柴油发动机供油压力检测推荐.pptVIP

①若两刻线记号正好对正，说明喷油泵第1缸柱塞开始供油时间是准确的； ②若联轴器从动盘刻线记号还未到达泵壳前端面上的刻线记号，说明第1缸柱塞开始供油时间晚；反之，若联轴器从动盘上的刻线记号已越过泵壳前端面上的刻线记号，说明第1缸柱塞开始供油时间早。 ③若喷油泵第1缸柱塞开始供油时间过早或过晚，应松开联轴器固定螺钉，在上述一对刻线记号对正的情况下紧固。 * 进行路试。 选择平坦、坚硬的直线道路或专用跑道，汽车走热后以最高档、最低稳定车速行驶，然后将加速踏板猛踩到底，使汽车急加速运行。 ①若能听到柴油机有轻微的敲击声，且随着车速提高逐渐消失，则为供油正时正确； ②如果听到的敲击声强烈，且车速提高后长时间不消失，则为供油时间过早； * ③如果听不到着火敲击声，且加速无力，动力不足，则为供油时间过晚。 当供油时间过早或过晚时，只要停车松开喷油泵联轴器，使喷油泵凸轮轴逆转动方向或顺转动方向转动少许，反复调试几次就可使供油正时变得准确。 * （4）检查喷油泵第1缸柱塞开始供油时间，也可以采用下述方法： 摇转曲轴使联轴器从动盘上的刻线记号与泵壳前端面的刻线记号对正（此时1缸柱塞开始供油），然后观察飞轮或曲轴传动带轮上的供油提前角记号或规定角度与固定标记的相对位置。若供油提前角记号或规定角度正好与固定标记对正，说明第1缸