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关于修建多功能公交站点 调 查 报 告 湘南学院08级应用物理班 二○○九年四月 多功能公交站点做为一种便民设施，在保障人民群众乘车、出行的安全中发挥着重要的作用。湘南学院地处郴资大道旁，郴资大道上车流量大，车种混杂，同时它也承担着湘南学院王仙校区一万多在校学生和教职员工进出学校的重任。而郴资大道湘南学院前的一段公路却缺乏必要的公交安全设施，留下很多的安全隐患。为改善这种状况，我班决定在五四青年节到来之际动员全班同学修建公交站点。为了向上级反映同学们对修建公交站点的想法和建议，特编写此调查报告。 前言 2003年湘南学院对原来的郴州师专进行了整合、并在郴州王仙岭下开辟了第三校区。王仙岭校区后面靠着王仙岭，前面就是郴州市对外连接的一条重要通道—郴资大道，环境清幽，土地资源丰富，交通十分便利，这应该也是最初选择这里开辟新校区的重要原因。6年过去了，王仙岭校区也成为了湘南学院的中心校区，校内的建筑和教学设施日益完善和改进，而学校前面这条既关系到学校师生出行安全又关乎学院形象的交通要道却没有明显的变化，甚至缺少必要的公共交通设施，给师生的出行带来不便于，同时也埋下安全隐患。 现在湘南学院前面有好几条公交线在运转，比如说13、22、27、33路公交车，而在这几条车经过的所有站点中，湘南学院前的几个站点应该是最重要，因为它承担着湘南学院一万多在校师生的出行重任，特别是在周末，很多在校同学乘公交车进城。而这些“所谓”的站点却缺乏必要的乘车标志，更不用说遮风挡雨和等车休息的便民设施。有的仅仅是乘客和公交司机之间的约定俗成。按照乘客和司机的“约定”，湘南学院前的郴资大道上目前有3个公交站点，分别位于湘南学院正门口、新世纪学生公寓出口和两者之间。而这三个站点中，前面两者最为重要，承担这大部分同学的出行、乘车任务，所以决定在这两个地方修建公共站点。 建设目标 多功能公交站点作为一种公用设施，立于大道两旁，既是便民工程，也同时是形象工程，当然在这之中，方便人民群众的出行才是最重要的，也是最直接的。在湘南学院前修建公交站点的目标有三；第一，解决同学们在雨天或热天乘车不便的问题；第二，能够集中乘车的人群。有了固定的公交站点，人们就会在固定的地方等车，公交司机也有了停车的明确地点，不再是伸手就停。第三，有了公交站点，竖上明确的公交站牌，标上车次，运行路线，标上公交车的运行时间，方便同学们乘车。第四，有了公交站点，设立了垃圾箱，环境问题也得到了解决。这四个问题解决了，形象也就自然上去了。 结果分析 为了切实反映在校同学和教职工的对于修建公交站点的想法和建议，在实施具体方案之前，组织对湘南学校师生进行了问卷调查，对在校的教职工进行了走访调查。问卷调查（调查样表见调查报告附录）以不计名与记名方式同时进行，选择了在王仙岭校区的湘南学院七栋教学楼，15个系的在校师生进行了调查，主要针对大一、大二同学进行了调查，调查采取自愿原则，调查结果真实、有效，能切实反映同学们对于修建公交站点的想法。 在对“外出一般在那儿上车”问题的调查中，得到261个有效答案，其中选择学校门口和新世纪门口上车的分别为123和128，分别占43.7%和45.6%，可见这两个地方修建公交站点的重要性。在回答“学校前是否需要修建公交站点”时，78.7%的同学认为需要，而在走访调查中，认为需要建站点的更是达到93.2%。在问卷调查中认为需要修建公交站点的人之中有71.9%的人是为了安全、方便着想，排第二是可以遮风挡雨达到22.4%。在问及“学校前面马路你认为是否安全”时，认为“很不安全”的同学占57.9%，不太安全占32.5%，两者之和竟达到80.0%之多，而没有必要的安全设施也是其中的一个重要原因。这说明了人们对于修建公交站点的强烈愿望和要求，这既是为了方便也是关乎自己的生命安全。在问及“你认为公交站点应该修在什么地方”的调查之中，认为应该建在学校门口的同学达到61.9%，而认为应该在新世纪出口的人只占到总人数47.7%。在问卷调查当中，这个问题的答案有些相反，52.1%的受访者认为应该建在新世纪出口，而45.5%的人认为应该建在学校门口。最后一个问题，在有关“学校前是否应该修减速带”的问题中，更是一致同意，比率高达94.3%，反映出同学们对于出行安全的高度关注。 在调查过程中，有的同学也写来了自己对于修建公交站点的书面意见。比如说的有同学在这个过程中就考虑到了实用问题，他们认为修建公共站点关键是实用，不能光搞形象工程，当然同时也要保证质量，搞就要搞好，要正规一点。有的同学在调查问卷最后的意见中说肯定要建，并且要快，这个问题已经刻不容缓了。还有同学说要建就要建成大一点，因为湘南学院进出的人多，不能和市里的公交站点一样大小，像这样的意见我们征到的还有很多，都体现了同学们对于