作指导 7 石兴义 试验工程师 配合比试验，标准试验 8 罗小明 实验员 现场旁站、取样 9 张国光 安全员 专职安全检查 10 喻忠兵 材料主管 材料采购 11 颜华云 工区主任 现场施工管理 12 吕松林 工区技术负责人 现场施工技术 13 周正远 工区测量主管 测量 14 郑春芳 资料员 资料报填、整理、归档 根据该挖孔灌注桩的规模、工程特点及工期要求，进行作业人员配备，主要作业人员配备见表2。 表2 主要作业人员一览表 序号 工种 人数 任务 1 爆破工 1 岩石爆破 2 机械工 1 除渣机械操作 3 钢筋工 4 钢筋加工、安装 4 电焊工 1 钢筋焊接 5 混凝土工 3 混凝土搅拌、浇注、振捣 6 运输司机 2 弃渣、（半）成品运输 7 开挖工 1 配合爆破工挖孔，护壁模板安装 8 测工 2 辅助测量 9 电工 1 用电管理和操作 10 普工 5 其他 3.3施工机具配置 挖孔灌注桩施工机具见表3 表3挖孔灌注桩施工机具配备表 机械名称 规格型号 额定功率或容量或吨位 数量 产地 全站仪 BTS-608DL 1 北京 水准仪 DS3 1 北京 电动多功能提升机 TSJ-A 1.0 Kw 1 上海 内燃空气压缩机 W3/5 3m3/min 1 衢州 钢筋弯曲机 3.5 Kw 1 钢筋调直机 1.5 Kw 1 钢筋对焊机 30 Kw 1 混凝土搅拌机 JSD750 30 Kw 1 温岭 混凝土输送车 6m3 1 汽车吊 16t 1 自卸汽车 东风 11t 1 湖北 潜水泵 1.5Kw 1 风镐 2 手风钻 7655 2 铁桶 2 现场 4主要施工方案 4.1施工方案 根据地质水文资料，结合设