10年微客使用情况.docVIP

2010年促进汽车消费相关政策点评:以旧换新与购置税优惠同享,微客、微轿明显受益 上调微客行业2010 年销量预测增速至10-15%。上调的理由在于上述政策调整力度超出我们的预期,预计该政策将导致2010 年下半年微客透支消费的力度增强。前期,我们判断微客行业2010 年销售最多与2009 年持平,主要是基于2009 年农民工返乡资本转移带来的“需求冲击”已经更多的反映在2009 年,并不具有持续性,而购置税政策在2010年也有所减弱。但“同时享受汽车以旧换新补贴与1.6 升及以下乘用车车辆购置税减按7.5%征收”的新规定,将显著提升微客提前报废的吸引力,两优惠的叠加,预计将使得消费者在5000 元以旧换新补贴的基础上,多享受2000-3000 元的价格折让。1.6L 以下排量轿车同样受益,但幅度有限,维持轿车行业2010 年15-18%增速预测。轿车中,对报废“黄标车”中,1.6L 以下排量的轿车给予6000-18000 元的补贴,由于黄标车多为1996 年以前生产,这一范围轿车,国内保有量很低,占目前轿车年销量的比例也不大,因此,我们认为即使两优惠实现叠加,对整体轿车销售增速的影响也会较为有限。直接受益者包括长安汽车、上汽通用五菱、东安动力以及轿车企业中的低端车型。国信证券股份有限公司 4.微客销量增幅下滑明显 2010年微客前六家企业销量图 点击此处查看全部新闻图片