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????????????????????????????????????????????游艇保险学习总结 全国游艇发展专家指导委员会目前海南已有70多家与游艇销售、服务的企业在海南登记注册，登记注册的游艇俱乐部(游艇会)35家，艇业正在成为旅游大省海南有关方面着力打造的新兴产业新高地，为游艇业的发展，仅规划建设的游艇码头泊位就超过了1.3万个，其中海南现有游艇码头泊位831个，在建的游艇码头泊位有1989个随着游艇会项目的不断建设及游艇配套设施的不断完善，海南游艇产业有着巨大的发展空间。目前国内游艇通常采用如下两条条款： （一）沿海、内河船舶保险条款 （二）英国协会游艇保险条款 英国协会游艇保险条款相对沿海内河船舶保险条款的优势是：对象为船体及其责任，主要承保船体本身（船壳、机具）遭遇灾变所致损毁或灭失，以及从事游艇活动发生事故时，对于船上人员、乘客及第三者之人员伤亡或财物之赔偿。在充分考虑到游艇高价值高风险的特点，引进、采用了国际上专为保障游艇风险设计的?英国协会游艇保险条款，更加符合游艇的实际风险保障需求，最大程度上地维护了游艇所有人的利益。保险对象为船体及其责任，主要承保船体本身（船壳、机具）遭遇灾变所致损毁或灭失，以及从事游艇活动发生事故时，对于船上人员、乘客及第三者之人员伤亡或财物之赔偿。在充分考虑到游艇高价值高风险的特点，引进、采用了国际上专为保障游艇风险设计的英国协会游艇保险条款，更加符合游艇的实际风险保障需求，最大程度上地维护了游艇所有人的利益。 沿海、内河船舶保险条款简介 沿海、内河船舶保险条款分为全损险和一切险：全损险由于下列原因造成保险船舶发生的全损，本保险负责赔偿。 ??、八级以上（含八级）大风、洪水、地震、海啸、雷击、崖崩、滑坡、泥石流、冰凌 ?二、火灾、爆炸 ?三、碰撞、触碰 ?四、搁浅、触礁 ?五、由于上述一至四款灾害或事故引起的倾覆、沉没 ?六、船舶失踪 而一切险除了以上列举的六项原因所造成保险船舶的全损或部分损失以及所引起的下列责任和费用： 一、碰撞、触碰责任： ??在可航水域碰撞其它船舶或触碰码头、港口设施、航标，致使上述物体发生的直接损失和费用，包括被碰撞船舶上所载货物的直接损失，依法应当由被保险人承担的赔偿责任。本保险对每次碰撞、触碰责任仅负责赔偿金额的四分之三，但在保险期限内一次或累计最高赔偿额以不超过船舶保险金额为限。属于本船舶上的货物损失，本保险不负赔偿责任。 非机动船舶不负碰撞、触碰责任，但保险船舶由本公司承保的拖船拖带时，可视为机动船舶。 二、共同海损、救助及施救 本保险负责赔偿依照国家有关法律或规定应当由保险船舶摊负的共同海损。 保险船舶在发生保险事故时，被保险人为防止或减少损失而采取施救及救助措施所支付的必要的、合理的施救或救助费用、救助报酬、由本公司负责赔偿。 但共同海损、救助及施救三项费用之和的累计最高赔偿额以不超过保险金额为限。 ????保险期间时间最长为一年。 保险金额按船龄在三年（含）以内的船舶视为新船，新船的保险价值按重置价值确定，船龄在三年以上的船舶视为旧船，旧船的保险价值按实际价值确定。保险金额按保险价值确定，也可以由保险双方协商确定，但保险金额不得超过实际价值。重置价值是指市场新船购置价；实际价值是指船舶市场价或出险时的市场价。 除此以外该条款还附加了常用扩展条款： 船东对船员责任险，费率3‰ 船东对旅客责任险，费率：3‰ 船舶扩展第三者人身伤亡责任险，费率：3‰ 3、伦敦协会游艇保险条款简介该条款对可承保除了要求被保险人在履行条款前约定的一些通知义务外，该条款还特别要求被保险人作出如下保证： 一、 二、停泊保证（第四条） 保证按照保险合同规定的范围停泊游艇，否则应事先通知保险人，按照约定的条件暂保。 三、航速保证（第五条） 保证游艇航行不超过设计的最高时速。若有子船时,母船的最高时速不得超过17 节。如果保险人同意删除本保证条款，则应适用第19 条快艇条款的条件。 对游艇在承保期间或结束发生的一些变更也作了一些具体规定： 一、保险期间期间延续（第六条） 保险期间结束时，游艇正在海上，或处于危急中，在避难港或其他地方避难或是在中途港，若立即通知保险人，那么游艇将按约定保险费暂保，直至该游艇安全地锚泊或系泊在下一个停靠港口。 二、转让（第七条） 本保险利益或依本保险得付或应付款项的转让，除非经被保险人，和在后续转让时经受让人签署载有日期的此种转让通知批注在保险单上，并在支付赔偿或退还保险费之前将如此批注的保险单提交给保险人，否则不约束保险人或为保险人承认。 三、游艇所有权变更(第八条) 若本保险的任何条款，无论是手写的、打印的或印刷的，与本条规定不一致，则以本条为准。 8.1 若游艇售给、转让给新的所有人，或若游艇是由公司所有，而公司的控股权发生变更， 那么